Cañonera japonesa Seta -Japanese gunboat Seta

Cañonera japonesa Seta 1935.jpg
Seta hacia 1935
Historia
Alférez naval de Japón.svg
Nombre Seta
Ordenado 1920 año fiscal
Constructor Astilleros de Harima , Japón
Acostado 29 de abril de 1922
Lanzado 30 de junio de 1922
Terminado 6 de octubre de 1923, desmontado y enviado a Tunghwa Shipbuilding, Shanghai. reensamblaje completado en 1923 o 1924
Afligido 30 de septiembre de 1945
Destino Bombardeado y hundido el 26 de noviembre de 1944
Taiwán
Nombre Chang Teh
Adquirido 1946
Destino capturado en 1949 por la República Popular China durante la Guerra Civil China
porcelana
Nombre Min Jiang
Adquirido 30 de noviembre de 1949
Destino desechado en 1960
Características generales
Escribe Cañonera clase Seta
Desplazamiento 250 toneladas largas (254 t) inicial
Largo 54,86 metros (180,0 pies)
Haz 8,23 metros (27,0 pies)
Borrador 0,79 metros (2,6 pies).
Propulsión Motores VTE alternativos de 3 ejes ; 2 calderas; 1.400 caballos de fuerza (1.000 kW)
Velocidad 15 nudos (17 mph; 28 km / h)
Complemento 59
Armamento
  • 2 × 80 mm (3,1 pulgadas) / 45 cal. pistolas
  • Ametralladoras 6 × × 7,7 mm . 1940: rearmado con 2x 3.1 "/ 45 Cal y 5x ametralladoras de 13.2 mm. 1943: Ametralladoras reemplazadas por 6x cañones automáticos Tipo 96 de 25 mm

Seta (勢 多) fue una cañonera fluvial de la Armada Imperial Japonesa , parte de la 11a Cañonera Sentai , que operó en el río Yangtze en China durante la década de 1920, y durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa y la Segunda Guerra Mundial .

Fondo

Seta fue el buque líder de las cañoneras fluviales de clase Seta construidas bajo el Programa de Construcción de Flotas de 1920 de la Armada Imperial Japonesa para operaciones en las vías navegables interiores de China.

Diseño

El diseño básico de Seta se inspiró en el de la cañonera Toba , con las mismas dimensiones generales y disposición. Seta tenía un casco con una longitud total de 56,08 metros (184,0 pies) y un ancho de 8,23 metros (27,0 pies), con un desplazamiento normal de 338 toneladas y un calado de 1,02 metros (3,3 pies). Fue propulsada por dos motores alternativos con dos calderas Kampon que accionaban tres ejes, producían 1.400 caballos de fuerza (1.000 kW) y alcanzaban una velocidad máxima de 16 nudos.

El barco estaba inicialmente armado con dos de 80 mm (3,1 pulgadas) / 28 cal. cañones y seis ametralladoras de 7,7 mm .

Registro de servicio

Seta se instaló el 29 de abril de 1922 y se lanzó el 30 de junio de 1922 en los astilleros de Harima en Aioi, Hyogo , Japón. Como el diseño era incapaz de navegar en mar abierto, fue dividida en secciones y enviada al Astillero Tunghwa en Shanghai , donde fue reensamblada y terminada el 20 de octubre de 1923. Fue asignada a patrullas del río Yangtze desde Shanghai hasta el Three Gorges , para la protección del comercio y como demostración de fuerza en la protección de los ciudadanos japoneses y los intereses económicos durante el resto de la década de 1920 y principios de la de 1930. Desde febrero de 1932, fue asignada a la Primera Flota Expedicionaria de China .

Con el inicio de la Segunda Guerra Sino-Japonesa , Seta tenía su base en Changsha y se utilizó para evacuar a los residentes japoneses del interior de China. Durante la Batalla de Shanghai , Seta desembarcó refuerzos de la Fuerza Especial de Desembarco Naval (SNLF) y bombardeó posiciones chinas en Shanghai el 13 de agosto de 1937. También ayudó en la evacuación de 20.000 de los 30.000 residentes civiles japoneses de Shanghai y cubrió los desembarcos. del Ejército Imperial japonés ‘s tercera División , 8ª División y 11 divisiones al norte de Shanghai. El 26 de junio de 1938, Seta y con las cañoneras Toba y Kotaka y los mineros Tsubame , Kamome , Natsushima y Nasami participaron en la Batalla de Madang y la Batalla posterior de Jiujiang , bombardeando posiciones chinas y barriendo minas en el río Yangtze. Muchos tripulantes expuestos resultan heridos o muertos por el fuego de armas ligeras chinas antes de que el SNLF pueda capturar los Fuertes Madang.

Alrededor de 1940, Seta se reacondicionó con dos cañones antiaéreos de 3,1 pulgadas / 40 cal y cinco ametralladoras Hotchkiss de 13,2 mm. Desde el 4 de noviembre de 1941, estuvo basada en Hankou , cooperando con las unidades del Ejército Imperial Japonés en las operaciones de limpieza. El 22 de junio de 1942, participó en la "Operación SE" y fue asignada al grupo de trabajo del lago Tung Ting con las cañoneras Katata y Sumida . El 25 de noviembre, cinco tripulantes murieron cuando Seta fue ametrallado por cazas de la Decimocuarta Fuerza Aérea de la USAAF .

Hacia fines de 1943, su armamento antiaéreo se mejoró aún más con el reemplazo de las cinco ametralladoras Hotchkiss por seis cañones AA Tipo 96.

El 6 de junio de 1943, siete cazas P-40 Warhawk de la USAAF ametrallaron Seta cerca de Shansi , matando a 14 tripulantes, incluido su capitán, el comandante Hisashi Matsumoto, e hiriendo a 14 más. Fue reparada en el Astillero Kiangnan en Shanghai a fines de julio. Fue reasignada a Hangkow para patrullar la parte superior del río Yangtze y fue atacada nuevamente el 1 de septiembre de 1943, el 22 de mayo de 1944 y el 11 de junio de 1944 sin sufrir ningún daño. Sin embargo, un ataque el 17 de agosto destrozó la popa y el timón, y tuvo que ser remolcada a Shanghai para su reparación. Las reparaciones se completaron el 24 de octubre; sin embargo, dos días después fue bombardeada de nuevo y se hundió. Su armamento fue rescatado para ayudar a reforzar las defensas terrestres de Shanghai, y fue eliminada de la lista de la marina el 30 de septiembre de 1945.

El naufragio se levantó después del final de la guerra y después de las reparaciones se encargó en la Armada de la República de China como Chang Teh ( chino :長 徳). Luego fue capturada junto con Toba por la República Popular China en la Guerra Civil China y comisionada en la Armada del Ejército Popular de Liberación el 30 de noviembre de 1949 como la cañonera Min Jiang ( chino :閩江). Finalmente fue desguazada en la década de 1960.

Notas

Referencias

  • Konstam, Angus (2012). Cañoneras del río Yangtze 1900-49 . Publicación de Osprey. ISBN 9781849084086.
  • Gardner, Robert (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 . Prensa marina de Conway. ISBN 0-85177-245-5.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.

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