HMS Weazel (1805) -HMS Weazel (1805)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte HMS Weazel .

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HM Sloop Weazle saliendo de Malta
Historia
Reino Unido
Nombre HMS Weazel
Ordenado 7 de noviembre de 1803
Constructor Thomas Owen, Topsham
Acostado Febrero 1804
Lanzado Enero 1805
Honores y
premios
Destino Vendido por romper 1815
Características generales
Clase y tipo Cruizer -class bergantín
Tonelaje 382 41 ⁄ 94 bm
Largo
  • Total: 30,48 m (100 pies 0 pulg)
  • Quilla: 77 pies 3+1 ⁄ 2  pulg. (23,559 m)
Haz 30 pies 6 pulg (9,30 m)
Profundidad de agarre 12 pies 9 pulg (3,89 m)
Plan de vela Bergantín aparejado
Complemento 121
Armamento 16 × 32 libras carronadas + 2 × 6 libras cañones de proa

HMS Weazel (deletreado con frecuencia Weazle , y ocasionalmente Comadreja ) era un Royal Navy 18-gun Cruizer -class bergantín , lanzado en 1805 en Topsham, Devon . Ella vio un servicio activo en y alrededor del Mediterráneo durante las Guerras Napoleónicas, lo que resultó en que sus tripulaciones ganaran tres broches para la Medalla de Servicio General Naval , fue desmantelada en 1815 y vendida para su desguace en 1825.

Servicio

1805-6

Weazel entró en servicio en 1805, bajo el mando del comandante Peter Parker . Parker había sido ascendido a capitán y comandante el 8 de mayo de 1804. El 21 de agosto, Parker navegó Weazle a Cádiz, donde se unió a la flota británica al mando de Lord Nelson . Weazle y Euryalus , bajo el mando del capitán Henry Blackwood , vigilaron el puerto en busca de la salida de la flota franco-española y le hicieron una señal a Nelson cuando lo hicieron. Para gran decepción de Parker, Nelson envió a Weazle para traer de vuelta cinco barcos británicos de la línea que Nelson había enviado al estrecho de Gibraltar al agua, y cuya ausencia, y la consiguiente debilidad de la flota inglesa, Nelson había esperado sacaría al enemigo. . Por tanto, Weazel se perdió la batalla de Trafalgar .

El almirante Collingwood nombró a John Clavell, con una comisión fechada el 22 de octubre de 1805, el día después de Trafalgar, en la que Clavell había sido herido, para tomar el mando de Weasel . (Clavell nunca se recuperó por completo de su herida). Weazel primero monitoreó la flota española en Cartagena, España . Luego patrulló Santa Cruz de Tenerife y Madeira, en busca de corsarios y barcos de guerra españoles; posteriormente fue estacionada entre Cape Spartel y Larache . Desde allí Weazel se trasladó a la costa de Cataluña, donde capturó al corsario español Secondo Cornelo , de ocho cañones, aunque perforado por 20, y también unos 15 navíos de cabotaje.

1807

Luego operó en Cataluña antes de servir en el mar Adriático y en Corfú al comienzo de la campaña del Adriático de 1807-1814 . Clavell estaba de visita en Corfú cuando llegó la noticia de que la isla había sido transferida del control ruso a Francia en el Tratado de Tilsit . Escapando de la guarnición francesa recién llegada, Weasel capturó o destruyó varios transportes franceses antes de llevar la noticia a Malta .

El 4 de marzo de 1807, Ambuscade capturó el barco Istria . Unité , Melpomene , Bittern y Weazle estaban en compañía y compartieron el dinero del premio. Melpomene capturó el buque turco Buona Esperanza el 19 de julio y Bizzaro , el 21 de agosto, compartiendo Unité y Weazel de común acuerdo. La quiebra de los agentes del premio significó que parte del dinero del premio no se distribuyó hasta 21 años después, en 1828. El cuarto y último pago de Bizzarro no se produjo hasta julio de 1850. El 5 de octubre Weazle capturó a Alida Georgiana .

1808

El 4 de febrero de 1808, Henry Prescott recibió el mando de Weazel y tomó el mando de Cerdeña . Bajo su mando, Weazel participó en operaciones costeras frente a Italia y en la caza de corsarios en el Mediterráneo oriental. En agosto de 1808 Weazle bloqueó un convoy de 38 embarcaciones enemigas, de las cuales cuatro eran grandes cañoneras, en el puerto de Diamante, Calabria , al sur del Golfo de Policastro , donde estaban protegidas por cañoneras y una batería costera. El convoy transportaba contribuciones en especie de las dos provincias de Calabria al gobierno napolitano.

