Destructor multipropósito clase Izumo - Izumo-class multi-purpose destroyer
 JS Izumo (DDH-183)
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| Resumen de la clase | |
|---|---|
| Nombre | Clase Izumo |
| Constructores | Japón Marine United |
| Operadores |
 Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón
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| Precedido por | Destructor de helicópteros clase Hyūga |
| Costo | 113,9 mil millones de yenes para la construcción de la primera unidad |
| Construido | 2012-2017 |
| En comisión | 2015-presente |
| Planificado | 2 |
| Terminado | 2 |
| Activo | 2 |
| Características generales | |
| Escribe | Portador de helicópteros |
| Desplazamiento |
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| Largo | 248 m (813 pies 8 pulgadas) |
| Haz | 38 m (124 pies 8 pulgadas) |
| Borrador | 7,5 m (24 pies 7 pulgadas) |
| Profundidad | 33,5 m (109 pies 11 pulgadas) |
| Potencia instalada | 134,100 caballos de fuerza (100,000 kW ) |
| Propulsión |
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| Velocidad | 30 nudos (56 km / h; 35 mph) |
| Complemento | 970 incluyendo tripulación y ala aérea |
| Sensores y sistemas de procesamiento |
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| Guerra electrónica y señuelos |
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| Armamento |
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| Aviones transportados |
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Los destructores multipropósito clase Izumo (い ず も 型 護衛艦, Izumo-gata-goei-kan ) o 22DDH son porta-helicópteros en servicio con la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón (JMSDF). La clase está designada como un destructor de operaciones multipropósito por el gobierno japonés debido a los límites de la Constitución japonesa que prohíben la adquisición de plataformas ofensivas. Los barcos de esta clase son actualmente los combatientes de superficie más grandes de la JMSDF, y se apoderan del manto que antes ocupaban los destructores de helicópteros de la clase Hyūga . El barco líder se dio a conocer oficialmente en Yokohama el 6 de agosto de 2013. Ambos barcos de la clase podían operar aviones STOVL Lockheed Martin F-35B Lightning II después de modificaciones.
Desarrollo
El Ministerio de Defensa japonés (MOD) anunció por primera vez los planes para la clase el 23 de noviembre de 2009. La misión principal de este barco es la guerra antisubmarina (ASW), pero también se están considerando operaciones de mantenimiento de la paz y socorro en casos de desastre.
El barco lleva hasta 28 aviones. Sin embargo, solo se prevén 7 helicópteros ASW y 2 helicópteros de búsqueda y salvamento (SAR) para el complemento inicial de aeronaves. Para otras operaciones, también se pueden transportar 400 soldados y 50 camiones de 3,5 toneladas (o equipo equivalente). La cabina de vuelo cuenta con 5 puntos de aterrizaje de helicópteros que permiten aterrizajes o despegues simultáneos. El barco está equipado con 2 Phalanx CIWS y 2 SeaRAM para su defensa. Inicialmente, los destructores de esta clase estaban destinados a reemplazar los dos barcos de la clase Shirane , que originalmente estaban programados para comenzar a desmantelar en el año fiscal 2014.
En 2010, Forecast International informó que algunas características de diseño estaban destinadas a admitir aviones de ala fija como el Bell Boeing V-22 Osprey y el Lockheed Martin F-35 Lightning II , aunque ni el MOD ni el JMSDF han mencionado la posibilidad de introducir portaaviones. aviones basados en ala fija . El barco no tiene ni un "salto de esquí" ni una catapulta , características típicas para el lanzamiento de aviones de ala fija.
La construcción del primer barco de la clase comenzó en 2011 en un astillero de IHI Marine United en Yokohama, con fondos por un total de 113,9 mil millones de yenes ($ 1,5 mil millones) que se reservaron en el presupuesto del año fiscal 2010 para este propósito.
Barcos en la clase
En septiembre de 2011, The Asahi Shimbun informó que el Ministerio de Defensa debía proceder con una solicitud de presupuesto solicitando fondos para la construcción de la segunda unidad planeada en la clase. La solicitud fue aprobada y el contrato de construcción se adjudicó a IHI Corporation en octubre de 2012. Esto se incluirá en el Programa de Defensa a Medio Término del Ministerio de Defensa FY2011-2015. El primer barco de la clase, Izumo , se botó el 6 de agosto de 2013. El barco se puso en servicio el 25 de marzo de 2015.
Izumo lleva el nombre de la provincia de Izumo (出雲国, Izumo no Kuni ) (actual prefectura de Shimane ), y Kaga después de la provincia de Kaga (加賀国, Kaga no Kuni ) (actual Prefectura de Ishikawa ).
| Banderín no. | Nombre | Acostado | Lanzado | Oficial | Puerto base |
|---|---|---|---|---|---|
| DDH-183 | Izumo | 27 de enero de 2012 | 6 de agosto de 2013 | 25 de marzo de 2015 | Yokosuka, Kanagawa |
| DDH-184 | Kaga | 7 de octubre de 2013 | 27 de agosto de 2015 | 22 de marzo de 2017 | Kure, Hiroshima |
Conversión a portaaviones
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El 6 de agosto de 2013, JS Izumo fue presentado en Yokohama, al sur de Tokio , Japón. Los funcionarios japoneses afirmaron que se usaría en defensa nacional, citando específicamente la guerra antisubmarina y las misiones de vigilancia de la zona fronteriza. Además, también se afirma que refuerza la capacidad de Japón para transportar personal y suministros en respuesta a desastres a gran escala. Esta revelación se produjo en un momento de intensas tensiones sobre las islas Senkaku .
