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Jeremy Michael Boorda (26 de noviembre de 1939 - 16 de mayo de 1996) fue un almirante de la Marina de los Estados Unidos que se desempeñó como el 25 ° Jefe de Operaciones Navales . Boorda es notable como la primera persona en ascender de los rangos alistados para convertirse en Jefe de Operaciones Navales, el billete de más alto rango en la Armada de los Estados Unidos.
Boorda murió por suicidio al dispararse en el pecho luego de dejar notas de suicidio que, según los informes, contenían expresiones de preocupación por haber empañado la reputación de la Marina, luego de una investigación mediática sobre la legitimidad de haber usado en su uniforme dos cintas de servicio con bronce ". V " , que indican que los premios fueron por actos de valor. Los dispositivos "V" son por reglamento para ser otorgados únicamente al personal que realizó un acto de valor en combate real, y Boorda no había servido en combate. Boorda se había quitado los dos dispositivos de cinta de su uniforme casi un año antes de morir y, en general, se percibía que había cometido un error de buena fe al creer que estaba autorizado a usar los dispositivos.
Temprana edad y educación
Boorda nació en South Bend, Indiana , de padres judíos , Gertrude (Frank) Wallis y Herman Boorda. Su familia se mudó a Momence, Illinois , donde su padre tenía una tienda de ropa. Sus abuelos habían inmigrado de Ucrania .
Cuando tenía 19 años, Boorda se casó con Bettie Moran. Su primer hijo, David, nació con graves discapacidades. Tuvieron dos hijos más, Edward y Robert, y una hija llamada Anna. Boorda y su esposa cristiana criaron a sus hijos como protestantes .
Carrera profesional
Boorda abandonó la escuela secundaria para alistarse en la Marina de los Estados Unidos en 1956 a la edad de 17 años; proporcionó una estructura que al principio no le gustó, pero que llegó a apreciar. Terminó la escuela secundaria mientras estaba en la Marina y alcanzó la tasa de Personal de Primera Clase . Boorda sirvió una variedad de comandos, principalmente en aviación. Sus dos últimas asignaciones fueron en Attack Squadron 144 y Carrier Airborne Early Warning Squadron 11 .
Boorda fue seleccionado para una posible puesta en servicio bajo el Programa de Integración en 1962, mediante el cual los marineros alistados fueron admitidos en la Escuela de Candidatos a Oficiales de la marina en Newport, Rhode Island . Boorda fue comisionado como alférez al graduarse en agosto de 1962. Primero sirvió a bordo del USS Porterfield como oficial del centro de información de combate con el rango de teniente de grado menor. En 1964, asistió a la Escuela de Destructores Navales en Newport.
En octubre de 1964, Boorda fue asignado como oficial de armas a bordo del destructor USS John R. Craig . El destructor se desplegó en Vietnam en marzo de 1965 y participó en misiones de combate y operaciones frente a la costa de Vietnam hasta que partió hacia San Diego el 11 de agosto. El 15 de agosto, Boorda fue recomendado para la Medalla de Encomio de la Armada por su comandante en jefe en John R. Craig . El 28 de agosto, el Comandante en Jefe de la Flota del Pacífico de los EE. UU. Aprobó un premio menor, el Encomio por Logros del Secretario de la Armada (redesignado la Medalla de Logros de la Armada en julio de 1967). La cita decía: "por servicio meritorio mientras se desempeñaba como oficial de armas en el USS JOHN R. CRAIG (DD 885) mientras operaba en misiones de combate en apoyo de la República de Vietnam del 10 de abril al 10 de agosto de 1965".
