Ljungby - Ljungby

Ljungby
Storgatan con la iglesia de Ljungby al fondo.
Storgatan con la iglesia de Ljungby al fondo.
Escudo de armas de Ljungby
Ljungby se encuentra en Kronoberg
Ljungby
Ljungby
Ljungby se encuentra en Suecia
Ljungby
Ljungby
Coordenadas: 56 ° 50′N 13 ° 56′E / 56.833 ° N 13.933 ° E / 56,833; 13.933 Coordenadas : 56 ° 50′N 13 ° 56′E / 56.833 ° N 13.933 ° E / 56,833; 13.933
País Suecia
Provincia Småland
condado Condado de Kronoberg
Municipio Municipio de Ljungby
Zona
 • Total 11,93 km 2 (4,61 millas cuadradas)
Población
 (31 de diciembre de 2010)
 • Total 15,205
 • Densidad 1,274 / km 2 (3,300 / millas cuadradas)
Zona horaria UTC + 1 ( CET )
 • Verano ( DST ) UTC + 2 ( CEST )

Ljungby ( pronunciación sueca:  [ˈjɵ̂ŋːbʏ] ( escuchar )Sobre este sonido ) es la localidad central del municipio de Ljungby , condado de Kronoberg , Suecia , con 15.785 habitantes en 2015.

Ljungby se instituyó en 1829 como köping , o ciudad comercial , y no se convirtió en un municipio propio cuando las primeras leyes del gobierno local entraron en vigor en 1863, pero conservó parte del municipio rural circundante del mismo nombre. En 1936, Ljungby obtuvo el título de stad , en sueco para Town o City . Desde 1971, Ljungby es la sede del municipio de Ljungby.

Gran parte del centro de la ciudad fue destruido en el incendio de la ciudad de 1953. En el momento de la reconstrucción, el estilo moderno utilizado, caracterizado por, entre otros, el Hotel Terazza , sigue siendo controvertido a nivel local.

Historia

Estatua de bronce de John Lundqvist que representa a Astrad y Götrad, los primeros habitantes conocidos de Ljungby.
Tellushuset es uno de los pocos edificios históricos que no fue destruido en el incendio de 1953. El antiguo centro de la ciudad, que existía antes del incendio, fue construido con un estilo similar.
Después del incendio de 1953, muchos de los edificios fueron reconstruidos en un estilo entonces moderno, que hoy en día todavía se considera controvertido. La imagen muestra Hotell Terraza con su estilo internacional .

El primer habitante conocido de la zona que hoy es Ljungby fue Astrad, como se puede leer en la piedra rúnica Replösastenen del siglo XI ubicada a un par de kilómetros del centro de la ciudad. La piedra rúnica dice: " Götrad hizo esta piedra después de Astrad, el principal de los parientes y labradores ( sueco : odalmän) que vivió anteriormente en Finnveden ". En 1952, se erigió una estatua de John Lundqvist cerca de la plaza principal que representa a Astrad y Götrad. Pero había otras personas que vivían alrededor de Ljungby mucho antes de Astrad y Götrad, como lo demuestran los numerosos túmulos funerarios en el área. Uno de los túmulos funerarios más grandes se encuentra cerca de la torre de agua y se llama Kungshögen . Sin embargo, el entierro más grande es Höga rör, que se encuentra a algunos kilómetros al sur de Ljungby en la ladera del valle del río Lagan .

En el siglo XII se construyó la primera iglesia de piedra con la formación de la parroquia Ljungby socken . Ljungby había sido durante mucho tiempo el cruce de caminos donde se encontraban las dos importantes rutas comerciales norte-sur y este-oeste. Debido a esto, se construyó una hospedería adyacente a Laganstigen en el siglo XIV por decreto real.

En 1828, Ljungby solo constaba de cinco granjas. Fue a principios del siglo XIX cuando se planteó la necesidad de una ciudad en Sunnerbo Cien . Ljungby compitió con el pueblo de Berga , donde el obispo Henrik había obtenido permiso para fundar una ciudad. Como se consideró que Ljungby estaba ubicado más céntrico en el centenar y tenía mejores conexiones por carretera, la elección recayó en la última opción.

