HMAS Canberra (FFG 02) -HMAS Canberra (FFG 02)
HMAS Canberra en 1988
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Historia | |
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Australia | |
Homónimo | Ciudad de Canberra |
Constructor | Astilleros Todd Pacific , Seattle, Washington |
Acostado | 1 de marzo de 1978 |
Lanzado | 1 de diciembre de 1978 |
Oficial | 21 de marzo de 1981 |
Desmantelado | 12 de noviembre de 2005 |
Lema | "Para la reina y el país" |
Apodo (s) | FFG-18 (designación de casco de EE. UU. Durante la construcción) |
Honores y premios |
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Destino | Hundido como naufragio el 4 de octubre de 2009 |
Características generales | |
Clase y tipo | Fragata de misiles guiados clase Adelaida |
Desplazamiento | 4.100 toneladas |
Largo | 138,1 m (453 pies) en total |
Haz | 13,7 m (45 pies) |
Borrador | 7,5 m (25 pies) |
Propulsión |
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Velocidad | 29 nudos (54 km / h; 33 mph) |
Distancia | 4.500 millas náuticas (8.300 km; 5.200 mi) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph) |
Complemento | 184 (incluidos 15 oficiales, sin incluir tripulación aérea) |
Sensores y sistemas de procesamiento |
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Armamento |
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Aviones transportados | 2 × S-70B Seahawk o 1 × Seahawk y 1 × AS350B Squirrel |
HMAS Canberra (FFG 02) fue una fragata de misiles guiados clase Adelaide de la Royal Australian Navy (RAN). Basado en el diseño de la clase Oliver Hazard Perry , Canberra fue uno de los cuatro barcos de la clase Adelaide construidos en los Estados Unidos de América, y uno de los seis para servir en la RAN.
La fragata entró en servicio en 1981. Durante su carrera, Canberra fue asignada para escoltar al Royal Yacht Britannia durante la visita de la reina Isabel II en 1988, ayudó a hacer cumplir las sanciones de las Naciones Unidas posteriores a la Guerra del Golfo contra Irak durante 1992 y 1993, fue parte de las respuestas australianas a los disturbios de Indonesia de 1998 y la Guerra Civil de las Islas Salomón de 2000 , y regresó al Golfo Pérsico en 2002 como parte de la Guerra de Afganistán .
En 2005, Canberra se convirtió en el primer barco de su clase en ser desmantelado. La fragata se marcó para su conversión en un naufragio de buceo y un arrecife artificial frente a Barwon Heads, Victoria , y fue hundida el 4 de octubre de 2009.
Diseño y construcción
Tras la cancelación del proyecto destructor de la luz de Australia en 1973, los británicos destructor Tipo 42 y el estadounidense Oliver Hazard Perry -class fragata se identificaron como alternativas para reemplazar a los destructores de luz cancelados y el Daring -class destructores . Aunque la clase Oliver Hazard Perry todavía estaba en la etapa de diseño, la dificultad de equipar el Tipo 42 con el misil SM-1 y el éxito de la adquisición de la clase Perth (un derivado del destructor estadounidense de la clase Charles F. Adams ) comparado con diseños británicos equivalentes llevó al gobierno australiano a aprobar la compra de dos fragatas de la clase Oliver Hazard Perry construidas en Estados Unidos (incluida Canberra ) en 1976. Se ordenó una tercera en 1977, seguida de una cuarta, con los cuatro barcos integrados en el Programa de construcción naval de USN. En 1980 se encargaron otros dos barcos que se construyeron en Australia.
Tal como se diseñó, el barco tenía un desplazamiento a carga completa de 3.605 toneladas, una eslora total de 135,6 metros (445 pies), una manga de 13,7 metros (45 pies) y un calado de 24,5 metros (80 pies). A partir de diciembre de 1991, Canberra fue modificado del diseño del VUELO II de Oliver Hazard Perry al VUELO III, requiriendo un alargamiento de la cubierta del helicóptero para el sistema de recuperación de helicópteros RAST , aumentando el desplazamiento a 4,100 toneladas y empujando la longitud total a 138,1 metros (453 pies ). La maquinaria de propulsión consta de dos turbinas de gas General Electric LM2500 , que proporcionan una potencia combinada de 41.000 caballos de fuerza (31.000 kW) al único eje de la hélice. La velocidad máxima es de 29 nudos (54 km / h; 33 mph), con un rango de 4.500 millas náuticas (8.300 km; 5.200 mi) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph). Se utilizan dos propulsores auxiliares eléctricos de 650 caballos de fuerza (480 kW) para maniobras cercanas, con una velocidad máxima de 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph). La compañía del barco estándar es 184, incluidos 15 oficiales, pero excluyendo la tripulación de vuelo de los helicópteros embarcados.
