Clase JNR EF65 - JNR Class EF65
| Clase EF65 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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 JR East EF65 1104, febrero de 2021
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La Clase EF65 ( EF65 形) es una locomotora eléctrica de CC de 6 ejes ( disposición de ruedas Bo-Bo-Bo ) operada en servicios de pasajeros y carga en Japón desde 1965. Se construyeron un total de 308 locomotoras entre 1965 y 1979, con 52 todavía en servicio desde el 1 de abril de 2016.
Variantes
La clase se dividió inicialmente en la subclase EF65-0 para carga general y la subclase EF65-500 para carga expresa y uso de pasajeros.
- EF65-0: Números EF65 1 - 135
- EF65-500: Números EF65 501 - 542
- EF65-1000: Números EF65 1001-1139
- EF65-2000:
Antecedentes e historia
La Clase EF65 fue diseñada por los Ferrocarriles Nacionales de Japón (JNR) como un tipo de locomotora estándar desarrollado a partir del diseño anterior de la Clase EF60 para su uso principalmente en la línea principal de Tokaido y la línea principal de Sanyo .
Operaciones
Durante la era de los JNR, estas locomotoras fueron utilizados para trenes de carga y también para trabajos de pasajeros - transportar principalmente trenes nocturnos como el Izumo dormir coche limitada expresa y Ginga dormir coche expreso.
EF65-0
La subclase EF65-0 fue diseñada para uso general de carga en la línea principal de Tokaido y la línea principal de Sanyo . Se fabricaron 135 locomotoras entre 1965 y 1970.
A partir de 2016, se habían retirado todas las locomotoras EF65-0.
JR Freight EF65 100 con librea azul original en marzo de 2008
JR Freight EF65 114 reacondicionado en febrero de 2010
Conversiones bancarias EF67
EF67 104 original en octubre de 2002
EF67 104 reacondicionado en agosto de 2009
Cinco locomotoras Clase EF65-0 de sexto lote, números EF65 131 a EF65 135, se convirtieron en 1990 y 1991 para convertirse en locomotoras bancarias Clase EF67-100 para su uso en la sección "Senohachi" de la línea principal de Sanyo .
| Número original | Construido | Número posterior | Reconstruido |
|---|---|---|---|
| EF65 131 | 16 de julio de 1970 | EF67 102 | 1 de mayo de 1990 |
| EF65 132 | 20 de julio de 1970 | EF67 104 | 9 de noviembre de 1990 |
| EF65 133 | 30 de julio de 1970 | EF67 103 | 29 de septiembre de 1990 |
| EF65 134 | 6 de agosto de 1970 | EF67 101 | 23 de marzo de 1990 |
| EF65 135 | 20 de agosto de 1970 | EF67 105 | 8 de marzo de 1991 |
EF65-500
La subclase EF65-500 consistió en un total de 42 locomotoras, incluidas locomotoras y locomotoras de nueva construcción (EF65 535 - 542) modificadas de la subclase anterior EF65-0 (EF65 77 - 84) para su uso en servicios de vagones nocturnos y servicios de transporte urgente. funcionando a una velocidad máxima de 110 km / h (70 mph).
Al 1 de abril de 2016, solo una locomotora EF65-500, EF65-501, propiedad de JR East, permaneció en servicio.
Designación P / F
Las locomotoras utilizadas para transportar servicios de pasajeros se denominan tipo "P" y las que se utilizan para servicios de carga se denominan tipo "F". Las designaciones originales se muestran a continuación.
| Número de locomotora | Designación P / F |
|---|---|
| EF65 501 | PAG |
| EF65 502 | PAG |
| EF65 503 | PAG |
| EF65 504 | PAG |
| EF65 505 | PAG |
| EF65 506 | PAG |
| EF65 507 | PAG |
| EF65 508 | PAG |
| EF65 509 | PAG |
| EF65 510 | PAG |
| EF65 511 | PAG |
| EF65 512 | PAG |
| EF65 513 | F |
| EF65 514 | F |
| EF65 515 | F |
| EF65 516 | F |
| EF65 517 | F |
| EF65 518 | F |
| EF65 519 | F |
| EF65 520 | F |
| EF65 521 | F |
| EF65 522 | F |
| EF65 523 | F |
| EF65 524 | F |
| EF65 525 | F |
| EF65 526 | F |
| EF65 527 | PAG |
| EF65 528 | PAG |
| EF65 529 | PAG |
| EF65 530 | PAG |
| EF65 531 | PAG |
| EF65 532 | F |
| EF65 533 | F |
| EF65 535 | F |
| EF65 536 | PAG |
| EF65 537 | PAG |
| EF65 538 | PAG |
| EF65 539 | PAG |
| EF65 540 | PAG |
| EF65 541 | PAG |
| EF65 542 | PAG |
EF65 501 con librea tokkyū original en febrero de 2021
JR Freight EF65 515 reacondicionado en marzo de 2008
EF65-1000
El EF65-1000 estaba destinado a ser utilizado tanto en servicios de pasajeros como de carga, y se denominó tipo "PF". Se construyeron 139 locomotoras entre 1969 y 1979.
