HMS activo (1869) -HMS Active (1869)
 HMS activo
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| Historia | |
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 Reino Unido
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| Nombre | HMS activo |
| Constructor | Thames Ironworks and Shipbuilding Company , Blackwall, Londres |
| Costo | 126.156 £ |
| Acostado | 1867 |
| Lanzado | 13 de marzo de 1869 |
| Oficial | Marzo 1871 |
| Desmantelado | 1898 |
| Destino | Vendido como chatarra , 10 de julio de 1906 |
| Características generales (construido) | |
| Clase y tipo | Corbeta de tornillo de hierro clase Volage |
| Tonelaje | 2,322 bm |
| Desplazamiento | 3.078 toneladas largas (3.127 t) |
| Largo | 270 pies (82,3 m) (p / p) |
| Haz | 42 pies 1 pulg (12,8 m) |
| Borrador | 21 pies 5 pulg (6,5 m) |
| Potencia instalada | 4130 PHI (3080 kW) |
| Propulsión |
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| Plan de vela | Aparejo de barco |
| Velocidad | 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
| Distancia | 2.000 millas náuticas (3.700 km; 2.300 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
| Complemento | 340 |
| Armamento |
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El HMS Active era una corbeta de clase Volage construida para la Royal Navy a finales de la década de 1860. Botado en 1869, entró en servicio en 1873 y fue el barco del Commodore en el Cabo de Buena Esperanza y la Estación de África Occidental . Su tripulación sirvió en tierra tanto en la Tercera Guerra Anglo-Ashanti como en la Zulú . De 1885 a 1898, el barco fue el buque insignia del Escuadrón de Entrenamiento. Active se vendió como chatarra en 1906.
Descripción
Activo fue de 270 pies (82,3 m) de largo entre perpendiculares y tenía un haz de 42 pies 1 pulgadas (12,8 m). Hacia adelante, el barco tenía un calado de 16 pies y 5 pulgadas (5,0 m), pero hacia atrás dibujó 21 pies 5 pulgadas (6,5 m). Active desplazó 3.078 toneladas largas (3.127 t) y tenía una carga de 2.322 toneladas. Su casco de hierro estaba cubierto por una capa de roble de 76 mm (3 pulgadas) que estaba revestida con cobre desde la línea de flotación hacia abajo para evitar la contaminación biológica . Los mamparos transversales estancos subdividían el casco. Su tripulación estaba formada por 340 oficiales y soldados.
El barco tenía un motor de vapor de biela de retorno horizontal de 2 cilindros fabricado por Humphreys y Tennant que impulsaba una sola hélice de 19 pies (5,8 m). Cinco calderas rectangulares suministraban vapor al motor a una presión de trabajo de 30 psi (207 kPa ; 2 kgf / cm 2 ). El motor produjo un total de 4.130 caballos de fuerza indicados (3.080 kW) que le dieron al Active una velocidad máxima de 15 nudos (28 km / h; 17 mph). El barco transportaba 410 toneladas largas (420 t) de carbón, suficiente para recorrer 2.000 millas náuticas (3.700 km; 2.300 mi) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph).
Active era un barco aparejado y tenía un área de vela de 16,593 pies cuadrados (1,542 m 2 ). Los mástiles inferiores estaban hechos de hierro, pero los otros mástiles eran de madera. La mejor velocidad del barco solo a vela fue de 12,5 nudos (23,2 km / h; 14,4 mph). Su embudo era semi-retráctil para reducir la resistencia al viento y su hélice se podía izar a la popa del barco para reducir la resistencia mientras navegaba.
El barco estaba inicialmente armado con una mezcla de cañones de avancarga de 7 pulgadas y 64 libras de 64 cwt . Los seis cañones de 7 pulgadas (178 mm) y dos de los cuatro cañones de 64 libras estaban montados en el costado, mientras que los otros dos estaban montados en el castillo de proa y la cubierta de popa como cañones de persecución . En 1879, diez cañones de retrocarga BL de 6 pulgadas y 80 libras reemplazaron todas las armas de costado. También se agregaron dos carros para torpedos de 14 pulgadas (356 mm) .
Servicio
El HMS Active se estableció en 1867 y se botó el 13 de marzo de 1869. El barco se completó en marzo de 1871 a un costo total de £ 126.156. De esto, £ 85,795 se gastaron en su casco y £ 40,361 en su maquinaria. A diferencia de su barco hermano Volage , el Active fue puesto en reserva después de su finalización hasta 1873 cuando fue comisionado para servir como el buque insignia del Comandante en Jefe , Cabo de Buena Esperanza y la Estación de la Costa Oeste de África, Comodoro William Hewett . El barco participó en operaciones navales durante la Tercera Guerra Anglo-Ashanti de 1874 y algunos de su tripulación fueron desembarcados para reforzar las fuerzas en tierra. El comodoro Francis Sullivan reemplazó a Hewett en 1876 y mantuvo el mando hasta 1879 cuando el barco regresó a casa para reacondicionarse.
Guerra zulú
Entre el 19 de noviembre de 1878 y el 21 de julio de 1879, durante la guerra anglo-zulú , 173 hombres de Active (junto con hombres de Tenedos , Shah y Boadicea ) sirvieron en tierra como parte de una brigada naval de 858 hombres . El grupo de Active estaba compuesto por 10 oficiales, 100 marineros, 5 holgazanes, 42 infantes de marina, 14 kroomen y 2 asistentes médicos. Además de las armas pequeñas , estaban equipados con dos cañones de retrocarga de 12 libras , cohetes de 24 libras y una ametralladora Gatling . Los cañones de 12 libras se cambiaron por dos de los cañones de montaña de 7 libras del Ejército antes de entrar en Zululandia .
Adosados a la Columna No.1 comandada por el Coronel Charles Pearson , cruzaron el río Tugela desde Natal a Zululandia el 12 de enero de 1879. El 22 de enero vieron acción en la Batalla de Inyezane , expulsando a una fuerza atacante de Zulus con cohetes, Martini -Henry fusiles y la ametralladora. El mismo día, la fuerza principal británica fue derrotada en la batalla de Isandlwana , por lo que la columna de Pearson avanzó hacia Eshowe , donde estuvo sitiada durante dos meses , hasta que fue relevada el 3 de abril. Durante la campaña, activa ' s de la tripulación sufrió sólo un hombre muerto y nueve heridos en la acción contra el enemigo, mientras que nueve murieron de la enfermedad durante el sitio, y un hombre ahogado al cruzar el Tugela. En 1881 la medalla de Sudáfrica fue otorgado a aquellos miembros del Activo ' tripulación s que habían servido allí.
Escuadrón de entrenamiento
Active se rearmó y reacondicionó en 1879 y se colocó en reserva hasta que fue seleccionada en 1885 para ser el buque insignia del comodoro en el Escuadrón de Entrenamiento recién formado. Active fue el último barco naval de aparejo cuadrado que zarpó del puerto de Portsmouth a vela. Fue liquidada en 1898 y vendida como chatarra el 10 de julio de 1906.
Un monumento a los hombres de Active que perdieron la vida durante las campañas africanas se puede encontrar en Victoria Park, Portsmouth .
Notas
Notas al pie
Bibliografía
- Ballard, GA (1937). "Corbetas británicas de 1875: el Volage , Active y Rover ". Espejo del marinero . Cambridge, Reino Unido: Sociedad de Investigación Náutica. 23 (enero): 53–67.
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Lista de la Marina de Vela y Vapor: todos los barcos de la Royal Navy 1815–1889 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.