El teniente general John Stuart , comandante de las fuerzas británicas en Sicilia, destacó al teniente coronel Alexander Bryce de los Ingenieros Reales, junto con 250 soldados del Regimiento de Malta, 150 soldados del 58 ° Regimiento de Infantería , 50 hombres de la Legión Alemana y un destacamento de artillería de dos cañones de 6 libras y un obús. La fuerza naval estaba formada por Weazle , Halcyon y un galiot siciliano al mando del Chevalier de Balsamo.

La calma retrasó la llegada de las tropas durante cinco días, durante tres de los cuales las fuerzas británicas fueron visibles desde la costa. Bryce informó que la ciudad estaba bien situada para la defensa, ya que se encontraba en una península que era casi inaccesible por tres lados, el cuarto estaba protegido por "incisiones difíciles" y un edificio de "fuerza considerable" dominaba el conjunto.

El 9 de septiembre o el 8 de septiembre temprano , Weazle , Halcyon y el galiot bombardearon el edificio durante varias horas. Luego, las tropas desembarcaron en la mañana del 8 de septiembre. Hicieron retroceder a los defensores, que consistían en algunas tropas francesas y 400 hombres de la guardia cívica. Los defensores huyeron a las montañas en lugar de intentar defender la ciudad. En consecuencia, los británicos capturaron una batería de cuatro cañones, sin sufrir bajas. Luego capturaron todo el convoy, así como un total de 20 cañones, obuses, carronadas y cañones giratorios , junto con sus municiones. Antes de irse, los británicos destruyeron la artillería capturada.

1809-1810

El 27 de octubre de 1809, Weazle capturó la carta francesa de la marca Veloce . Veloce estaba armado con cuatro pistolas y tenía una tripulación de 83 hombres. Estuvo cuatro días fuera de Túnez y no había ganado ningún premio. Luego, el 25 de diciembre, Weazle capturó a Eole , una corbeta privada francesa armada con polacres después de una persecución de nueve horas. Aunque perforado por 20 cañones, Eole estaba armado con catorce cañones de 6 y 9 libras, y tenía una tripulación de 140 hombres. Ella resistió durante una hora y media, durante la cual Weazle hizo que mataran a un hombre y otro resultara gravemente herido, y Eole tuvo cinco hombres muertos y nueve heridos antes de golpear.

El 25 de julio 1810, los fragata Thames , Weazle y Weazle ' s de buques gemelos piloto estaban fuera Amantea cuando capturaron o destruyeron un convoy de 31 barcos de cabotaje que llevaban pertrechos y provisiones de Nápoles a Murat ' s ejército a Escila. Siete cañoneras grandes, cuatro scampavias y una pinaza armada protegían el convoy. Al acercarse los barcos británicos, el convoy se encaló entre dos baterías costeras cerca de Amanthea . Los cañoneros y otras embarcaciones armadas, bajo el mando de Capitaine de frégate Caraccioli, se alinearon para la protección de los primeros. Mientras los barcos británicos disparaban contra las baterías, los barcos de los tres que entraron para sacar a los barcos enemigos fueron sometidos a un intenso fuego de armas pequeñas por parte de las tripulaciones, que habían huido a tierra, y de las tropas locales. Aun así, los británicos solo perdieron un hombre muerto y seis hombres heridos, uno de los cuales pertenecía a Weazle .

Por su papel al mando de los barcos, Prescott recibió un ascenso a capitán de puesto , siendo la fecha de su comisión la fecha de la acción, aunque no recibió noticias hasta febrero de 1811. El teniente Collier de Thames recibió el ascenso a comandante. En 1847, el Almirantazgo otorgó el NGSM con el broche "Amanthea 25 de julio de 1810" a los 23 miembros supervivientes de las tripulaciones británicas que lo reclamaron.

