Recuperación de HMS -HMS Reclaim
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| Historia | |
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| Nombre | Reclamar |
| Constructor | William Simons & Co Ltd, Renfrew |
| Número de patio | 786 |
| Acostado | 9 de abril de 1946 |
| Lanzado | 12 de marzo de 1948 |
| Oficial | 1949 |
| Desmantelado | 1979 |
| Destino | Rompido, 1982 |
| Características generales | |
| Desplazamiento | 1360 t (1339 toneladas largas) |
| Largo | 66 m (216 pies 6 pulgadas) |
| Haz | 12 m (39 pies 4 pulgadas) |
| Borrador | 5 m (16 pies 5 pulgadas) |
| Velocidad | 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
| Complemento | 92 (incluidos 12 buceadores) |
El HMS Reclaim era un buque de rescate submarino y de buceo profundo de la Royal Navy británica . Originalmente, estaba destinado a ser el buque de salvamento oceánico Salverdant de clase King Salvor y estaba equipado con equipo especializado que incluía cámaras de televisión subacuáticas y aparatos de sonar y ecosondas . También estaba equipada para trabajos de rescate submarinos.
En el momento de su puesta en servicio en 1949, Reclaim era el único buque de la Royal Navy capaz de realizar operaciones de buceo profundo. Una vez finalizado, Reclaim se adjuntó al HMS Vernon , Portsmouth como licitación de buceo .
Servicio operativo
- 1948: buceando desde Reclaim , el suboficial Wilfred Bollard estableció un récord mundial de buceo profundo de 535 pies (163 m).
- 1951: el 14 de junio de 1951 Reclaim encontró los restos sumergidos del submarino HMS Affray , desaparecido desde el 17 de abril, durante el cual se utilizó su nuevo aparato de televisión submarina. Uno de los buceadores de Reclaim que trabajaba en el Affray fue Lionel "Buster" Crabb , que más tarde se hizo famoso cuando en 1956 desapareció en el puerto de Portsmouth.
- 1953 : Asistió a la revisión de la flota de coronación en Spithead .
- 1956: El teniente George Wookey de la División de Buceo de Autorización de la Marina Real se zambulló desde el HMS Reclaim para establecer un nuevo récord de buceo profundo de 600 pies (180 m) en Sor Fjord, Noruega el 12 de octubre de 1956.
- 1960: Reclaim fue asignado al HMS Lochinvar , Port Edgar para el servicio como Buque de Apoyo para Contramedidas de Minas y Buque de Ensayos de Buceo. Desde enero y mayo de 1961 realiza pruebas de buceo en Canarias . Más tarde fue relevada como Buque de Apoyo de Contramedidas de Minas por el minador HMS Abdiel , lo que le permitió concentrarse en sus roles como buque de apoyo de buceo profundo.
- 1962: Se inició el programa de pruebas de buceo profundo, que culminó con diez inmersiones frente a Toulon en 1965 a 600 pies (180 m).
- 1968: Reclaim participó en la operación de salvamento del avión Air Lingus Viscount 803 EI-AOM , el "Saint Phelim", que se había estrellado en el mar de Irlanda frente a la roca de Tuskar el 24 de marzo de 1968. Durante un período de 26 días, los buceadores trabajaron from the Reclaim realizó 91 inmersiones en profundidades de 250 pies (76 m), logrando rescatar un tercio de los restos de la aeronave. Desafortunadamente, cuando Reclaim intentó elevar el fuselaje a la superficie usando correas en lugar de redes, los restos se rompieron al llegar a la superficie y se hundieron.
- 1974: Reclaim enviado a Harstad en Noruega en mayo para recuperar un helicóptero Wessex abandonado del HMS Hermes. El Wessex solo se localizó cuando Reclaim, usando su capacidad de cámara submarina, enganchó el helicóptero con la cámara. Una operación en gran parte exitosa se echó a perder cuando la caja de cambios y el motor se sacaron del cuerpo de la aeronave.
- 1977: Reclaim asistió al Silver Jubilee Fleet Review de 1977 en Spithead . Reclaim fue el único barco que asistió a las revisiones de Coronation y Silver Jubilee.
- 1979: Reclaim (en ese momento el barco más antiguo de la Armada), fue liquidado, para ser reemplazado por el nuevo Seabed Operations Vessel Challenger .
- El 15 de mayo de 1982 llegó a Brujas , Bélgica, para su demolición.
Trivialidades
HMS Reclaim sirvió como lugar de rodaje de la serie de Doctor Who " The Sea Devils " en 1971.
Fue el último buque de guerra británico en tener velas. Aunque rara vez se usan, podrían agregar medio nudo a su velocidad.
