Herbert James Rowse - Herbert James Rowse

Rowse en la mediana edad

Herbert James Rowse (10 de mayo de 1887 - 22 de marzo de 1963) fue un arquitecto inglés. Nacido en Liverpool y estudiante de Charles Reilly en la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Liverpool , Rowse abrió un estudio de arquitectura en la ciudad. Aunque diseñó edificios importantes para otras ciudades, Rowse es mejor conocido por su trabajo en Liverpool, incluidos los edificios de la India , las entradas y las torres de ventilación del túnel Mersey ("Queensway") y el Philharmonic Hall . Diseñó en una variedad de estilos, desde el neoclásico hasta el Art Deco , generalmente con una fuerte influencia estadounidense.

Vida y carrera

Rowse nació en 15 Melling Road, Liverpool , hijo de James William Rowse, un constructor, y su esposa, Sarah Ann, de soltera Cammack. Fue educado en forma privada y de 1905 a 1908 estudió en la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Liverpool . La escuela, dirigida por Charles Reilly , estaba en ese momento comenzando a convertirse en la escuela de arquitectura más influyente del país. Rowse recibió honores de primera clase en 1907 y fue ganador conjunto de la Beca de Viaje Holt en Arquitectura, que lo llevó a Italia y Estados Unidos. Mientras trabajaba en la oficina del arquitecto Frank Simon, fue admitido como miembro asociado del Royal Institute of British Architects (RIBA) en 1910. Simon ganó una importante comisión canadiense en 1912, y Rowse trabajó en la oficina de la firma en Winnipeg en 1913. En En junio de 1914 regresó a Liverpool, estableciendo su propia práctica.

Durante la Primera Guerra Mundial, Rowse trabajó como arquitecto para la marina británica. En julio de 1918 se casó con Dorothy (1893-1968), hija de Thomas y Edith Parry de Crosby . Tuvieron dos hijos y una hija, nacidos entre 1925 y 1933. Después de la guerra, Rowse reanudó su práctica civil con una comisión para la refinería de azúcar Fairrie en Liverpool. En 1923 participó en un concurso abierto para el diseño de los edificios de la India , un gran desarrollo en el centro financiero y administrativo de Liverpool. El asesor fue Giles Gilbert Scott ; El diseño de Rowse ganó, superando a los de los arquitectos del edificio de la Autoridad del Puerto de Londres , Tower Hill (Sir Edwin Cooper); el Royal Automobile Club , Pall Mall (Mewis y Davis); el edificio Wolseley , Piccadilly (Curtis Green); y el edificio Cunard (Willing y Dodd) y el edificio Mersey Docks and Harbour Board (Arnold Thornley), ambos en Pier Head , Liverpool.

En la serie de libros de Nikolaus Pevsner The Buildings of England, él y Richard Pollard comentan sobre "los dos grandes edificios comerciales de Rowse":

El primero fue India Buildings de 1923-1930, diseñado en conjunto con Arnold Thornely y completo con una galería comercial abovedada; Reilly escribió que "no deshonraría a la Quinta Avenida". Dos años después de su finalización, fue superado por el Martins Bank de Rowse, en el lado opuesto, cuya sala de banca con arcadas y revestida de travertino es la mejor opción en el país, y uno de los lugares de interés de Liverpool.

El contemporáneo de Rowse, el arquitecto HS Goodhart-Rendel , comentó: "Que un inglés haya producido con una sola mano un espécimen igual al mejor de Estados Unidos es indudablemente gratificante, aunque la impecable magnificencia de Martins Bank en Liverpool (1926) puede evocar en nosotros una admiración sin tintes con afecto."