Después de que el destructor llegara a San Diego en septiembre, Boorda se desempeñó como comandante del USS Parrot . Su primer recorrido por la costa fue como instructor de armas en la Escuela de Destructores Navales en Newport. En diciembre de 1971, después de asistir a la Escuela de Guerra Naval de los EE. UU. Y también de obtener una licenciatura en Artes de la Universidad de Rhode Island , Boorda asumió sus funciones como oficial ejecutivo del USS Brooke , un destructor de misiles guiados . En octubre de 1972, la Séptima Flota , incluido el barco de Boorda, partió hacia Vietnam; su segunda gira comenzó en noviembre de 1972 y terminó el 19 de febrero de 1973. El 8 de abril, el oficial al mando de Brooke recomendó a Boorda para la Medalla de Encomio de la Armada (sin la "V" de Combate). La medalla fue aprobada por el Comandante de la Séptima Flota, y la cita decía: "por logros meritorios como Oficial Ejecutivo mientras estuvo adjunto y sirvió en el USS BROOKE (DEG 1) desde el 15 de diciembre de 1971 al 20 de febrero de 1973, incluidas las operaciones de combate".
Esa gira fue seguida por un breve período en la Universidad de Oklahoma y una asignación como jefe, asignaciones de teniente comandante de superficie / asistente para el detalle del capitán en la Oficina de Personal Naval , Washington, DC . De 1975 a 1977, Boorda estuvo al mando del USS Farragut . A continuación, fue asignado como asistente ejecutivo del Subsecretario de Marina (Recursos Humanos y Asuntos de Reserva) , Washington, DC. Relevó al designado presidencial civil en ese puesto, permaneciendo hasta 1981, cuando asumió el mando del Escuadrón Destructor 22 . En 1983–84, se desempeñó como asistente ejecutivo del Jefe de Personal Naval / Subjefe de Operaciones Navales de Mano de Obra, Personal y Entrenamiento . En diciembre de 1984, asumió su primera asignación de oficial de bandera como asistente ejecutivo del Jefe de Operaciones Navales, permaneciendo hasta julio de 1986. Su siguiente asignación fue comandante del Grupo Ocho de Crucero-Destructor en Norfolk, Virginia ; se desempeñó como comandante de un grupo de batalla de portaaviones embarcado en el USS Saratoga , y también como comandante de la Sexta Flota de la Fuerza de Batalla en 1987.
En agosto de 1988, Boorda se convirtió en Jefe de Personal Naval / Subjefe de Operaciones Navales de Mano de Obra, Personal y Entrenamiento. En noviembre de 1991, recibió su cuarta estrella y en diciembre de 1991, se convirtió en Comandante en Jefe de las Fuerzas Aliadas del Sur de Europa (CINCSOUTH - Nápoles , Italia) y Comandante en Jefe de las Fuerzas Navales de los Estados Unidos en Europa (CINCUSNAVEUR - Londres ). Como CINCSOUTH, Boorda estaba al mando de todas las fuerzas de la OTAN involucradas en operaciones para hacer cumplir las sanciones de las Naciones Unidas durante las guerras yugoslavas .
El 1 de febrero de 1993, mientras se desempeñaba como Comandante en Jefe de las Fuerzas Aliadas del Sur de Europa, Boorda asumió el deber adicional como Comandante de la Fuerza de Tarea Conjunta Provide Promise , responsable del suministro de ayuda humanitaria a Bosnia-Herzegovina por vía aérea, terrestre y aérea. misiones de caída y tropas que contribuyen a la misión de la ONU en los Balcanes . El 23 de abril de 1994, Boorda se convirtió en el vigésimo quinto Jefe de Operaciones Navales , el primero que no se graduó de la Academia Naval de los Estados Unidos y el primero de ascendencia judía.
El 24 de febrero de 1996, asistió al bautizo y al lanzamiento del USS Pearl Harbor en el Astillero Avondale ubicado en la orilla oeste del río Mississippi cerca de Nueva Orleans , Louisiana. Boorda saludó personalmente a 73 miembros de la Asociación de Sobrevivientes de Pearl Harbor y a más de 600 otros homenajeados militares y civiles que también fueron invitados.
