Hapag-Lloyd Express - Hapag-Lloyd Express
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| Fundado | Diciembre de 2002 | ||||||
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| Operaciones cesadas | 3 de abril de 2007 (se fusionó con Hapag-Lloyd Flug para convertirse en TUI fly Deutschland ) | ||||||
| Hubs | |||||||
| Tamaño de la flota | ver TUIfly | ||||||
| Destinos | ver TUIfly | ||||||
| Empresa matriz | TUI AG | ||||||
| Sede |
 Langenhagen , Alemania
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| Gente clave | Roland Keppler | ||||||
| Sitio web | HLX.com | ||||||
Hapag-Lloyd Express (anteriormente también comercializado como HLX.com ) era una aerolínea exprés de alta frecuencia y sin lujos con base en Langenhagen , Alemania . Operaba servicios dentro de Alemania y hacia destinos en Europa .
En enero de 2007 combinó sus operaciones con las de Hapag-Lloyd Flug para convertirse en TUIfly . Mientras que Hapag-Lloyd Flug operaba todos los vuelos de TUIfly, Hapag-Lloyd Express los comercializaba hasta que TUIfly obtuvo su propia licencia.
Historia
Hapag-Lloyd Express se estableció en 2002 y comenzó a operar en diciembre de 2002, dos meses después de Germanwings , su competidor alemán directo en el aeropuerto central de Colonia Bonn. A pesar de comenzar su servicio más tarde y ofrecer menos rutas, HLX ganó un mayor reconocimiento de nombre y una mejor reputación a través de su campaña que define la categoría "Vuela por el precio de un taxi". Posteriormente, la aerolínea ganó el premio de eficiencia "Effie" en Alemania y Europa en reconocimiento a su marca y marketing más efectivos.
Sus principales competidores eran compañías de bajo coste más consolidadas como Ryanair y EasyJet , así como otras startups de bajo coste como Germanwings o Transavia.com , por lo que estaban constantemente envueltas en una guerra de precios con estas compañías. En un intento por ganar esta guerra de precios, se expandió rápidamente en la primera mitad de 2004, anunciando muchas rutas nuevas que consideraba desatendidas por otras aerolíneas. Ejemplos de tales rutas incluyen Dublín a Hamburgo y Stuttgart , que ya no están en funcionamiento. En enero de 2007, Hapag-Lloyd Express y Hapag-Lloyd Flug se fusionaron en la cooperación TUIfly en un intento de reorganizar la cartera de aerolíneas de TUI .
HLX adoptó el código IATA de la ahora desaparecida Russian Baikal Airlines .
Servicios
Hapag-Lloyd Express ofrecía servicios sencillos a destinos en Alemania y Europa. La mayoría de ellos ahora son operados por TUIfly .
Flota
Todos los aviones Hapag-Lloyd Express fueron fabricados por Hapag-Lloyd Flug o Germania . La flota estaba formada por 17 aviones Boeing 737 y dos Fokker 100 . Los Fokker 100 salieron de Hapag-Lloyd Express en 2006.
Librea
Los aviones Hapag-Lloyd Express eran altamente reconocibles debido a su estilo distintivo de " taxi de Nueva York ": una línea a cuadros en blanco y negro envuelta alrededor de un cuerpo amarillo, con el objetivo de transmitir la imagen de un servicio rápido y económico de punto a punto.
Referencias
enlaces externos
Medios relacionados con Hapag-Lloyd Express en Wikimedia Commons
- Hlx.com (archivo)
- Edad de la flota HLX