Józef Bartosik - Józef Bartosik

Józef Czeslaw Bartosik
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Nació ( 07/20/1917 )20 de julio de 1917
Topola Wielka , Polonia
Murió 14 de enero de 2008 (2008-01-14)(90 años)
Moreton en Marsh Hospital, Gloucestershire Inglaterra
Lealtad  Polonia Reino Unido
 
Servicio / sucursal Armada polaca Armada
real
Años de servicio 1935-1948 Polonia
1948-1969 Reino Unido
Rango Contraalmirante
Premios

Józef Czeslaw Bartosik CB DSC (20 de julio de 1917 - 14 de enero de 2008) fue un oficial naval polaco , nacido en Topola Wielka cerca de Ostrów Wielkopolski , que sirvió en destructores polacos durante la Segunda Guerra Mundial , bajo el mando naval británico. Poco después de la Segunda Guerra Mundial, se unió a la Royal Navy británica y ascendió al rango de contralmirante , antes de su retiro en 1969. Murió en Inglaterra en enero de 2008.

Servicio de guerra en la Armada polaca

En 1935, a la edad de 18 años, ingresó en la escuela de cadetes de oficiales navales en Toruń . Se graduó en 1938 y en 1939 fue el primer oficial de guardia en la goleta cadete ORP Iskra . Durante la segunda mitad de 1939, condujo el velero de madera en un viaje a través del Mediterráneo y hacia las aguas del Atlántico Sur. Al enterarse de la invasión de Polonia en 1939 por las fuerzas nazis , Iskra regresó del Atlántico y dejó a dos miembros de la tripulación con el barco en Marruecos . Junto con el resto de Iskra ' equipo s, Bartosik abordó un barco francés y partió hacia Francia, donde después de deliberaciones entre los departamento de guerra de la Marina francesa y las fuerzas polacas libres , se informó como un miembro del grupo oficial de la reserva a la nave-base ORP Gdynia en Gran Bretaña.

En 1940, se desempeñó como oficial de guardia y suboficial de artillería a bordo del destructor ORP Błyskawica . Durante este tiempo, jugó un papel decisivo en el derribo de Błyskawica de dos aviones de la Luftwaffe durante la campaña de Noruega . También estuvo en la primera tripulación del destructor ORP Garland, donde fue oficial de guardia. Después de la promoción a primer teniente en 1941, asumió las responsabilidades del oficial de artillería. En Garland participó en la acción en el Mediterráneo y el ataque a Spitsbergen que implica la evacuación de la familia real noruega; además de servir en convoyes en el Ártico, Atlántico, cerca de Islandia y el Mediterráneo. En 1942 se convirtió en teniente de bandera del jefe de operaciones de la marina. En 1943 sirvió a bordo de Błyskawica como oficial de artillería y participó en la Operación Neptuno . En 1944 fue ascendido a capitán y regresó al departamento de marina. En 1945 se convirtió en oficial de artillería del crucero polaco ORP Conrad . Bartosik ayudó a transportar suministros de la Cruz Roja a Noruega y Dinamarca antes de que Conrad fuera devuelto a la Royal Navy en septiembre de 1946. Por sus acciones recibió un Virtuti Militari , una Cruz de Valor y un DSC británico.

Servicio de posguerra en la Royal Navy

En 1948 fue uno de los tres oficiales polacos aceptados en el RN de varios cientos que se ofrecieron como voluntarios. Significó renunciar a su rango de teniente-comandante en tiempos de guerra, y fue designado al acorazado Anson como teniente con antigüedad a partir de julio de 1941. Su reclutamiento para Anson fue casi rescindido cuando su capitán notó que Bartosik se atrevió a lucir su Virtuti Militari polaco antes que su DSC británico. Fue enviado a servir en barcos de escolta. De 1955 a 1958 fue el comandante de la fragata HMS Comus . Desde septiembre de 1959 dirigió el 5º Escuadrón de Fragatas del HMS Scarborough . De 1962 a 1963 fue comandante de la Royal Naval Air Station RNAS Culdrose . De 1964 a 1965, estuvo al mando del destructor de misiles guiados London , y de 1966 a 1968 fue Subjefe del Estado Mayor Naval (Operaciones) . En 1969, se retiró con el grado de contralmirante.

Durante su tiempo al mando de Londres estuvo involucrado en un incidente notorio. Después de haber despedido a su segundo al mando en el destructor de misiles guiados recientemente encargado London a finales de 1965, se le envió al fuerte carácter Mike Henry como reemplazo. Cuando Londres llegó a Singapur para realizar trabajos de mantenimiento, Bartosik, por razones no especificadas, hizo que lo arrestaran en su camarote. Mike Henry soportó este trato, pero el capellán de la Flota tuvo que intervenir con el Capitán de la Flota para obtener su liberación. Más tarde, se alega que Bartosik escribió al contraalmirante Horace Law , entonces oficial de abanderamiento de submarinos , diciendo que consideraba que Henry no era apto para una importante cita submarina "que se consideraba inminente". Se dice que la respuesta de Law fue una de las pocas ocasiones en las que se controló la legendaria malevolencia de Bartosik.

Autor

Bartosik fue el autor del libro Faithful Ship (en polaco) publicado en 1947, por Orbis of London, listado por la biblioteca británica, Número de sistema: 000217951, Shelf Mark: 9102.a.32.

Honores y premios

Referencias