1811-1812

En 1811, el mando pasó a John Strutt Peyton, quien llevó a Weazel al mar Egeo , operando frente a Esmirna . El 29 de agosto, Weazle persiguió a un corsario francés xebec durante ocho horas antes de capturarla. El corsario era el Roi de Rome (o Re di Roma ), armado con diez cañones y con una tripulación de 46 hombres. Estaba bajo el mando del Enseigne de Vaisseau M. Antoine Michel, Chevalier de l'Ordre Royal des Deux Sicilies. Roi de Rome estaba a solo seis días de Alejandría (y solo 46 días desde su lanzamiento) en el momento de su captura. Había partido tras siete buques mercantes ingleses con destino a Malta y había capturado un bombardeo maltés.

El 16 de febrero de 1812, Weazel , ahora comandado por John William Andrew, se unió al barco de la línea Victorious frente al puerto de Venecia. Juntos, los barcos esperaron la finalización y la salida del barco francés de la línea Rivoli . El 22 de febrero Rivoli dejó el puerto en el centro de una escuadra que consta de tres bergantines y dos settee cañoneras. En la siguiente Batalla de Pirano , Victorious y Weazel persiguieron y derrotaron a Rivoli y sus escoltas. Weazel mantuvo a raya a los pequeños barcos que acompañaban a Rivoli y destruyó uno, el bergantín Mercure , que explotó, mientras que Victorious derrotó y capturó a Rivoli .

Aunque las bajas fueron abundantes tanto en Victorious como en Rivoli , Rivoli perdió unos 400 hombres muertos y heridos de su tripulación de más de 400, Weazel no sufrió bajas. Su desafortunado oponente , Mercure , perdió a todos menos a tres de su tripulación en la explosión que la hundió. La acción resultó en un ascenso al puesto de capitán de Andrew. En febrero de 1815 se pagó dinero a ambos buques británicos para el Mercure . En octubre de 1815 se pagó una segunda distribución del dinero del premio para Rivoli . En 1847, el Almirantazgo emitió el NGSM con cierres "Victorious wh. Rivoli" y "Weasel 22 Feby. 1812" a los 67 y seis demandantes supervivientes de la acción.

El 18 de septiembre Weazle capturó a Bella Candiotta . El comandante James Black reemplazó a Andrew en septiembre, pero aparentemente después de esta captura.

El 21 de diciembre, Apolo y Weazle persiguieron a un trabaccolo hasta que se refugió bajo la torre de San Cataldo, supuestamente la más fuerte de la costa entre Brindisi y Otranto .

1813-1815

Weazel permaneció en el Adriático hasta 1813, ayudando a George Cadogan en Havannah en su campaña de incursiones en la costa italiana. El 6 de enero de 1813, los barcos de Bacchante y Weazle capturaron cinco barcos franceses armados que navegaban de Corfú a Otranto para convocar el pago de las tropas en la isla. Los franceses resistieron, pero los británicos no sufrieron bajas. Los cinco fueron:

  • Indomable , un cañón de 14 libras, un cañón de 6 libras y 36 hombres al mando del enseigne de vaisseau Francis Eften;
  • Diligente , un catorce, un seis y treinta y seis hombres;
  • Arrogante , un catorce, un seis y cuarenta hombres;
  • Salamine , un 9 libras, un 6 libras y 36 hombres; y
  • Calypso , un 12 libras y 50 hombres.

Tres días después, Weazle capturó a Madonna de Megaspilio . El 4 de marzo, Weazle capturó a Sostegno .

El 22 de abril, Weazle se encontraba a cuatro millas al ENE de la isla de Zirona cuando se encontró con un convoy cerca de la costa que se dirigía a los puertos de Tran y Spalatro . Weazle lo persiguió, pero el convoy se dividió, la mayoría de los barcos, incluidas diez cañoneras, se dirigían a Boscaline Bay, entre Tran y Marina . Weazle persiguió a las cañoneras, que alrededor de las 6 de la mañana formaron una línea, izaron la bandera francesa y procedieron a disparar contra ella. Siguió una acción de todo el día en la que los franceses perdieron una cañonera hundida, dos empujadas a tierra y tres se rindieron. Sin embargo, cuatro cañoneras enemigas más se unieron a la acción, al igual que las baterías de tierra y las tropas en tierra. Weazle logró además quemar y destruir ocho buques pertenecientes al convoy. A la mañana siguiente, la acción se reanudó cuando Weazle , agujereando, tomando agua, y con todas sus velas y aparejos destruidos, lentamente intentó salirse del alcance. Weazle no pudo retirarse hasta la tarde del 24 de abril. Weazle había perdido cinco hombres muertos y veinticuatro heridos, con algo más de la mitad de los heridos gravemente heridos, y la mayoría de las bajas ocurrieron el primer día. En 1847, el Almirantazgo otorgó el NGSM con el broche "Comadreja 22 de abril de 1813" a todos los supervivientes de la acción.