Marinero a almirante
Boorda fue un producto de un programa de puesta en servicio de alistados a oficiales a principios de la década de 1960. Este programa conocido como Programa de Integración fue diseñado para brindar una oportunidad al personal alistado que poseía calificaciones sobresalientes y motivación para una carrera naval para obtener una comisión. Boorda fue el primer Jefe de Operaciones Navales que se elevó de las tasas de alistados, uno de los cuatro jefes de servicio modernos (los otros son el General de la Fuerza Aérea Larry D. Welch , el General Alfred Gray , USMC y el General del Ejército John Shalikashvili ). Al asumir este cargo, Boorda restableció inmediatamente el programa histórico, nombrándolo "Seaman to Admiral", como parte de una iniciativa STA-21 para que los jóvenes marineros obtengan su comisión y se conviertan en oficiales navales. Boorda creía que "las personas deberían tener la oportunidad de sobresalir y ser todo lo que puedan ser, incluso si no tienen un comienzo perfecto o tradicional".
C4I
Boorda estaba particularmente interesado en las iniciativas C4I para colocar comando y control, comunicaciones, computadoras y activos de inteligencia en los buques de guerra. Básicamente, esto se manifestó como sistemas de información de combate más robustos, con enlaces mejorados de comunicaciones y satélites, además de colocar más activos defensivos en barcos tradicionalmente no combatientes, como los barcos de apoyo. Boorda inició esfuerzos durante la fase de propuesta para que la futura clase anfibia LPD-17 esté equipada con suites C4I de primera clase, radares, comunicaciones y sistemas de defensa: anti-torpedo, anti-misiles y anti-NBC (nuclear, biológico, y químicos), junto con mamparos endurecidos por explosión que absorberán y disiparán mucho más castigo de lo que es posible con los diseños actuales. Este esfuerzo fue una desviación de los esfuerzos anteriores, que dependían simplemente de asignar un destructor o crucero para proporcionar estas funciones a las fuerzas anfibias. El barco se puso en servicio el 14 de enero de 2006, nueve años después de la muerte de Boorda.
Sistema de ascenso alistado
Boorda también encabezó los esfuerzos para cambiar el informe de aptitud física de los oficiales de la Marina de los EE. UU. , La evaluación de alistados y los sistemas de avance de alistados. Los nuevos sistemas fueron más sistemáticos y consistentes. Los sistemas también permitieron una calificación más concisa del potencial de avance de un oficial o marinero. Esta calificación permitía a un comando marcar sólo el 20% de los oficiales o marineros como "ascensos tempranos" y establecer criterios de calificación estrictos para cada nota de evaluación. El nuevo sistema vinculó cada calificación de promoción al sistema de promoción.
Oceanografía litoral
Boorda firmó una política para la oceanografía naval (la primera revisión de este tipo en 10 años), que enfatizó, entre otras cosas, que, además de las misiones en aguas profundas, los oceanógrafos navales deben dominar la complicada maraña de las áreas temáticas oceanográficas / geográficas que hacen mejorar la ciencia de los litorales , o áreas cercanas a la costa, así como los complejos patrones climáticos característicos de cualquier área costera.
La visión de Boorda alineó el nuevo enfoque de la marina en las operaciones litorales con las políticas de proyección naval. Pero este nuevo programa también creó una gran acumulación de requisitos de levantamientos oceanográficos, hidrográficos y geofísicos de alta prioridad. Para cumplir con esos requisitos, la Armada expandió sus esfuerzos oceanográficos de plataformas tradicionales (barcos, embarcaciones, aviones) a nuevas tecnologías (satélites, sensores remotos, etc.) y esfuerzos para trabajar con otras agencias nacionales e internacionales.
Incidente de Stan Arthur
A raíz del escándalo Tailhook , Boorda enfrentó la hostilidad de la mayoría de los oficiales de la bandera naval que, según los informes, creían que había traicionado a la Marina al aliarse con las demandas de la administración Clinton de reformar el cuerpo de oficiales de la Marina. Los aviadores navales , en particular, estaban indignados por el trato de Stan Arthur (vicejefe de operaciones navales y aviador naval senior), cuya nominación para el puesto de comandante del Comando del Pacífico de los Estados Unidos fue retirada por el presidente Clinton a instancias del senador estadounidense David. Durenberger .