El Washington Post señaló que este barco, el buque de guerra más grande de la flota de Japón desde la Segunda Guerra Mundial , "ha llamado la atención en China y en otros lugares porque tiene un gran parecido con un portaaviones convencional" y ha sido descrito por los chinos como un "avión". -carrier disfrazado ". Aunque se le llama destructor, algunos expertos creen que el nuevo barco japonés podría usarse potencialmente en el futuro para lanzar aviones de combate ( F-35B ) u otros aviones de ala fija.
Fuentes militares japonesas confirmaron que la posibilidad de operar aviones de ala fija se incorporó al diseño de los barcos desde las primeras etapas del programa Izumo , pero esto no se hizo público porque el artículo 9 de la Constitución japonesa prohíbe a Japón poseer armas militares ofensivas como como portaaviones. Los elevadores de aviones y la pintura de la cubierta fueron diseñados para manejar aviones como el F-35B, y sería posible agregar un salto de esquí a la cubierta de vuelo para operaciones STOVL .
En diciembre de 2017, varias fuentes, incluidas Reuters y Yomiuri Shimbun, informaron que el gobierno japonés estaba contemplando modificar la clase Izumo para operar aviones F-35B STOVL. Se informó que se estaban considerando múltiples planes, algunos de los cuales exigen que los F-35 del Cuerpo de Marines de los EE. UU . Utilicen los buques, mientras que otros requieren que Japón adquiera su propio avión. El plan generó rápidamente críticas de China, donde los funcionarios del gobierno reaccionaron negativamente e instaron a Japón a "actuar con cautela".
Más tarde, en febrero de 2018, el Yomiuri Shimbun informó que Japón planeaba adquirir 40 F-35B, la variante de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL) del Lockheed Martin Lightning II Joint Strike Fighter (JSF), que podría ser operado. de la clase Izumo con algunas modificaciones a las naves. Se estimó que cada portaaviones de la clase Izumo podría operar 12 o más aviones F-35B. En marzo de ese mismo año, el gobernante Partido Liberal Democrático pidió al gobierno japonés que desarrolle sus propios portaaviones y opere aviones F-35B, que se cree que incluye el reacondicionamiento de la clase Izumo . El ministro de Defensa, Takeshi Iwaya, anunció el 27 de noviembre de 2018 que Japón está considerando comprar F-35B dentro de un pedido de 100 aviones F-35 adicionales y, como consecuencia, también se consideró la modificación de ambos portaaviones de helicópteros de clase Izumo para operar F-35B.
Aprobación de conversión
El 18 de diciembre de 2018, el gabinete japonés aprobó la modificación de la clase Izumo en portaaviones de facto . Las modificaciones reforzarán las cubiertas de los barcos de la clase Izumo para soportar el peso adicional del F-35B, así como el calor y las fuerzas de los jets durante el aterrizaje vertical. Cada buque también tendrá la sección de proa de su cubierta de vuelo, que actualmente es trapezoidal, modificada en forma cuadrada. Los partidos gobernantes rediseñaron los barcos de la clase Izumo como destructores de operaciones multipropósito. El 30 de diciembre de 2019, el Ministerio de Defensa japonés aprobó el presupuesto del año fiscal 2020 que financiaría la remodelación de la clase Izumo para la operación del F-35B.
El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos planea operar sus propios STOVL F-35 desde barcos de la clase Izumo en cooperación con la tripulación del barco para desarrollar una capacidad japonesa para operar este tipo de aeronaves. La Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón ordenó 42 STOVL F-35B en 2019 y los operará desde bases terrestres una vez entregados. En julio de 2021 se indicó que de las 42 variantes del F-35B que se adquirirán, 18 se introducirán en el FY2023, seis en el FY2024 y dos en el FY2025. Estos formarán un solo escuadrón que constará de unos 20 aviones que operan desde la base aérea de Nyutabaru en la prefectura de Miyazaki en el suroeste de Japón. La base está ubicada muy cerca de la base Kure de JMSDF en la prefectura de Hiroshima , que es el puerto base de JS Kaga .
El Asahi Shimbun cita al ministro de Defensa de Japón, Takeshi Iwaya, "El papel del portaaviones clase Izumo es fortalecer la defensa aérea en el Océano Pacífico y garantizar la seguridad de los pilotos de las Fuerzas de Autodefensa". También afirma que "puede que no haya una pista disponible para la aeronave estadounidense en caso de emergencia. No puedo decir que el F-35B estadounidense nunca deba colocarse en una embarcación de escolta [JMSDF]".
En 2020, Izumo inició el proceso de conversión. Las modificaciones iniciales incluyen fortalecer la resistencia al calor de la plataforma e instalar equipos de suministro de energía para permitir la salida y llegada del F-35B. Una segunda renovación, para cambiar la forma de la proa a un cuadrilátero para el funcionamiento seguro del F-35B y el mantenimiento de los compartimentos interiores, está programada para realizarse a partir de finales de 2024.
El 5 de octubre de 2021, el primer F-35B aterrizó y despegó de Izumo . El F-35 era del Cuerpo de Marines de EE. UU.
Ver también
Referencias
enlaces externos
- Fotos generadas por computadora del destructor clase 22DDH de 19500t Naves del mundo
- 22DDH Clase GlobalSecurity.org
- Ilustraciones de la clase 22DDH GlobalSecurity.org