Según una carta real del 15 de octubre de 1828, Ljungby se hizo un friköping con regulaciones el 28 de marzo de 1829 según tres fuentes, y el 1 de enero de 1830 según otra. Ljungby se fundó principalmente en una propiedad que fue donada por Märta Ljungberg , operadora de la hostelería de Ljungby. Un plano de la ciudad con carreteras perpendiculares se utilizó como base cuando se planificaron los edificios de la ciudad. El plan de la ciudad se dividiría más tarde con la llegada del ferrocarril. En 1878 se abrió el ferrocarril entre Vislanda y Bolmen , vía Ljungby. El ferrocarril se vincularía más tarde con el ferrocarril Karlshamn-Vislanda-Bolmens (KVBJ) y el ferrocarril Halmstad-Bolmen (HBJ). En 1899 se inauguró el tramo norte-sur Skåne - Smålands Railroad (SSJ).

Durante el siglo XX la ciudad se expandió con la ayuda del taller y la industria de la madera.

El primer boom demográfico comenzó a fines de la década de 1940 y culminó en la de 1960. Afortunadamente, esto coincidió con el aumento de la necesidad de trabajo de la industria en crecimiento en el área urbana y la disminución de la necesidad de trabajo en las áreas rurales. El crecimiento también fue apoyado por la inmigración laboral que comenzó en el período de posguerra.

El incendio del centro de la ciudad de 1953

Durante la noche entre el 4 y el 5 de julio de 1953, se inició un incendio en Gustaf Svenssons Bilverkstad ( inglés : Gustaf Svensson's Garage ) en la calle Eskilsgatan en el bloque Stjärnan . El garaje era un edificio de madera con latas de gasolina y aceite en el suelo. Primero en el sitio fue el departamento de bomberos de Ljungby, no más de cinco minutos después de la alarma, y ​​pudo confirmar que el incendio había comenzado en el garaje. Una vez que el fuego se apoderó de él, continuó extendiéndose hacia el este hacia los otros edificios de madera en el bloque Stjärnan . El departamento de bomberos había esperado que la calle Föreningsgatan funcionara como un camino de incendios , pero el viento trajo consigo chispas y llamas, y pronto se encendieron partes del bloque Kometen también en llamas.

Junto al bloque Kometen , por la calle Kungsgatan , mintió la Central Telefónica y de Telégrafos de Ljungby, que trató de protegerse detrás de telas empapadas suspendidas. El personal de noche no pudo manejar el aumento de la presión del tráfico que el incendio había traído consigo y tuvo que llamar a personal adicional, que también tuvo que evacuar archivos y máquinas del edificio. La Central de Telégrafos y Teléfonos sobrevivió al incendio luego de que los bomberos lograran extinguirlo con espuma .

En un intento por hacerse con el control del fuego, Ljungby pidió refuerzos a Hamneda , Angelstad , Ryssby , Växjö , Älmhult y Strömsnäsbruk . También se llamó a la policía de Växjö para que apoyara a la fuerza policial de Ljungby en la dirección del tráfico y para evitar que la gente entrara en la escena del incendio. Debido a un error, no se convocó al departamento de bomberos de Lagan . Los esfuerzos de los departamentos de bomberos se vieron debilitados porque solo una de las bombas de la planta de agua de Ljungby estaba en funcionamiento. La activación de la segunda bomba se retrasó porque el mecánico habitual estaba de vacaciones y el mecánico subsitual tenía problemas para poner en marcha la maquinaria. A pesar de la activación de ambas bombas en la planta de agua, todavía no había suficiente agua para apagar los incendios. Los departamentos de bomberos tuvieron que activar la bomba del río Lagan River y bombear agua cruda sin tratar al suministro de agua de Ljungby . También se requisó un vagón con cañerías de agua de la Defensa Civil . Las tuberías se colocaron desde el río hasta el centro de la ciudad y dieron agua a cinco mangueras contra incendios. Se dice que la tubería terminaba en la cuenca cuadrada junto a la estatua de Astrad y Götrad .

A lo sumo; Se utilizaron nueve motobombas con una capacidad total de 10,900 litros (2,900 galones estadounidenses) por minuto y se sacaron y utilizaron 3,225 metros (3,527 yardas) de mangueras contra incendios.

Secuelas

Durante los días posteriores al incendio se concluyó que se habían destruido 7,200 metros cuadrados (78,000 pies cuadrados) de espacio de piso y que veinte edificios habían sido afectados por el incendio; de los cuales 28 viviendas, 24 viviendas comerciales, 12 talleres y 9 almacenes. La mayoría de los edificios eran de los días en que Ljungby era solo una ciudad comercial , construida antes de 1936. Treinta familias se quedaron sin hogar y 96 personas quedaron desempleadas. Se estimó que el fuego había destruido un valor de tres millones de coronas . No murió ninguna persona, pero siete bomberos tuvieron que visitar el hospital de Ljungby ; seis de ellos pudieron irse poco después y uno tuvo que quedarse.

