Ferrocarril de los niños de Budapest - Budapest Children's Railway
| Gyermekvasút | |
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| Descripción general | |
| Estado | En servicio |
| Dueño | Ferrocarriles estatales de Hungría (MÁV) |
| Termini | Széchenyi-hegy Hűvösvölgy |
| Estaciones | 7 |
| Servicio | |
| Operador (es) | Ferrocarriles estatales de Hungría (MÁV) |
| Historia | |
| Abrió | 1948 |
| Técnico | |
| Longitud de la pista | 11,2 km (7,0 mi) |
| Ancho de vía | 760 mm ( 2 pies 5+15 ⁄ 16 pulg.) |
| Velocidad de operacion | 20 km / h (12 mph) |
| Mapa de ruta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El Gyermekvasút (en inglés: Children's Railway ) o Línea 7 es una línea de ferrocarril de vía estrecha en Budapest , que conecta Széchenyihegy y Hűvösvölgy y tiene 11,2 kilómetros (7,0 millas) de largo. El antiguo nombre de la línea era Úttörővasút ( Pioneer Railway , en referencia a los exploradores comunistas), y ahora la designación oficial es MÁV Zrt. Széchenyi-hegy Gyermekvasút . Excepto el conductor del tren, todos los puestos son operados por niños de entre 10 y 14 años bajo la supervisión de un adulto. Es el ferrocarril para niños más grande del mundo .
La terminal Széchenyihegy del Gyermekvasút se encuentra a 250 metros (820 pies) a pie desde la terminal superior del tren de cremallera de Budapest , mientras que la terminal Hűvösvölgy se encuentra junto a la terminal del tranvía de Budapest del mismo nombre.
Historia
En 1947, la empresa de Ferrocarriles Estatales Húngaros (MÁV) decidió que se construiría un ferrocarril operado por niños. Para la construcción del ferrocarril se consideraron varios sitios, incluido el barrio del Palacio Gödöllő , la Isla Margarita y el Népliget , pero finalmente en 1948 el Partido Comunista Húngaro eligió las Colinas de Buda . La construcción se inició el 11 de abril de 1948.
El primer tramo, desde Széchenyi-hegy hasta la estación Előre (ahora Virágvölgy ) se inauguró el 31 de julio de 1948. El segundo tramo, hasta la estación Szépjuhászné (ahora Szépjuhászné ), se completó un año después, y el último tramo, hasta Hűvösvölgy , fue inaugurado el 20 de agosto de 1950.
Durante la Revolución Húngara de 1956, el ferrocarril se cerró pero no sufrió daños. Reabrió el 3 de febrero de 1957.
Un museo en la estación de Hűvösvölgy exhibe algunos elementos del período comunista.
Estaciones
| Estación | Conexión |
|---|---|
| Széchenyi-hegy |
 60
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| Normafa |
 21 21A
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| Csillebérc |
21
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| Virágvölgy | |
| János-hegy | |
| Vadaspark | |
| Estación Szépjuhászné |
22 22A 222
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| Estación Hárs-hegy | |
| Hűvösvölgy |
56 56A 59B 61
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Referencias
enlaces externos
- Página web oficial
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Medios relacionados con Gyermekvasút en Wikimedia Commons
