Aeropuerto Internacional de Jacksonville - Jacksonville International Airport
Aeropuerto internacional de Jacksonville | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
Operador propietario | Autoridad de Aviación de Jacksonville | ||||||||||||||
Sirve | Área metropolitana de Jacksonville | ||||||||||||||
Localización | dentro de los límites de la ciudad y el condado de Jacksonville | ||||||||||||||
Elevación AMSL | 30 pies / 9 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 30 ° 29′39 ″ N 081 ° 41′16 ″ W / 30.49417 ° N 81.68778 ° W Coordenadas: 30 ° 29′39 ″ N 081 ° 41′16 ″ W / 30.49417 ° N 81.68778 ° W | ||||||||||||||
Sitio web | http://www.flyjax.com | ||||||||||||||
Mapas | |||||||||||||||
Diagrama del aeropuerto FAA | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Estadísticas (2020) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Fuentes: FAA , sitio web del aeropuerto |
El Aeropuerto Internacional de Jacksonville ( IATA : JAX , OACI : KJAX , FAA LID : JAX ) es un aeropuerto público civil-militar a 21 km al norte del centro de Jacksonville , en el condado de Duval , Florida . Es propiedad y está operado por la Autoridad de Aviación de Jacksonville .
Historia
La construcción comenzó en 1965 en un nuevo aeropuerto para manejar viajes a bases navales cercanas . El nuevo aeropuerto se inauguró el 1 de septiembre de 1968, reemplazando a Imeson Field . El terreno impidió alargar las pistas de aterrizaje en Imeson, una necesidad con el inicio de los aviones comerciales a reacción. Una nueva idea en JIA fue separar a los pasajeros que salían y llegaban en diferentes lados de la terminal (como se puede ver en la foto de esta página). Este ya no es el caso, y el aeropuerto (que se ha expandido mucho desde que se tomó la fotografía) ahora usa el diseño más típico con pasajeros que salen en un nivel superior con una calzada elevada y pasajeros que llegan en el nivel inferior.
El nuevo aeropuerto tardó en expandirse, solo atendía a dos millones de pasajeros al año en 1982, pero atendió a más de cinco millones al año en 1999 y se aprobó un plan de expansión en 2000. La primera fase, que incluyó la reconstrucción de la terminal terrestre, la plaza central y el área principal de concesiones, así como la consolidación de los puestos de control de seguridad en un solo lugar, y se completó una mayor capacidad de estacionamiento en 2004-2005. En 2007 se procesaron 6.319.016 pasajeros.
La segunda fase del programa de expansión se llevó a cabo durante tres años, comenzando a mediados de 2006 y se proyecta que costará alrededor de $ 170 millones. Los vestíbulos A y C fueron completamente reconstruidos; los antiguos vestíbulos han sido demolidos. El trabajo en el Concourse B recibió una baja prioridad porque las capacidades de los Concourse A y C reconstruidos eran más que adecuadas para la demanda existente. La expansión fue diseñada por Reynolds, Smith & Hills (RS&H).
La recesión económica de 2009 provocó una disminución de pasajeros y vuelos. Esto llevó a la JAA a comenzar la demolición del Concourse B en junio de 2009 porque era más seguro y más fácil para el contratista. Después de que se retiraron los escombros, se colocó asfalto para proporcionar espacio para el estacionamiento de equipos terrestres. La explanada se reconstruirá cuando aumente el tráfico de pasajeros, lo que la JAA había proyectado originalmente que ocurriría en 2013 pero no se materializó. Una sección de la antigua explanada finalmente se convirtió en parte de un salón del club de aerolíneas que se inauguró en 2019.
Expansión
En 2018, el aeropuerto manejó 6,460,253 pasajeros, rompiendo el récord anterior establecido en 2007. 7,186,639 pasajeros fueron manejados en 2019. Este aumento en el tráfico llevó a la JAA a reactivar el plan para reconstruir el vestíbulo B. El nuevo vestíbulo podría abrir ya en 2022, proporcionando seis puertas adicionales y podría ampliarse más tarde con seis más. El diseño de los vestíbulos A y C también permite ampliarlos para dar cabida a puertas adicionales. En 2019, RS&H y Jacobs Engineering fueron elegidos para realizar el diseño, mientras que Balfour Beatty fue seleccionado como gerente de construcción para el proyecto de la explanada B.
Operaciones
Instalaciones
El aeropuerto cubre 7,911 acres (3,201 ha) y tiene dos pistas de concreto : 8/26, 10,000 x 150 pies (3,048 x 46 m) y 14/32, 7,701 x 150 pies (2,347 x 46 m). La terminal en JIA se compone de un área de reclamo de equipaje, en el primer piso y un área de venta de boletos en el segundo piso, en la parte delantera de la estructura. Pasado el reclamo de equipaje y la emisión de boletos se encuentra el entrepiso, donde se encuentran las tiendas, los restaurantes y el control de seguridad. Más allá del entresuelo se encuentran los vestíbulos A y C del aeropuerto, que incluyen 10 puertas cada uno (para un total de 20), junto con otras tiendas y restaurantes.
El aeropuerto también tiene un Delta Sky Club en el Concourse A y un club de pasajeros de varias aerolíneas ubicado detrás del patio de comidas en la zona de embarque.
Hay tres galerías ubicadas fuera del patio principal antes del control de seguridad. Uno presenta una exhibición de arte, el segundo alberga una exhibición giratoria sobre un hito o institución del área de Jacksonville, y el tercero alberga una exhibición permanente que destaca la historia de la aviación en la región.
Las dos pistas del aeropuerto forman un patrón en "V" (con la punta de la "V" apuntando hacia el oeste). Existe un plan para construir dos pistas más, cada una paralela a una pista existente. Primero se construirá el que está junto a la pista sur existente. No se ha fijado una fecha.
