Ferrocarril elevado de Lake Street - Lake Street Elevated Railroad
El ferrocarril elevado de Lake Street fue la segunda línea de tránsito rápido elevado permanente que se construyó en Chicago , Illinois. La primera sección de la línea se abrió el 6 de noviembre de 1893, y su ruta todavía se utiliza hoy como parte de la ruta de la Línea Verde del sistema "L" de Chicago .
Principios
La Compañía de Ferrocarriles Elevados de Lake Street fue fundada el 7 de febrero de 1888 y el ayuntamiento le otorgó una franquicia de 25 años para construir un ferrocarril elevado sobre Lake Street desde Canal Street hasta los límites de la ciudad. Originalmente se planeó que la línea usaría un sistema de monorraíl a vapor que había sido desarrollado por Joe Meigs en Cambridge, Massachusetts , sin embargo, la compañía finalmente optó por usar locomotoras de vapor más tradicionales.
La construcción de la línea comenzó en 1889, pero los inversores potenciales encontraron la franquicia demasiado restrictiva y el ayuntamiento otorgó una nueva franquicia de 40 años el 24 de noviembre de 1890, que permitió que el ferrocarril se extendiera hasta Market Street en el centro de Chicago. En 1892, la compañía tenía deudas de $ 17 millones y se vendió a nuevos propietarios, renombrada como Lake Street Elevated Railroad Company, y se otorgó un nuevo estatuto el 24 de agosto de 1892. La primera sección, que se extiende desde la terminal del centro en Market Street y Madison a California Avenue se abrió al público el 28 de octubre de 1893, y la línea se completó hasta la 52nd Avenue (Laramie), una longitud total de 6,4 millas (10,3 km), antes del 23 de abril de 1894. El servicio se extendió a Austin Avenue en ( lo que era entonces) el suburbio de Austin a través de una sección de vía construida a nivel el 15 de abril de 1899.