Estación de tren Lancaster Green Ayre - Lancaster Green Ayre railway station
Lancaster Green Ayre | |
|---|---|
 Grúa de mercancías antiguas en el sitio de la estación (2005)
| |
| Localización |
Lancaster , Ciudad de Lancaster Inglaterra |
| Coordenadas | 54 ° 03′09 ″ N 2 ° 47′50 ″ O / 54.0526 ° N 2.7973 ° W Coordenadas : 54.0526 ° N 2.7973 ° W 54 ° 03′09 ″ N 2 ° 47′50 ″ O / |
| Otra información | |
| Estado | En desuso |
| Historia | |
| Compañía original | Puerto y ferrocarril de Morecambe |
| Preagrupación | Ferrocarril Midland |
| Posagrupación | Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia |
| Fechas clave | |
| 12 de junio de 1848 | Abierto como Lancaster |
| 1 de junio de 1850 | Incluido incorrectamente como Lancaster Green Area |
| 1 de noviembre de 1870 | Listado como Lancaster Green Ayre |
| 3 de enero de 1966 | Cerrado |
| 1976 | Demolido |
| Localización | |
  Lancaster Green Ayre Ubicación en el centro de la ciudad de Lancaster
 Lancaster Green Ayre Ubicación en Lancaster
 Lancaster Green Ayre Ubicación en el actual distrito de la ciudad de Lancaster
 Lancaster Green Ayre Ubicación en la actual Lancashire
| |
La estación de tren de Lancaster Green Ayre era la estación de Midland Railway en la ciudad de Lancaster en Inglaterra. La línea entre Green Ayre y Morecambe se utilizó para la electrificación experimental pionera a través de cables aéreos.
La estación cerró a los pasajeros en 1966 y no hay restos.
Historia
Las dos primeras estaciones de Lancaster fueron Lancaster y Preston Junction Railway en Greaves en 1840, y Lancaster and Carlisle Railway 's Lancaster Castle, que lo reemplazó en 1846.
La tercera estación fue inaugurada por Morecambe Harbour and Railway Company (MH&R) el 12 de junio de 1848. El edificio de la estación fue diseñado por Edmund Sharpe . Originalmente llamado Lancaster , pronto fue rebautizado como Lancaster Green Ayre , aunque los horarios indicaron incorrectamente su nombre como Lancaster Green Area hasta 1870. La línea originalmente iba de Lancaster al puerto de Morecambe . El MH&R pronto se fusionó con el "pequeño" Ferrocarril Noroeste , que continuó la línea hacia el este desde el 17 de noviembre de 1849, llegando a Skipton en 1850. Una curva de conexión entre Green Ayre y Castle se abrió el 18 de diciembre de 1849.
La estación estaba en la orilla sur del río Lune , adyacente al puente Skerton e inmediatamente al norte del centro de la ciudad. Inmediatamente al oeste de la estación estaba el cruce entre la curva de conexión con el cobertizo de locomotoras de Castle and Green Ayre y la línea principal, que luego cruzaba el río a través del puente Greyhound y continuaba a lo largo de la orilla norte del río, pasando por debajo de Lancaster y Carlisle's Carlisle Bridge. sobre el río. Al este de Green Ayre, la línea seguía la orilla sur del río.
Adquisición de Midland Railway
El "pequeño" North Western Railway fue adquirido en 1874 por Midland Railway, que anteriormente había operado, luego arrendó la línea y se convirtió en una ruta importante para esa empresa, dando acceso desde sus líneas de Yorkshire a la costa de Lancashire en un área dominada por su principal rival, el London and North Western Railway .
La línea Lancaster-Morecambe se electrificó en 1908. Esta fue la primera electrificación aérea de alto voltaje en el Reino Unido y fue de 6.600 voltios CA 25 Hz; fue el pionero de tales sistemas. Estaba destinado a ser un banco de pruebas para una mayor electrificación de la línea principal por parte del Midland Railway. En 1952 el material rodante original venció su vida útil y fue retirado. La tracción a vapor se hizo cargo por un corto tiempo y luego se actualizó la fuente de alimentación a 50 Hz y se proporcionaron algunas existencias nuevas; esto iba a actuar como banco de pruebas para una mayor electrificación de la línea principal en el Reino Unido. Esta sección de la línea se volvió particularmente ocupada.
En mal estado
La línea entre Wennington y Morecambe a través de Green Ayre fue víctima del Beeching Axe . Cerró a los pasajeros el 2 de enero de 1966, aunque la línea a través de la estación se siguió utilizando para el transporte de mercancías hasta el 16 de marzo de 1976. La estación fue demolida ese año.
El puente Greyhound fue convertido para su uso por la carretera A589 desde 1972. El sitio de la estación Green Ayre es ahora un parque público. No queda nada de la estación, pero se ha erigido una grúa de mercancías del cobertizo de mercancías de Hornby en el parque cerca del sitio. El sitio del cobertizo de locomotoras adyacente ahora está ocupado por un supermercado.
Ver también
Referencias
Citas
| Mapas que muestran la estación Lancaster Green Ayre |
| Mapas NPE (1948) |
| Visión de Gran Bretaña |
| OS 1: 2500 Mapa de MARIO (alrededor de 1893) |
| Otros mapas |
Fuentes
- Awdry, C. (1990), Enciclopedia de las compañías ferroviarias británicas , Patrick Stephens Ltd, Wellingborough, ISBN 1-85260-049-7 .
- Bairstow, M. (2000), The "Little" North Western Railway , Martin Bairstow, Leeds, ISBN 1-871944-21-X .
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 .
- Dewick, T. (2002), Atlas completo de nombres de estaciones de tren , Ian Allan Publishing, Hersham, ISBN 0-7110-2798-6 .
- Hartwell, Clare; Pevsner, Nikolaus (2009) [1969]. Los edificios de Inglaterra. Lancashire: Norte . New Haven y Londres: Yale University Press . ISBN 978-0-300-12667-9 .
- Price, James (1998). Sharpe, Paley y Austin: una práctica arquitectónica de Lancaster 1836-1942 . Lancaster: Centro de Estudios Regionales del Noroeste. ISBN 1-86220-054-8 .
- Suggitt, G. (reimpresión de 2004), Lost Railways of Lancashire , Countryside Books, Newbury, ISBN 1-85306-801-2 .
- Vinter, J. (1990), Paseos por ferrocarril: LMS , Alan Sutton Publishing Ltd, Stroud, ISBN 0-86299-735-6
| Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
|---|---|---|---|---|
| Halton |
Ferrocarril Midland "Pequeño" Ferrocarril Noroeste |
Morecambe (Northumberland Street) hasta 1907 |
||
|
Midland Railway North Western Branch |
Paseo de Morecambe 1907-1957 |
|||
|
London Midland Region North Western Branch |
Sala de básculas de 1957 |
|||
| Halton |
Midland Railway "Little" North Western Railway Rama del castillo |
Castillo de Lancaster |