Henry S. Harper - Henry S. Harper

Henry Sleeper Harper (11 de marzo de 1864 - 1 de marzo de 1944) fue un hombre de negocios estadounidense. Fue uno de los integrantes de Harper & Brothers cuando la empresa se convirtió en una corporación en 1896. "Harper es recordado como pasajero en el RMS Titanic cuando se hundió el 15 de abril de 1912, y también por su trabajo para salvar los bosques de Adirondack de la tala, y por el hecho de que su pequinés llamado Sun Yat-sen fue uno de los tres perros que sobrevivieron al hundimiento del Titanic.

Temprana edad y educación

Hijo de Joseph Wesley Harper, Jr. (1839–1896) y Abigail Payson Sleeper (1829–1866), Henry se graduó de la Universidad de Columbia .

Carrera profesional

Henry era director de la editorial Harper & Brothers . El abuelo de Henry, Joseph Wesley Harper, había fundado la firma Harper & Brothers , que dio paso en 1900 a la editorial.

Vida personal

Se casó con Myra Raymond Haxtun el 28 de febrero de 1889. En 1911, compró una casa en 133 E. 21st St., con vista a Gramercy Park desde el norte. Después de la muerte de Myra el 27 de noviembre de 1923, se volvió a casar con Anne Waterman Hopson (1884-1976), sobrina de su primera esposa, y tuvieron un hijo, Henry Sleeper Harper, Jr.

Harper fue invitado al 67 cumpleaños de Mark Twain , celebrado el 28 de noviembre de 1902 en el Metropolitan Club de Nueva York.

Fue miembro del Club Universitario de Nueva York y de la Century Association . Además, era dueño de un campamento en Buck Mountain Point, en Long Lake , en las Adirondacks , y se desempeñó como secretario de la Asociación para la Protección de las Adirondacks.

RMS Titanic

Henry y su esposa Myra Raymond Harper (de soltera Haxtun) abordaron el Titanic en Cherburgo mientras regresaban de una gira de cinco meses por Egipto y Sudán . Acompañando a los Arpistas estaba Hammad Hassab Bureik, un dragomán egipcio o intérprete, a quien Henry había contratado en el Hotel Shepheard durante su parada en El Cairo porque Hassab bromeó con Harper diciendo que "quería ver el país de donde venían todos los locos americanos". También con ellos estaba el premio Pekinés de la Sra. Harper , acuñado Sun Yat-sen en honor al primer presidente de la República de China . A bordo, el Sr. y la Sra. Henry S. Harper ocuparon el camarote de primera clase D-33, mientras que Hassab estaba reservado en el D-49. Poco después de abordar el barco, Henry enfermó de amigdalitis y, por lo tanto, pasó gran parte de su tiempo en la cabina.

La noche del hundimiento, Henry y Myra Harper dormían profundamente en su camarote. Henry se despertó con un chirrido, y miró por su ojo de buey para ver un "iceberg a sólo unos metros de distancia, aparentemente corriendo hacia popa a gran velocidad y desmoronándose a medida que avanzaba". Habiendo escapado por poco del hundimiento del SS Canima de la Línea Cromwell en 1883, sabía el peligro en el que este incidente ponía su barco e insistió en que Myra se vistiera de inmediato y subiera las escaleras. El cirujano del barco, el Dr. William Francis Norman O'Loughlin, que visitó a Harper antes, primero le dijo que se desnudara y regresara a su cama, pero pronto regresó para decirle que "los baúles flotaban" en la bodega de carga y que "Bien puede ir a cubierta". Henry se puso un abrigo mientras su esposa se ponía un abrigo de piel, y junto con Hassab y su mascota pequinés subieron a cubierta, de camino allí parando en el Gymnasium del barco. En su relato publicado en Harper's Weekly , Harper describió la confusión en el gimnasio como "más bien como un estúpido picnic, donde no conoces a nadie y te preguntas qué tan pronto puedes escapar de un lugar tan aburrido". Una vez en la cubierta, Harper observó que el bote salvavidas 3 flotaría más tiempo fuera de los botes en las cercanías, por lo que permitió que su esposa y el dragomán subieran a la embarcación, y poco después de ver cómo no había más mujeres que quisieran abordar, lo siguió.

Harper describió a la tripulación remando y dirigiendo su bote salvavidas como "el joven que alquila un bote en el lago de Central Park el domingo y trata de lucirse". Recordó que segundos antes de que el barco se hundiera "se elevó en el aire una especie de coro maníaco salvaje, una mezcla de gritos y gritos en los que podía distinguir voces de diferentes tonos. Mucha gente, me temo, se había vuelto loca como sintieron que el barco se preparaba para su última zambullida en las profundidades ". El bote salvavidas 3, en el que el Sr. y la Sra. Harper, Hassab y su perro fueron rescatados, fue recogido por el RMS Carpathia en las primeras horas de la mañana del 15 de abril de 1912. A bordo Harper fue recibido por su antiguo conocido, Louis. Ogden. RMS Carpathia , con los Harpers a bordo, atracó en la ciudad de Nueva York el 18 de abril de 1912.

Para el documental Ghosts of the Abyss (2001), James Cameron envió un robot a la cabina de Harper y encontró el bombín de Henry encima de los restos del armario.

Referencias

• "Henry Sleeper Harper (1864 - 1944) - Genealogía" . Consultado el 18 de marzo de 2012 .