En el año fiscal que finalizó en septiembre de 2016, el aeropuerto tuvo 101.575 operaciones de aeronaves, un promedio de 278 por día: 58% comerciales programados, 19% taxis aéreos , 15% aviación general y 8% militares. En agosto de 2017, había 54 aviones con base en este aeropuerto: 3 monomotor, 8 multimotor, 25 jet y 18 militares.
Instalaciones militares
Simultáneamente con el cierre del Aeropuerto de Imeson, el 125º Grupo de Cazas-Interceptores (125 FIG) de la Guardia Nacional Aérea de Florida (FANG) se trasladó al Aeropuerto Internacional de Jacksonville. Los fondos de Construcción Militar (MILCON) proporcionaron para el establecimiento de la Base de la Guardia Nacional Aérea de Jacksonville en el cuadrante suroeste del aeropuerto y la colocación de equipo de detención de emergencia estilo USAF en las pistas de JAX. Actualizado de grupo a estado de ala y redesignado como 125th Fighter Wing (125 FW) a principios de la década de 1990, el ala es la unidad anfitriona de Jacksonville ANGB y opera aviones F-15C y F-15D Eagle . El 125 FW se obtiene operacionalmente mediante el Comando de Combate Aéreo (ACC).
Jacksonville ANGB es básicamente una pequeña base de la fuerza aérea , aunque sin las viviendas militares, el hospital militar u otra infraestructura de las principales instalaciones de la Fuerza Aérea de EE. UU . La Guardia Nacional Aérea proporciona una estación de rescate de incendios de choque de la USAF totalmente equipada para aumentar el departamento de bomberos del aeropuerto para incendios estructurales en el aeropuerto y para fines de rescate y extinción de incendios de aeronaves (ARFF). La base emplea aproximadamente a 300 militares a tiempo completo ( ART y AGR ) y 1.000 militares a tiempo parcial que son miembros tradicionales de la Guardia Nacional Aérea.
Aerolíneas y destinos
Pasajero
Carga
aerolíneas | Destinos |
---|---|
FedEx Express | Fort Lauderdale , Greensboro , Indianápolis , Memphis , Tampa |
UPS Airlines | Albany (GA) , Louisville , Miami , San Juan |
Estadísticas
Tráfico de pasajeros
El año fiscal 2018 estableció un récord para el número de pasajeros en el Aeropuerto Internacional de Jacksonville. Entre septiembre de 2018 y agosto de 2019, el aeropuerto manejó 7.067.882 pasajeros, lo que representó un aumento del 16,41% con respecto al año anterior.
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Principales destinos
Rango | Ciudad | Pasajeros | Transportistas |
---|---|---|---|
1 | Atlanta, Georgia | 357.000 | Delta, suroeste |
2 | Charlotte, Carolina del Norte | 206 000 | americano |
3 | Dallas / Fort Worth, Texas | 177.000 | americano |
4 | Baltimore, Maryland | 100.000 | Sur oeste |
5 | Nashville, Tennessee | 74.000 | Sur oeste |
6 | Houston – Intercontinental, Texas | 66.000 | Unido |
7 | Chicago – O'Hare, Illinois | 65.000 | Estadounidense, Frontier, United |
8 | Nueva York – JFK, Nueva York | 57.000 | Delta, JetBlue |
9 | Filadelfia, Pensilvania | 56.000 | Estadounidense, Frontera |
10 | Newark, Nueva Jersey | 53.000 | JetBlue, Estados |
Rango | Aerolínea | Pasajeros | Cuota |
---|---|---|---|
1 | aerolíneas americanas | 601.000 | 24,32% |
2 | Aerolíneas suroeste | 545.000 | 22,06% |
3 | Aerolíneas delta | 475.000 | 19,19% |
4 | Republic Airways | 258.000 | 10,42% |
5 | JetBlue Airways | 129 000 | 5,22% |
6 | Otro | 465.000 | 18,80% |
Transporte terrestre
Aeropuerto Internacional de Jacksonville dispone de servicio de transporte público directo a la Autoridad de Transporte de Jacksonville 's bus de red. El autobús CT3 "AirJTA" conecta el aeropuerto con el centro de Jacksonville, con conexiones a Greyhound Bus Lines y al sistema de monorraíl Jacksonville Skyway .
Accidentes e incidentes
El 4 de octubre de 1971, George M. Giffe Jr. secuestró un avión en Nashville, Tennessee , luego obligó al piloto a volar a Jacksonville, donde mató a su esposa, al piloto y a sí mismo cuando fue acorralado por el FBI .
El 6 de diciembre de 1984, el vuelo 1039 de PBA se estrelló en el despegue, matando a los 11 pasajeros y 2 tripulantes a bordo.
Ver también
Referencias
enlaces externos
- Página del Aeropuerto Internacional de Jacksonville en el sitio web de la Autoridad de Aviación de Jacksonville
- "Aeropuerto Internacional de Jacksonville" .folleto de CFASPP
- Aeropuerto Internacional de Jacksonville en las décadas de 1960-1970 , 1980 , una extensa historia de servicio de aerolíneas en JAX
- Comisión de Artes del Aeropuerto Internacional de Jacksonville , sitio oficial
- Departamento de Bomberos de JIA ARFF , sitio no oficial
- Diagrama del aeropuerto de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 7 de octubre de 2021
- Procedimientos de la terminal de la FAA para JAX , en vigencia a partir del 7 de octubre de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto AirNav para KJAX
- Historial de accidentes de ASN para JAX
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector para KJAX
- Información de retardo JAX actual de la FAA