El armamento original de la nave consistía en un lanzador de misiles Mark 13 configurado para disparar misiles RIM-66 Standard y RGM-84 Harpoon , complementado con un cañón OTO Melara de 76 milímetros (3,0 pulgadas) y un sistema de defensa puntual Vulcan Phalanx . Para la guerra antisubmarina, se instalan dos juegos de tubos de torpedo Mark 32 ; Originalmente disparando el torpedo Mark 44 , el Adelaide llevó más tarde los torpedos Mark 46 . Se pueden llevar hasta seis ametralladoras de 12,7 milímetros (0,50 pulgadas) para una defensa cercana y, desde 2005, se han instalado dos ametralladoras M2HB calibre .50 en soportes Mini Typhoon cuando es necesario para despliegues en el Golfo Pérsico. El conjunto de sensores incluye un radar de búsqueda aérea AN / SPS-49 , un radar de navegación y búsqueda de superficie AN / SPS-55 , un radar de control de incendios SPG-60 conectado a un sistema de control de incendios Mark 92 y un AN / SQS-56 montado en el casco sonar. Se pueden embarcar dos helicópteros: dos S-70B Seahawk o un Seahawk y un AS350B Squirrel .
Canberra fue establecido como el primer barco del diseño del Vuelo II de la clase Perry por Todd Pacific Shipyards en Seattle , Washington el 1 de marzo de 1978, y botado el 1 de diciembre de 1978. Canberra fue puesto en servicio en la RAN el 21 de marzo de 1981. El barco recibió el Número de casco de la Armada de los Estados Unidos FFG-18 durante la construcción.
Armamento
Canberra ' arma principal era el misil s Marcos 13 lanzador se encuentra en la cubierta de proa: se utiliza para disparar tanto Arpón y SM-2MR estándar misiles. Una pistola Mark 75 OTO Melara de 76 milímetros (3,0 pulgadas) está ubicada en la parte superior de la superestructura, frente al embudo de escape. Un conjunto de tubos de torpedo Mark 32 de triple cañón está instalado a cada lado de la superestructura. Para una defensa cercana, un CIWS Mark 16 Mod 2 Phalanx de 20 milímetros (0,79 pulgadas) se encuentra en el extremo de popa de la superestructura, sobre los dos hangares de helicópteros de la fragata.
Los hangares albergaban dos helicópteros S-70B Seahawk .
Historia operativa
Después de la puesta en servicio, Canberra y Adelaide permanecieron en los Estados Unidos para trabajar; Durante este tiempo, ambos barcos fueron incorporados al Escuadrón Destructor 9 de la Armada de los Estados Unidos .
Canberra fue asignada como escolta al Royal Yacht Britannia durante la visita de la reina Isabel II a Australia durante abril y mayo de 1988, como parte de las celebraciones del Bicentenario de Australia .
El 16 de mayo de 1990, Canberra fue uno de los seis buques de guerra australianos y uno de los 64 buques de guerra de 21 países presentes en la Royal Fleet Review que marca el 55 aniversario de la Real Armada de Malasia .
Canberra fue desplegada en el Mar Rojo del 13 de noviembre de 1992 al 12 de marzo de 1993 después de la Guerra del Golfo , como parte de la aplicación de las sanciones de las Naciones Unidas contra Irak .
En diciembre de 1993, Canberra y el destructor HMAS Perth visitaron Langkawi , Malasia, para la Exposición Internacional Marítima y Aeroespacial de Langkawi. Durante esta tarea, los buzos del barco de Canberra ayudaron a la Policía Real de Malasia a buscar y recuperar el cuerpo de un marinero mercante que había caído por la borda de MV Leisureworld . Después de esto, los dos barcos zarparon hacia Nueva Zelanda y estuvieron presentes en la Bahía de las Islas para el Día de Waitangi , que conmemora la firma del Tratado de Waitangi allí el 6 de febrero de 1840, que llevó a Nueva Zelanda al Imperio Británico.