Durenberger planteó preguntas sobre el posible mal manejo de Arthur de las acusaciones de acoso sexual presentadas por uno de los electores del senador, Rebecca Hansen, una estudiante aviadora naval que no había completado con éxito el entrenamiento de vuelo.
La administración esperaba que se llevaran a cabo audiencias prolongadas sobre la nominación de Arthur, y que el puesto del Comando del Pacífico permanecería vacante durante este período. Arthur decidió retirarse el 1 de febrero de 1995. Boorda emitió una defensa pública inusual de Arthur y su decisión de no luchar por la nominación, diciendo que "Stan Arthur es un oficial de integridad ... que eligió tomar esta acción desinteresada ... . con el interés de ocupar más rápidamente un puesto de liderazgo crítico. Aquellos que postulan otras razones para la retirada simplemente están equivocados ".
Muerte
Boorda murió el 16 de mayo de 1996 en el jardín frente a su casa en Washington Navy Yard . Según los informes, Boorda dejó dos notas de suicidio mecanografiadas y sin firmar en su casa, ninguna de las cuales se dio a conocer públicamente, pero se dijo que estaban dirigidas a su esposa y a su oficial de información pública.
Se informó que Boorda estaba angustiado por una investigación de los medios dirigida por el veterano condecorado de la Guerra de Vietnam del Ejército de los EE. UU. David Hackworth de Newsweek , en dos dispositivos de bronce en miniatura con la letra "V" (valor) que Boorda había usado durante años en dos de las cintas de servicio de su uniforme ( en el Ejército, el Dispositivo "V" se usa en una cinta para indicar que se otorgó una decoración específica por su valor en el combate, y en la Armada y el Cuerpo de Marines, la "V" de Combate se usa en una cinta para indicar que una decoración específica fue otorgado por heroísmo en combate o exposición directa al combate). Las fotografías de Boorda uniformados le mostraron el uso de los dispositivos de "V" en sus Armada y la Infantería de Marina medalla del elogio y la Armada y la Medalla de Logro del Cuerpo de Marines cintas en la década de 1980. Sin embargo, Boorda dejó de usar los dos dispositivos "V" en estas dos cintas de servicio aproximadamente un año antes de la investigación de Hackworth, después de que la Marina le informara a Boorda que no estaba autorizado a usarlos.
Los informes en el momento del suicidio de Boorda indicaron que el uso de las dos "V" de combate en las dos cintas de servicio no había sido un engaño intencional de su parte, sino un error involuntario que resultó de sus siguientes instrucciones verbales entregadas a comandantes durante la Guerra de Vietnam por el almirante Elmo Zumwalt cuando era Jefe de Operaciones Navales, así como interpretaciones contradictorias y actualización de las regulaciones de adjudicación de la Armada. Newsweek informó más tarde que "Hackworth creía que llevar un broche de combate inmerecido por valor era un grave asunto de honor en el ejército, 'lo peor que se puede hacer'". El suicidio de Boorda tuvo lugar poco antes de reunirse con dos reporteros de Newsweek. ese día con respecto a su uso de los dispositivos "V". Se dijo que Boorda estaba preocupado de que el problema causaría más problemas para la reputación de la Marina de los EE. UU.
El ex CNO Elmo Zumwalt , quien fue el comandante de Boorda durante la Guerra de Vietnam y quien autorizó verbalmente las "V" de combate para Boorda y muchos otros marineros, escribió una carta en el sentido de que el uso de los dispositivos por parte de Boorda era "apropiado, justificado y apropiado". Sin embargo, el uso del dispositivo de distinción de combate de la Marina (Combat "V") en una decoración específica que pueda autorizar el dispositivo requiere una autorización por escrito para el dispositivo en una citación de premio impresa.
| Video externo | |
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 Puede ver el servicio conmemorativo del Almirante Boorda en la Catedral Nacional de Washington el 21 de mayo de 1996. |
A Boorda le sobrevivieron su esposa, Bettie Moran Boorda, cuatro hijos y once nietos. Boorda fue enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington el 19 de mayo de 1996, con una lápida marcada con la Estrella de David . El 21 de mayo, se llevó a cabo un servicio conmemorativo público en la Catedral Nacional de Washington que fue transmitido a nivel nacional por CNN con demora en la transmisión en la red C-SPAN .