Como se había bombeado agua cruda sin tratar a la red de suministro de agua de Ljungby desde el río Lagan, el Departamento de Salud emitió una solicitud para que todos hervieran el agua antes de usarla. Esto fue particularmente importante ya que existía un alto riesgo de que las aguas residuales hubieran ingresado al suministro de agua y el brote mortal de salmonela, la epidemia de Alvesta, había alcanzado recientemente su punto máximo.

Hubo rumores de que se habían producido saqueos durante el incendio. Sin embargo, no se recibieron informes y según la policía y los bomberos del lugar todo salió bien, salvo algunas personas ebrias que molestaron.

Había planes para construir cabañas en la plaza para que las empresas afectadas pudieran continuar con su comercio mientras se reconstruía. Pero muchos negocios continuaron su actividad en otros locales temporales, lo que se notó ya que solo 15 de los 96 desempleados informaron al Servicio de Empleo los días siguientes.

La reconstrucción del centro de la ciudad consistió en edificios y una plaza en un estilo internacional más moderno . Este estilo es particularmente evidente en el hotel Terraza de siete pisos que reemplazó al hotel Stadshotellet de cuatro pisos . El plan era demoler Stadshotellet en la primavera de 1961, pero en su lugar se incendió el 18 de diciembre de 1960.

Administración

Ljungby se convirtió en un friköping (o chipping en inglés) el 15 de octubre de 1828, con las regulaciones decididas el 28 de marzo de 1829. El 31 de enero de 1879 se emitieron las reglas y regulaciones de Ljungby chipping, los estatutos de construcción y la carta de incendios. El 10 de febrero de 1893, se decidió que la carta de atención médica también se aplicaría en el chip. 1900, el concepto municipalsamhälle se introdujo en la legislación sueca y Ljungby chipping se transformó en Ljungby köping municipalsamhälle . Esto se debió al hecho de que al menos una de las cartas de la ciudad se aplicó a la zona y no pertenecía a un stadskommun (aproximadamente municipio municipal) o köpingskommun (aproximadamente municipio chipping). El 3 de julio de 1902 se emitió una Carta de arreglo especial para Ljungby köping municipalsamhälle . El 7 de octubre de 1921, el área de Ljungby municipalsamhälle se incrementó de 0,98 km ² (0,37 mi ²) a 3,50 km ² (1,35 mi ²).

Ljungby era, y es, la "aldea de la iglesia" de la parroquia de Ljungby y perteneció al municipio rural de Ljungby después de la reforma municipal sueca de 1862 . El 1 de enero de 1936, la parroquia de Ljungby y el municipio rural se reformaron en el estadio de Ljungby . Esto fue de acuerdo con una decisión tomada el 20 de septiembre de 1935 que le dio a ljungby el título " stad " (en inglés: pueblo o ciudad ). Con 1971 las reformas municipales suecas Ljungby stad y el municipio rural se ascendió al municipio de Ljungby, siendo Ljungby la localidad central .

Comunicación

La ruta panorámica Riksettan pasa por el centro de la ciudad de Ljungby.

Ljungby tiene buenas conexiones por carretera, ya que se encuentra donde se cruzan la E4 y la carretera nacional 25 . La ciudad también está atravesada por la ruta escénica Riksettan .

Ljungby tiene un pequeño aeropuerto, el aeropuerto Ljungby-Feringe , sin servicios regulares a unos 13 kilómetros al noreste. El aeropuerto es propiedad de Feringe Flygklubb y es utilizado principalmente por aviones deportivos, planeadores y paracaidistas . El aeropuerto más cercano con tráfico de pasajeros es el aeropuerto de Växjö Småland .

Había conexiones ferroviarias anteriores en cuatro direcciones con vías férreas de vía estrecha hacia Halmstad y Vislanda , y vía estándar hacia Värnamo y Markaryd . Estas líneas ahora están extintas y las pistas se han eliminado.

La mayoría de los terraplenes ferroviarios se han convertido en carriles bici. El terraplén norte conecta Ljungby y Lagan con un carril bici asfaltado de 10 kilómetros donde se conecta con la ruta ciclista Sverigeleden . El terraplén oeste-este es parte del sendero para bicicletas de 250 kilómetros de Banvallsleden .

