K-187 (autopista de Kansas) - K-187 (Kansas highway)
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 K-187 resaltado en rojo
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| Información de ruta | ||||
| Mantenido por KDOT | ||||
| Longitud | 12,873 km (7,999 mi) | |||
| Existió | 9 de marzo de 1955 hasta el presente | |||
| Uniones principales | ||||
| Extremo sur |
 K-9 en Centralia
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| extremo norte |
 US-36 al oeste de Séneca
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| Ubicación | ||||
| Condados | Nemaha | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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→ K-187 es una carretera estatal de 12,873 km (7,999 millas) de largo en el estado estadounidense de Kansas . Ubicada completamente dentro del condado de Nemaha , la K-187 se extiende desde la K-9 en Centralia al norte hasta la Ruta 36 de los Estados Unidos (US-36) al oeste de Seneca . Es una carretera asfaltada de dos carriles en toda su longitud.
Antes de que se contaran las carreteras estatales en Kansas, existían senderos para automóviles. La terminal sur de K-187 sigue de cerca a la antigua Kansas White Way y la terminal norte sigue de cerca a la antigua Pikes Peak Ocean to Ocean Highway . K-187 se estableció como carretera estatal el 9 de marzo de 1955 y su alineación no ha cambiado desde entonces.
Descripción de ruta
K-187 comienza en K-9 , también conocida como John Riggins Avenue, en Centralia y comienza a viajar hacia el norte por 2nd Street. La carretera sale de la ciudad después de aproximadamente 0.4 millas (0.64 km) y continúa hacia el norte a través de tierras de cultivo rurales. Después de aproximadamente 2,8 millas (4,5 km) cruza Weyer Creek , un afluente del río North Fork Black Vermillion . La K-187 continúa hacia el norte aproximadamente 1,2 millas (1,9 km) y luego se cruza con Stringtown Road. La carretera continúa hacia el norte a través de tierras de cultivo más rurales y después de otras aproximadamente 3.2 millas (5.1 km) tiene un cruce a nivel con una vía de ferrocarril Union Pacific . Desde aquí continúa hacia el norte aproximadamente .8 millas (1.3 km) y termina en la US-36 al oeste de Seneca .
El Departamento de Transporte de Kansas (KDOT) rastrea los niveles de tráfico en sus carreteras y, en 2019, determinaron que, en promedio, el tráfico oscilaba entre 915 vehículos por día al norte de Centralia y poco más de 1000 vehículos por día en Centralia. Todo el recorrido está pavimentado con pavimento bituminoso de diseño parcial. K-187 no está incluido en el Sistema Nacional de Carreteras . El Sistema Nacional de Carreteras es un sistema de carreteras importante para la defensa, la economía y la movilidad de la nación. K-187 se conecta al Sistema Nacional de Carreteras en su cruce con la US-36.
Historia
Antes de la formación del sistema de carreteras del estado de Kansas, había senderos para automóviles , que eran una red informal de rutas marcadas que existía en los Estados Unidos y Canadá a principios del siglo XX. La terminal sur de K-187 sigue de cerca la antigua Kansas White Way y la terminal norte sigue de cerca la antigua autopista Pikes Peak Ocean to Ocean Highway .
K-187 fue asignado por la Comisión Estatal de Carreteras de Kansas, ahora conocida como KDOT, el 9 de marzo de 1955, y su alineación no ha cambiado desde entonces. El término sur de K-187, K-9, originalmente fue al sur desde Centralia y luego al este hasta K-63 en Corning . Luego, en una resolución diferente del 9 de marzo de 1955, se aprobó la realineación del K-9 para ir directamente al este al K-63 desde Centralia.
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Nemaha .
| Ubicación | mi | km | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Centralia | 0.000 | 0.000 |
K-9 (John Riggins Avenue) - Corning , Frankfort
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Término del sur | |
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Richmond - línea del municipio de Marion |
7,999 | 12.873 |
Estados Unidos-36 - Marysville , Séneca
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Término norte | |
| 1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||
Ver también
Referencias
enlaces externos
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Archivo KML ( editar • ayuda )
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