En junio de 1998, el entonces secretario de la Marina, John Dalton, puso en el archivo de Boorda una carta del almirante Zumwalt que decía que era "'apropiado, justificado y apropiado' que Boorda adjuntara las" V "de combate a las cintas de su uniforme". Según Associated Press, "la Marina también modificó el récord de Boorda para incluir las V entre sus otras condecoraciones ... reconocimiento de que se ganaron". Sin embargo, más tarde ese año, uno de los hijos de Boorda solicitó una revisión formal del historial de servicio de su padre. En una decisión fechada el 24 de junio de 1999, la Junta del Departamento de la Armada para la Corrección de Registros Navales, el árbitro final de si Boorda tenía derecho o no a usar la Combat "V", determinó que, a pesar de las adiciones al expediente personal de Boorda, él no estaba.
Premios y condecoraciones
Las condecoraciones y premios militares de Boorda incluyen:
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Legado
Boorda tiene dos hijos y una nuera que son oficiales navales. Tiene cuatro nietos que sirvieron en el ejército de los EE. UU .: Peter Boorda fue un suboficial en la Guardia Costera de los EE. UU., Andrew Boorda es un oficial de blindados en el Ejército de los EE. UU., Phillip Boorda es un oficial de vehículos de asalto anfibio en el Cuerpo de Marines de los EE. UU. Y Robert Dowling es un oficial de inteligencia del Ejército de los Estados Unidos. Andrew y Phillip son gemelos y, al igual que su abuelo, ambos se graduaron de la Universidad de Rhode Island . Además, Boorda tiene un nieto adoptivo que también se graduó de la Universidad de Rhode Island y es un oficial de artillería de campaña en el Ejército de los Estados Unidos.
En el libro de 2007 de Joe Biden Promises to Keep , Biden relata su experiencia de interactuar con el almirante Boorda. Boorda se reunió con Joe Biden en 1993, mientras se desempeñaba como comandante en jefe del Comando Sur de las Fuerzas Aliadas, para asesorar al entonces senador sobre la situación militar en los Balcanes. Biden había intentado persuadir a la administración Clinton de que interviniera militarmente para detener el genocidio en Bosnia , pero se encontró con resistencia, debido a la percepción generalizada en Washington de que cualquier intervención militar estadounidense en los Balcanes tendría que involucrar a un número significativo de tropas terrestres. . Boorda, sin embargo, argumentó que el poder aéreo estadounidense "podría detener la agresión serbia y podría poner fin a los asedios en Sarajevo y Srebrenica" sin la necesidad de un compromiso costoso e impopular de las fuerzas terrestres. Biden atribuye esta conversación con Boorda como "la última pieza del rompecabezas", lo que le permitió exponer con éxito el caso de la intervención en Bosnia ante Clinton. En su libro, Biden es efusivo en su elogio de Boorda, llamándolo 'verdaderamente heroico', incluyéndolo en una lista parcial de 'las veinte personas más brillantes e informadas con las que he trabajado en el gobierno', y refiriéndose a su suicidio como 'un golpe para el país'.
Premio Almirante Jeremy M. Boorda
El premio anual Almirante Boorda de la Marina se estableció y se otorgó por primera vez en 2003. El premio reconoce a un individuo militar y civil de la Marina. El premio 2015 se otorgará a quienes hayan realizado contribuciones significativas para la preparación del personal de la Marina, ya sea a través de la investigación o el análisis o la aplicación directa de resultados analíticos a las políticas y leyes.
Referencias
Otras lecturas
- Kotz, Nick (diciembre de 1996). "Punto de ruptura". Washingtonian . Washington Magazine, Inc. pág. 94.