Carretera A312 - A312 road
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 Vista de la carretera A312 ('The Parkway') en Hayes
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| Información de ruta | |
| Largo | 21,7 km |
| Uniones principales | |
| extremo norte | Grada |
 A404  A4005  A4090  A40  A4180  A4020  A437  M4  A4  A30  A315  A244  A314  A316  A305  A313  A311
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| Extremo sur | Hampton |
| Localización | |
Destinos principales |
aeropuerto de Heathrow |
| Red de carreteras | |
El A312 es una carretera A en Inglaterra , que atraviesa el oeste de Londres desde Hampton hasta Harrow . Su estado varía desde una calle urbana local hasta una importante autovía en Hayes . Parte de la carretera se ha desviado para dar paso al aeropuerto de Heathrow , mientras que otro tramo se planeó originalmente para ser la Ringway 3 , una de las cuatro principales autopistas de circunvalación de Londres.
Ruta
La carretera es en parte primaria , en parte no primaria, lo que refleja su estado como una mezcla de tráfico importante local y regionalmente. La sección principal de la carretera, con el nombre de la ruta verde (y parte de ella como Hayes bypass ), se encuentra a 5 millas carretera de doble vía troncal con límites de velocidad de 30 a 50 mph, de norte a sur desde Northolt 's Objetivo Roundabout al intercambio A30 en Hatton .
La sección no primaria es principalmente una calzada única y consta de carreteras urbanas, en particular la parte norte, donde sirve como la carretera principal a través de Northolt y South Harrow . El extremo sur atraviesa más áreas residenciales y termina al pie de Bushy Park . La A308 hacia Hampton Court Palace y Sunbury-on-Thames está a poca distancia hacia el sur.
Historia
Originalmente, la sección central de Hatton a Hayes pasaba por Harlington . Esta carretera de Hatton a Harlington (entonces una carretera rural) fue demolida en la década de 1940 durante la construcción del aeropuerto de Heathrow ; la mitad norte de la carretera en Harlington permanece hoy como A437, High Street. El A312 en sí fue desviado de Hatton a través de una nueva carretera a través de Cranford a Hayes que abrió c. 1959, nuevamente por la A437 de hoy (North Hyde Road).
Más tarde, se construyó una nueva carretera llamada The Causeway, que corta entre los dos reservorios de equilibrio del control de contaminación del agua de Heathrow . El A312 ya no pasaba por el centro de Hatton (junto a la estación de metro de Hatton Cross ) y se unía a la A30, sino que iba directamente desde Faggs Road por The Causeway hasta The Parkway.
Ringways de Londres
La sección de la carretera entre Heathrow y Hayes se planeó originalmente como parte del esquema Ringway 3 , una de las cuatro carreteras de circunvalación concéntricas alrededor de Londres como parte del proyecto London Ringways . En 1969, el Greater London Council amplió la A312 al norte de la A30 cerca de Heathrow hasta la autovía . Denominada The Parkway, se pretendía que eventualmente se convirtiera en Ringway 3. En noviembre de 1975, el ministro de Transporte, John Gilbert, anunció que las secciones de Ringway 3 en el sur y oeste de Londres, incluida la Parkway, fueron canceladas. Serían reemplazados por la M25 , alejándose de Londres.
Bypass de Hayes
La sección Hayes Bypass de The Parkway se abrió, después de un largo retraso, en septiembre de 1992, atravesando Bulls Bridge, Pump Lane Industrial Estate y Yeading . Por lo tanto, el A312 tampoco pasó más por Yeading Lane, la carretera principal de Yeading, y luego se cambió a una carretera local. La circunvalación también llevó a la creación de White Hart Roundabout, que lleva el nombre de un pub cercano.
En ese momento, el centro de la ciudad de Hayes y Old Southall estaban muy congestionados más allá de su suministro. Esto se debió en parte a que no había un vínculo directo entre la A40 Western Avenue en Northolt y la autopista M4 (que conduce a Heathrow). Aunque apoyado por los ayuntamientos ( Hounslow , Hillingdon , Ealing ) y el Ayuntamiento del Gran Londres , el Hayes Bypass se retrasó mucho y la construcción no comenzaría hasta finales de la década de 1980.
La nueva carretera principal proporcionó alivio al centro de la ciudad de Hayes y finalmente lo llevó a ser peatonal .
Galería
A312 Lower Road, mirando al este hacia West Street y Harrow on the Hill
A312 Northolt Road en South Harrow
A312 Petts Hill, en Northolt
Minet Country Park junto a The Parkway en Hayes
El puente Parkway que atraviesa el Grand Union Canal cerca de Hayes
El Hayes Bypass poco antes de su apertura en 1992, cuando la carretera completa estaba en uso para el circuito ciclista de Hillingdon.
El A312 atravesaba el centro de la ciudad de Hayes en 1981, antes de la creación de la circunvalación hacia el este
Vista de The Parkway en Hayes
Vista de The Parkway cerca de Cranford
La A312 Harlington Road East y una pasarela que atraviesa la línea ferroviaria Waterloo-Reading cerca de Feltham
A312 Hampton Road West en Hanworth
El Pantile Bridge que cruza el río Longford , en el extremo sur de la A312 en Hampton
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Ver también
Referencias
Citas
Fuentes
- Travers, Tony (24 de noviembre de 2015). London Boroughs en 50 . Publicación Biteback. ISBN 978-1-785-90011-2.
- Asher, Wayne (2018). Rings Around London: autopistas orbitales y la batalla por los hogares antes que las carreteras . Historia del capital. ISBN 978-1-854-14421-8.
enlaces externos
Coordenadas : 51.4960 ° N 0.4096 ° W 51 ° 29′46 ″ N 0 ° 24′35 ″ O /