HMS Tynedale (L96) -HMS Tynedale (L96)
Tynedale en julio de 1942
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Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | HMS Tynedale |
Ordenado | 11 de abril de 1939 |
Constructor | Alexander Stephen e hijos |
Acostado | 27 de julio de 1939 |
Lanzado | 5 de junio de 1940 |
Honores y premios |
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Destino | Hundido el 12 de diciembre de 1943 |
Distintivo | En un campo rojo, frente a dos flechas en blanco saltire un cuerno de caza erguido de oro. |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor clase caza |
Desplazamiento |
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Largo | 280 pies (85 m) |
Haz | 29 pies (8,8 m) |
Borrador | 10 pies 9 pulg (3,28 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 27½ nudos (26 nudos completos) |
Distancia | 3500 millas náuticas (6480 km) a 15 nudos (28 km / h) / 1000 millas náuticas (2000 km) a 26 nudos (48 km / h) |
Complemento | 146 |
Armamento |
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El HMS Tynedale fue un destructor clase Hunt del primer subgrupo que sirvió durante la Segunda Guerra Mundial . Fue hundida por el U-593 el 12 de diciembre de 1943.
Construcción
Tynedale recibió un pedido de Alexander Stephen and Sons el 11 de abril de 1939 como parte del Programa de 1939 y se estableció el 27 de julio de 1939 con el número de patio J1471. Fue botado el 5 de junio de 1940 y comisionado el 2 de diciembre de 1940. Fue adoptada por la comunidad civil de Hexham Northumberland luego de una campaña de ahorros de la Semana del Buque de Guerra en febrero de 1942.
Servicio y pérdida
Tynedale se empleó principalmente en tareas de convoyes y escoltas inicialmente como parte de la Primera Flotilla de Destructores con base en Portsmouth . El 11 de marzo de 1941 sufrió daños que la dejaron fuera de combate durante 9 días por un ataque aéreo de los muelles de Portsmouth por parte de la Luftwaffe . El 15 de diciembre, fue transferida a la 15ª Flotilla con base en Plymouth .
Tynedale participó en la incursión de St. Nazaire el 27 de marzo de 1942 como una de las escoltas del destructor Campbeltown y de las pequeñas embarcaciones que iban a entrar en el puerto. Al suroeste de Ushant avistó el submarino U-593 y lo atacó inicialmente con cargas de profundidad y luego, cuando el submarino fue obligado a salir a la superficie, con un cañón de cubierta . Sin embargo, el submarino logró sumergirse nuevamente y escapó. Sería el mismo submarino U-593 que hundiría Tynedale al año siguiente. Al reunirse con las pequeñas embarcaciones supervivientes de la incursión fuera del puerto Tynedale y otro destructor, Atherstone se enfrentó a los cinco torpederos alemanes de la 5ª Flotilla.
Tynedale regresó a Plymouth el 29 de marzo, junto con el resto del convoy que había sobrevivido. Se sometió a reparaciones y reanudó sus funciones el 18 de abril, continuando con la escolta de convoyes en los Aproximaciones del Sudoeste. El 14 de mayo, se encontró con el crucero auxiliar alemán Stier y formó parte del grupo de trabajo que lo hundió, aunque solo como buque de apoyo. También participó en un papel de apoyo en el hundimiento del crucero auxiliar alemán Komet en octubre.
1943
Tynedale fue nominada para el servicio en el Mediterráneo y, como parte de la División de Destructores 59 (a la que se unió el 8 de marzo de 1943), protegió los convoyes entre Gibraltar y Argelia . Actuó como interceptor durante la invasión aliada de Sicilia y ayudó en el rescate de 218 pasajeros del carguero holandés Felix Jan Van Manix, que fue torpedeado y hundido en octubre.
Durante la escolta de convoyes con el convoy KMS34 el 12 de diciembre de 1943, Tynedale fue torpedeado frente a Jijel , Argelia, por el U-593 comandado por Kptlt. Gerd Kelbling , el mismo barco que había dañado en St. Nazaire. El barco se partió en dos y, a pesar de los esfuerzos de rescate de otros barcos, murieron 73 tripulantes (siete oficiales y 63 hombres). El U-593 hundió más tarde a otro destructor clase Hunt, Holcombe , antes de salir a la superficie y rendirse el 13 de diciembre.
Ver también
Referencias
Publicaciones
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.