George's Dock Building , que contiene la torre de ventilación, las oficinas y el centro de control del túnel de Queensway, Pier Head, Liverpool

En 1931 Rowse fue nombrado arquitecto del Comité Conjunto del Túnel de Mersey . En un estudio de 1996 de Reilly y sus alumnos, Joseph Sharples escribe:

Reilly se quejó de que un arquitecto no había estado involucrado en el proyecto desde el principio y que el trabajo de Rowse se había visto comprometido por decisiones tomadas antes de su nombramiento. En particular, lamentó ... que a Rowse "se le haya encomendado la tarea imposible de decorar lo que en realidad no es más que un agujero en el suelo. El ingeniero siente con demasiada frecuencia que puede encubrir sus errores llamando a un arquitecto para que agregue cosas bonitas para ocultarlos. "

Rowse modificó su estilo para su trabajo en el túnel, alejándose del neoclasicismo estadounidense de los edificios de la India y las instalaciones del banco a "un estilo suave y aerodinámico con adornos Art Deco, también de inspiración estadounidense". En 1934, el arquitecto de la Bauhaus Walter Gropius vino a ver el trabajo de Rowse en el túnel y lo elogió. Para la torre de ventilación en Woodside , en el lado de Cheshire del Mersey, Rowse recibió la Medalla de Bronce de la RIBA en 1937.

En 1932, un joven arquitecto, Alwyn Edward Rice, todavía alumno de Reilly, diseñó una sala de conciertos moderna y especulativa como tesis para su último año en la Escuela de Arquitectura. La exhibición de sus dibujos coincidió con la destrucción por incendio de la antigua Philharmonic Hall en Hope Street . Rowse recibió el encargo de diseñar un reemplazo y reclutó a Rice para que lo ayudara. El edificio era de estilo Streamline Moderne . Sharples comenta, "el diseño ejecutado es marcadamente similar a la tesis [de Rice], tanto en la masa del exterior como en la disposición del auditorio". Cuando se inauguró la nueva sala en 1939, The Manchester Guardian comentó: "El magnífico cumplido que Liverpool ha hecho a la causa de la música en Inglaterra casi te deja sin aliento ... una sala de gran tamaño, nobles proporciones y a la altura de ... citas cita ... dispuesta a ocupar su lugar entre las casas más eminentes de la cultura musical en este o cualquier otro país ”.

Rowse colaboró ​​estrechamente con el escultor Edmund Thompson , cuyo trabajo incluye los paneles en relieve dorados en los vestíbulos de la Filarmónica y los murales incisos que representan a las Musas en las paredes interiores del auditorio. Para el Mersey Tunnel de Rowse, Thompson, con George T Capstick, diseñó un relieve en estilo Art Deco que muestra dos toros alados, "símbolo de tráfico rápido y pesado". Las torres de ventilación de piedra Portland de Rowse para el túnel también están decoradas con esculturas de Thompson y Capstick.

La Segunda Guerra Mundial detuvo temporalmente la carrera de Rowse. Se mudó a Anglesey, donde se desempeñó como Alto Sheriff en 1942-1943. Fue miembro del Consejo de la RIBA desde 1944 hasta 1950. Después de la guerra, su trabajo principal incluyó la supervisión de la restauración de los edificios de la India, que habían sido severamente dañados por los bombardeos alemanes. Asesoró al gobierno belga en la reconstrucción de la posguerra y fue galardonado con la Orden de Leopoldo II en 1950. Para el gobierno británico diseñó edificios diplomáticos en 1951, construidos en Delhi y Karachi . Poco antes de su muerte, su práctica ganó el concurso para la renovación de Rows en Chester .

Rowse murió a la edad de 74 años en su casa, Chapel House, Puddington , Cheshire.

Obras

Fuente: Sharples.

Notas

Referencias

  • Henley, Darren; Vincent McKernan (2009). The Original Liverpool Sound: la historia de la Royal Liverpool Philharmonic . Liverpool: Prensa de la Universidad de Liverpool. ISBN 978-1846312243.
  • Pollard, Richard; Nikolaus Pevsner (2006). Lancashire: Liverpool y el suroeste . Los edificios de Inglaterra. New Haven y Londres: Yale University Press . ISBN 0300109105.
  • Sharples, Joseph, ed. (1996). Charles Reilly y la Escuela de Arquitectura de Liverpool 1904-1933 . Liverpool: Prensa de la Universidad de Liverpool. ISBN 0853239010.

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