Negocios y educación

La oficina central del periódico regional Smålänningen en el centro de Ljungby.
Högskolecentrum Ljungby tiene sus instalaciones en el segundo piso del edificio "Garvaren".

Entre las industrias de Ljungby se encuentran Svetruck , Electrolux Laundry Systems , Strålfors , Ljungby Maskin , CTC Enertech , HP Tronic y LL-Skogsmaskiner. Ljungby también alberga el periódico regional Smålänningen . También hay varias empresas más pequeñas y de nicho ubicadas en Ljungby.

La biblioteca Ljungby fue diseñada por Jan Wallinder y se terminó de construir en 1982.

Gimnasio

Hay dos gimnasios en el municipio de Ljungby; Sunnerbogymnasiet y Ryssbygymnasiet.

Sunnerbogymnasiet es el más grande con aproximadamente 1'300 estudiantes y ofrece educación en Ciencias Sociales, Ciencias Naturales, Ingeniería, Construcción, Estética, Artesanía y Negocios y Administración.

Ryssbygymnasiet se encuentra a unos 30 kilómetros de Ljungby, en el pequeño pueblo de Ryssby . Ofrece educación en hotelería, restauración y catering, caza y manejo de vida silvestre, turismo de naturaleza y aventura y silvicultura.

Universidad

Desde 2002 hay una pequeña universidad en Ljungby, Center for Information Logistic y Högskolecentrum Ljungby , en cooperación con Linnaeus University , Jönköping University y Halmstad University . La universidad ofrece una variedad de programas y cursos en las tres áreas de logística de la información , marketing y ventas, y desarrollo de productos .

Cultura

Museum of Legends , un pequeño museo dedicado a la narración oral, los cuentos de hadas y el folclore.
Museo de arte visual de Kronoberg, Museo Ljungberg , diseñado por Pontus Ljungberg .

Ljungby ha sido el hogar de varias personalidades culturales diferentes. Entre otros, el director de fotografía Gunnar Fischer y los guionistas Folke Fridell , Lennart Williams y Sölve Rydell .

El Museo Ljungberg es desde 2012 el museo oficial de arte visual del condado de Kronoberg . La exposición permanente del museo presenta los logros artísticos de Sven Ljungberg y Ann Margret Dahlquist-Ljungberg . También tienen exposiciones especiales continuas con otros importantes artistas suecos y nórdicos .

El pintor de renombre internacional Erik Ortvad tuvo su casa durante la segunda mitad de su vida en Kvänjarp, a las afueras de Ljungby. El pintor y escultor Albert von Stockenström vivió y murió en Ljungby. El pintor actual Kenneth Sjöö vive en Ljungby.

El Museo de Leyendas es un pequeño museo dedicado a la narración oral, los cuentos de hadas y el folclore. El museo está dirigido por el asesor acreditado por la UNESCO Storytelling Network Kronoberg, que también organiza el Festival anual de narración de cuentos de Ljungby .

Iglesias y comunidades religiosas

El exterior de la iglesia de Ljungby .
Annelundkyrkan ubicado en el cementerio de Skogskyrkogården.

Iglesia de Suecia

Ljungby församling

La asamblea de Ljungby pertenece a la parroquia de Ljungby en la diócesis de Växjö . La congregación se formó en la Edad Media y su primera iglesia de piedra se construyó en el siglo XII. La iglesia actual de la asamblea de Ljungby, la iglesia de Ljungby , fue construida entre 1858 y 1859 e inaugurada el 8 de septiembre de 1861 por el obispo Henrik Gustaf Hultman .

La iglesia recién construida tenía un interior un poco austero, y el único inventario de la antigua iglesia de piedra demolida era la pila bautismal de mediana edad y el reloj de caja larga del siglo XVIII . Sin embargo, la iglesia tiene algunos adornos artísticos recientes. Uno de los objetos más llamativos es el retablo dorado de Sven Ljungberg con el camino de Cristo en via Dolorosa .

Ljung por Maria Församling

La asamblea de Ljungby Maria pertenece a la parroquia de Ljungby . La asamblea se creó cuando la asamblea de Ljungby se dividió en 2002. La iglesia Mariakyrkan fue diseñada por la arquitecta Agneta Holmqvist y se inauguró en 2001 para ser la iglesia principal de la nueva asamblea.

