Túnel de carretera de Heathrow Airside - Heathrow Airside Road Tunnel

Ver los orificios gemelos en el extremo oeste de ART

El túnel de Heathrow Airside Road Tunnel (ART) es un túnel en el aeropuerto de Heathrow . Conecta las carreteras del lado de las operaciones alrededor de las Terminales 1 , 2 y 3 con las de la Terminal 5 . El túnel se abrió al tráfico en marzo de 2005 y solo lo utilizan vehículos con autorización de seguridad para conducir por la zona de operaciones.

El ART tiene 1,42 kilómetros (0,88 millas) de largo, y consta de 60 metros (200 pies) de caja de corte y cubierta de celda doble en cada extremo, unidos por un par de túneles perforados de 1,3 kilómetros (0,81 millas) de largo. El ART fue diseñado y construido entre 1999 y 2004 por un equipo de ingenieros de BAA (propietario del túnel), Amec , Laing O'Rourke , Morgan Est - Vinci y Mott MacDonald .

Los túneles perforados tienen un diámetro interno de 8,1 metros (27 pies) y fueron conducidos por una tuneladora de equilibrio de presión de tierra Herrenknecht de 9,16 metros (30,1 pies) de diámetro . Las excavaciones fueron revestidas con un revestimiento de hormigón atornillado de 0,45 metros (1,5 pies) de espesor: estos son segmentos de túnel inusualmente fuertes, necesarios porque el ART está muy cerca de la superficie y, en un punto, pasa 3 metros (9,8 pies) sobre la parte superior. del túnel Heathrow Express hasta la Terminal 4 .

Cada perforación contiene un trazado inusual de la carretera, que consta de una única calzada de 6 metros (20 pies) de ancho; lo suficientemente ancho como para permitir que un autobús del aeropuerto ( Cobus 2700) pase junto a otro autobús que se detiene al costado de la carretera. Los dos túneles están conectados por pasajes transversales de escape a intervalos de 100 a 130 metros (330–430 pies).

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