Aproximadamente un mes después, el 24 de mayo, los británicos avistaron un convoy francés que navegaba de Stagus a Cattaro . El contralmirante Thomas Fremantle , que estaba al mando de las fuerzas navales británicas en el Adriático, envió a Weazle y al bergantín Haughty tras ellos. Weazle y Haughty capturaron o destruyeron los seis barcos del convoy, sufriendo solo un hombre herido en el proceso. Las seis vasijas transportaban grano.

El 22 de julio, Weazel y Saracen capturaron la isla de Mezzo, que se encuentra a unos 15 kilómetros al noroeste de Dubrovnik. Allí capturaron seis cañones y 59 hombres.

Durante la noche del 4 de agosto, Milford y Weazel pusieron un grupo de desembarco en tierra en la parte posterior de la isla de Ragonicz , frente a la costa dálmata. A la mañana siguiente, los británicos habían escalado las alturas del punto más alto de la isla. Desde allí pudieron expulsar a la guarnición francesa de una fortificación en la isla. El grupo de desembarco capturó y desactivó seis cañones de 24 libras y dos morteros de 7.5 "antes de que el grupo regresara a sus buques, sin haber sufrido bajas.

Tres semanas después, el 24 de agosto, Weazel avistó cinco cañoneras francesas que habían salido de Fano y se dirigían a Otranto. Después de una persecución de seis horas, Weazel pudo capturar a dos, los otros tres escaparon de regreso a Fano. Las dos cañoneras capturadas fueron Tonnante , de dos cañones y una tripulación de 40 hombres al mando de Enseigne de Vaisseau; M. Simon y Auguste , también de dos cañones, con una tripulación de 27 hombres al mando del Enseigne de Vaisseau; MN Cranotich. Los buques también tenían a bordo 37 oficiales y suboficiales del ejército francés, incluidos un mayor, cinco capitanes y diez tenientes. El comandante Frederick Noel había sido designado para comandar Weazel en julio, pero Black todavía estaba al mando en el momento de estas capturas.

Entre el 18 y el 31 de octubre, un escuadrón británico formado por Milford , Eagle , Tremendous , Mermaid , Wizard y Weazel se unió a una fuerza de 1500 austríacos para sitiar Trieste. El asedio tuvo éxito, con la fuerza aliada capturando la ciudad y sus 80 cañones. La operación le costó a Weazle dos hombres muertos y cuatro heridos.

Más información: Asedio de Zara (1813)

En noviembre, Havannah , que había estado adscrito al escuadrón de Freemantle, se destacó para tomar el puerto de Zara con la ayuda de Weazle . El capitán George Cadogan de Havannah usó los cañones de los barcos para establecer baterías armadas con dos carronadas de 32 libras, ocho cañones de 18 libras y siete cañones largos de 12 libras. Luego atacó la ciudad y la capturó con la ayuda de algunas tropas austriacas. En total, capturaron 110 cañones y 18 obuses, 350 hombres, 100 cañones desmontados y 12 cañoneras. Posteriormente, se ordenó a Cadogan que entregara todos los premios y botines de guerra a los austriacos. (Esta orden costó a las tripulaciones de Havannah y Weazle aproximadamente £ 300,000 en premios en metálico). Sin embargo, el emperador de Austria otorgó al teniente Hamley la Orden Imperial Austriaca de Leopoldo por sus servicios en Zara.

El 9 de diciembre, Havannah y Weazel destruyeron 17 cañoneras.

El 25 de mayo de 1814, Isabel capturó al xebec Aigle de la marina francesa y su premio, Glorioso , frente a Corfú. Weazel compartió el dinero del premio aunque fueron los barcos de Elizabeth los que realmente capturaron los barcos franceses en una acción que en 1847 ganó para sus tripulaciones la Medalla de Servicio General Naval con broche, "Servicio de Barco 24 de Mayo 1814". Al final de la campaña a principios de 1814, Weazel regresó a Gran Bretaña.

Destino

Weazel fue puesta a la venta en Portsmouth el 9 de febrero de 1815. Fue vendida para su separación el 23 de noviembre de 1815.

Notas, citas y referencias

Notas

Citas

Referencias

enlaces externos