Annelundkyrkan

Annelundkyrkan funciona como iglesia de distrito del distrito de Annelund de Ljungby y como iglesia funeraria, ya que se encuentra en el cementerio de Skogskyrkogården. La iglesia fue diseñada por el arquitecto del condado Hans Lindén y se inauguró el 2 de julio de 1972. La iglesia está decorada por Åke Wremp y la talladora de madera Eva Spångberg . La iglesia también tiene un rico mural de Sven Ljungberg .

Otro

Iglesias y comunidades que pertenecen a otras comunidades religiosas:

  • Pingstkyrkan i Ljungby
  • Betelkyrkan EFK
  • Missionskyrkan
  • Sankt Stefans katolska kapell
  • Markuskyrkan, LBK
  • Allianskyrkan

Deporte

Los clubes deportivos más conocidos de Ljungby son el club de hockey sobre hielo IF Troja / Ljungby , el club de fútbol Ljungby IF y el club de voleibol Ljungby VBK.

Personajes famosos de Ljungby

El director de fotografía Gunnar Fischer (Manejando la cámara) nació en Ljungby.

Arte y Cultura

Deporte

Demográfico

Población de Ljungby
Ciudad Población
1920
1,397
1940
5.354
1960
8.750
1965
10,727 (22,6%)
1970
12.596 (17,4%)
1975
12,969 (3,0%)
1980
13,667 (5,4%)
1990
14.192 (3,8%)
1995
14.480 (2,0%)
2000
14.485 (0,0%)
2005
14,810 (2,2%)
2010
15.205 (2,7%)
2015
15.785 (3,8%)

Fuente: 1920 1940 SCB Tätorter 1960-2005

Clima

Ljungby tiene un clima continental húmedo ( Dfb ) influenciado por su posición interior, con importantes diferencias de temperatura entre estaciones.

Datos climáticos de Ljungby 2002-2015 (precipitación 1962-1990; extremos desde 1962)
Mes ene feb mar abr Mayo jun jul ago sep oct nov dic Año
Registro alto ° C (° F) 9,8
(49,6)
15,3
(59,5)
20,3
(68,5)
28,0
(82,4)
29,5
(85,1)
31,5
(88,7)
33,5
(92,3)
34,2
(93,6)
27,4
(81,3)
22,3
(72,1)
14,7
(58,5)
11,7
(53,1)
34,2
(93,6)
Promedio alto ° C (° F) 0,7
(33,3)
1,4
(34,5)
6,0
(42,8)
12,5
(54,5)
16,9
(62,4)
20,0
(68,0)
22,5
(72,5)
21,3
(70,3)
17,1
(62,8)
10,8
(51,4)
5,9
(42,6)
2,4
(36,3)
11,4
(52,5)
Media diaria ° C (° F) −1,6
(29,1)
−1,3
(29,7)
1,5
(34,7)
6,4
(43,5)
10,9
(51,6)
13,0
(55,4)
16,9
(62,4)
15,9
(60,6)
12,1
(53,8)
7,0
(44,6)
3,5
(38,3)
0,0
(32,0)
7,0
(44,6)
Promedio bajo ° C (° F) −4,0
(24,8)
−4,1
(24,6)
−3,0
(26,6)
0,3
(32,5)
4,9
(40,8)
8,0
(46,4)
11,2
(52,2)
10,6
(51,1)
7,1
(44,8)
3,2
(37,8)
1,1
(34,0)
−2,4
(27,7)
2,7
(36,9)
Registro bajo ° C (° F) −27,4
(−17,3)
-27,3
(-17,1)
−27,9
(−18,2)
−16,5
(2,3)
−5,6
(21,9)
−2,9
(26,8)
1,3
(34,3)
−0,7
(30,7)
−6,7
(19,9)
−14,0
(6,8)
−19,0
(−2,2)
−27,0
(−16,6)
−27,9
(−18,2)
Promedio de precipitación mm (pulgadas) 56,8
(2,24)
36,5
(1,44)
45,9
(1,81)
41,4
(1,63)
44,4
(1,75)
56,5
(2,22)
76,3
(3,00)
67,9
(2,67)
73,7
(2,90)
64,2
(2,53)
72,8
(2,87)
63,9
(2,52)
700,4
(27,57)
Fuente 1: SMHI
Fuente 2: Datos mensuales del SMHI 2002-2014

Referencias

enlaces externos