La base de operaciones de la fragata se cambió de Fleet Base East en Nueva Gales del Sur a Fleet Base West en Australia Occidental en febrero de 1996.
El 17 de mayo de 1998, la fragata fue uno de los cuatro barcos de la RAN puestos en espera para ayudar a evacuar a los ciudadanos australianos de Indonesia tras los disturbios . Canberra realizó al menos una evacuación antes de que se ordenara a la fuerza que se retirara una semana después.
Tras la conclusión de la Guerra Civil de las Islas Salomón en 2000, Canberra fue el último buque de guerra australiano enviado a las Islas Salomón para apoyar al Equipo Internacional de Monitoreo de la Paz ; Llegó el 13 de septiembre de 2001 y permaneció en la estación hasta el 24 de octubre.
Después de regresar a Australia para Navidad y Año Nuevo, la fragata acompañó al engrasador de reabastecimiento HMAS Westralia a las islas Heard y McDonald en enero de 2002, donde los dos barcos pasaron un mes haciendo cumplir los derechos soberanos australianos y las leyes de pesca en la Zona Económica Exclusiva de las islas. . Durante este despliegue, el 7 de febrero, el barco capturó al pesquero ruso Volga , que operaba ilegalmente alrededor de la isla Heard. Más adelante en el año, Canberra se unió al barco hermano Newcastle y al barco de guerra anfibio Manoora en un despliegue de tres meses en el Golfo Pérsico en apoyo de la Coalición Internacional Contra el Terrorismo .
En julio de 2003, mientras operaba en aguas del norte de Australia, Canberra interceptó el buque de presunta entrada ilegal (SIEV) 13, el primer SIEV en ser interceptado desde diciembre de 2001.
Canberra fue dado de baja en Fleet Base West en Australia Occidental el 12 de noviembre de 2005.
Naufragio
En octubre de 2006, se anunció que la fragata fuera de servicio sería hundida frente a la costa de Barwon Heads, Victoria, como un sitio de buceo en naufragios . En octubre de 2006, el gobierno federal asignó 2,8 millones de dólares australianos al proyecto, mientras que el gobierno de Victoria asignó 500.000 dólares australianos. El 23 de julio de 2007, el Ministro de Defensa, Brendan Nelson , anunció que, a fin de garantizar el cronograma más rápido posible para el hundimiento del barco, se asignarían al proyecto 7 millones de dólares australianos de fondos federales.
La fragata estaba programada para hundirse en 30 metros (98 pies) de agua, 2 millas náuticas (3,7 km) frente a Ocean Grove, Victoria el 13 de septiembre de 2009, pero esto se pospuso hasta el 4 de octubre debido al mal tiempo. Se detonaron dieciséis cargas de hundimiento a las 14.00 horas, tras una demora de seis horas para remolcar el barco a su posición. Canberra fue inspeccionada al día siguiente por buzos de limpieza civiles para asegurarse de que se había asentado de manera segura. El naufragio se abrió al público como un sitio de buceo el 5 de diciembre, después de que se instalaron cuatro pilones de amarre para botes de buceo y se llevaron a cabo controles de seguridad y trabajos de reparación. A principios de 2011, Parks Victoria publicó una advertencia de que el lado de babor del hangar se había separado del resto de la superestructura, con marcos y placas que se desplazaban hasta 150 milímetros (5,9 pulgadas). A mediados de 2011, Parks Victoria cerró el sitio de buceo debido a problemas de seguridad luego de una mayor degradación de la fragata. Después de la evaluación, el sitio fue reabierto el 24 de octubre de 2011.
Como parte de una revisión del sistema de honores de batalla de RAN , completada en marzo de 2010, Canberra recibió retroactivamente el honor de batalla "Golfo Pérsico 2002" por su servicio durante la guerra en Afganistán.
Citas
Referencias
- Libros
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- Otras fuentes
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- "Sin nombre (FFG 18)" . Registro de Buques Navales . Marina de Estados Unidos. 11 de septiembre de 2000 . Consultado el 7 de octubre de 2012 .
enlaces externos
- HMAS Canberra FFG 02 - Historia del barco, mantenida por un miembro de la tripulación de puesta en servicio de la fragata
- Bucear en el sitio de la ex HMAS Canberra - Victorian Artificial Reef Society sobre la adquisición y el hundimiento de Canberra
- "ex HMAS Canberra Dive Site" . El médico de buceo.