Al 1 de abril de 2016, 15 locomotoras EF65-1000 seguían en servicio, operadas por JR East y JR West.
Pasajero EF65 1103 con librea original "tokkyū" en marzo de 2021
JR Freight EF65 1061 reacondicionado en febrero de 2008
EF65-2000
Hay antiguas locomotoras Clase EF65-1000 renumeradas a partir de mayo de 2012 por JR Freight para diferenciarlas de las locomotoras equipadas con unidades de registro de conducción exigidas para operaciones a más de 100 km / h (60 mph).
Al 1 de abril de 2016, 36 locomotoras EF65-2000 seguían en servicio, operadas por JR Freight.
EF65 2091 con librea tokkyu original en marzo de 2021
EF65 2127 con librea JR Freight renovada en marzo de 2021
Cambios de flota
| Año | ■ JR Freight | ■ JR East | ■ JR Central | ■ JR West | Total | Árbitro |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | 199 | 42 | 5 | 23 | 269 | |
| 2009 | 77 | 8 | 0 | 10 | 95 | |
| 2016 | 36 | 6 | 0 | 10 | 52 |
Variaciones de librea
- EF65 9 : Repintado con librea marrón de estilo antiguo con letras blancas ( "JR 貨物" , JR Freight) en el lateral
- EF65 57 : Repintado con una librea marrón integral de estilo antiguo
- EF65 105 : Repintado con librea Euroliner
- EF65 116 : Repintado en azul con grandes letras amarillas "JR" en los lados y bandas amarillas en los extremos de la cabina
- EF65 123 : Repintado con librea Yuyu Salon Okayama (inicialmente granate, luego naranja)
- EF65 1019 : Repintado con librea roja Super Express Rainbow en marzo de 1987. Retirado del servicio el 31 de diciembre de 1997 y retirado el 1 de septiembre de 1998.
- EF65 1059 : Repintado en azul con paneles de advertencia frontales amarillos y el logotipo grande "JR" en julio de 1987. Se mantuvo en esta librea hasta que se retiró el 31 de marzo de 2009.
- EF65 1065 : Librea Experimental JR Freight
- EF65 1118 : librea Super Express Rainbow
- EF65 1124 : Color verde oscuro y amarillo de Twilight Express a partir de noviembre de 2015
Galería
JR Freight EF65 9 con librea marrón en 1989
JR Freight EF65 57 especialmente repintado con librea marrón de estilo antiguo en marzo de 2005
EF65 105 con librea Euroliner
EF65 123 con librea marrón original Yuyu Salon Okayama
EF65 123 con librea naranja posterior Yuyu Salon Okayama
EF65 1019 con librea Super Express Rainbow
EF65 1059 en librea experimental JR Freight
EF65 1065 en librea experimental JR Freight
JR East Super Express Rainbow con librea EF65 1118 en octubre de 2010
JR West EF65 1124 con librea de Twilight Express en diciembre de 2015
JR East EF65 1029 tirando del Orient Express '88 pasando la estación Shinmachi a finales de 1988
Ejemplos conservados
- EF65 1 : Conservado en el Museo del Ferrocarril de Kioto en Kioto.
- EF65 5 : JR Freight Ōi Depot en Shinagawa, Tokio (uso de entrenamiento)
- EF65 520 : Usui Pass Railway Heritage Park , Prefectura de Gunma
- EF65 535 : originalmente almacenado en Ōmiya Works, prefectura de Saitama , y donado a Toshiba en Fuchu, Tokio en marzo de 2013
- EF65 536 : fábrica de Sekisui Kinzoku , prefectura de Saitama (solo cabina)
- EF65 539 : Conservado de forma privada en la prefectura de Gunma (solo taxi)
- EF65 1001 : JR Freight Ōi Depot en Shinagawa, Tokio (uso de entrenamiento)
EF65 520 en Usui Pass Railway Heritage Park en abril de 2011
EF65 535 en Omiya Works en mayo de 2008
