Submarino alemán U-202 - German submarine U-202
| Historia | |
|---|---|
 Alemania nazi
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| Nombre: | U-202 |
| Ordenado: | 23 de septiembre de 1939 |
| Constructor: | Germaniawerft , Kiel |
| Número de patio: | 631 |
| Acostado: | 18 de marzo de 1940 |
| Lanzado: | 10 de febrero de 1941 |
| Oficial: | 22 de marzo de 1941 |
| Destino: | Hundido por disparos y cargas de profundidad de buques de guerra británicos el 2 de junio de 1943 |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Submarino tipo VIIC |
| Desplazamiento: |
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| Longitud: |
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| Haz: |
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| Altura: | 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) |
| Barril: | 4,74 m (15 pies 7 pulgadas) |
| Potencia instalada: |
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| Propulsión: |
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| Rango: |
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| Profundidad de prueba: |
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| Complemento: | 4 oficiales, 40-56 alistados |
| Armamento: |
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| Registro de servicio | |
| Parte de: |
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| Códigos de identificación: | M 38859 |
| Comandantes: |
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| Operaciones: |
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| Victorias: |
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Submarino alemán U-202 era un Tipo VII C de submarinos de la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial. El submarino fue depositado el 18 de marzo de 1940 por el astillero Friedrich Krupp Germaniawerft en Kiel como el astillero número 631, botado el 10 de febrero de 1941 y puesto en servicio el 22 de marzo bajo el mando del Kapitänleutnant Hans-Heinz Linder.
Ella hundió nueve barcos por un total de 34.615 toneladas de registro bruto (TRB) y dañó cuatro más por un total de 35.427 TRB.
Fue hundida el 2 de junio de 1943 en el Atlántico Norte por cargas de profundidad y disparos de buques de guerra británicos después de una larga serie de ataques de carga de profundidad. Murieron 18 hombres, hubo 30 supervivientes.
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-202 tuvo un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas). pulg. ) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulg.). El submarino fue accionado por dos Germaniawerft F46 de cuatro tiempos, de seis cilindros sobrealimentado motores diesel que producen un total de 2,800 a 3,200 caballos de fuerza métrico (2,060 a 2,350 kW; 2,760 a 3,160 shp) para el uso mientras que a la superficie, dos AEG GU 460 / 8- 27 motores eléctricos de doble acción que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para usar mientras están sumergidos. Ella tenía dos ejes y dos (4 pies) 1,23 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies).
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km / h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km / h; 8,7 mph). Una vez sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). U-202 fue equipado con cinco 53,3 cm (21 pulgadas) tubos de torpedo (cuatro equipado en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , uno 8,8 cm (3,46 pulgadas) SK C / 35 arma naval , 220 rondas, y una Cañón antiaéreo C / 30 de 2 cm (0,79 pulg.) . El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta.
Historial de servicio
Como parte de la 1ra Flotilla de U-boot , el U-202 realizó nueve patrullas en el Atlántico Norte, las últimas tres bajo el mando de Kptlt. Günter Poser; ella era miembro de diez manadas de lobos .
Patrullas 1, 2 y 3
U-202 ' s primera patrulla comenzó cuando salió de Kiel el 17 de junio 1941; pasó sin incidentes y concluyó con su entrada en Brest en Francia el 23 de julio después de 37 días en el mar.
Tuvo más éxito en su segunda salida; partiendo de Brest el 11 de agosto, atacando y hundiendo dos barcos al este de Groenlandia y al sur de Islandia antes de regresar a Brest el 17 de septiembre de 1941.
Su tercera patrulla, que comenzó el 16 de octubre, que también tuvo éxito, vio la destrucción de Flynderborg y Gretavale registrados en Gran Bretaña al noreste de Terranova . Regresó a su base francesa el 13 de noviembre, después de un viaje de 29 días.
Patrulla 4, 5 y 6
La cuarta salida del submarino fue hacia la costa marroquí . El U-202 salió de Brest el 13 de diciembre de 1941. Regresó con las manos vacías el 27 de diciembre.
Su quinta patrulla produjo mejores resultados, dañando los barcos británicos Athelviscount a unas 600 millas náuticas (1.100 km; 690 millas) al sureste de Halifax el 22 de marzo de 1942 y hundiendo el lago Don a unas 500 millas náuticas (930 km; 580 millas) al noreste de Bermudas en 1 Abril. Esta patrulla fue del 1 de marzo al 26 de abril, un total de 57 días.
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Su sexta incursión, que comenzó el 27 de mayo, también fue exitosa. El 12 de junio consiguió cuatro saboteadores en Amagansett, Nueva York, en Long Island, como parte de la Operación Pastorius . El Río Tercero argentino se hundió a unas 120 millas náuticas (220 km; 140 millas) de Nueva York el 22 de junio, seguido por la ciudad estadounidense de Birmingham a unas 250 millas náuticas (460 km; 290 millas) al este de Cabo Hatteras , Carolina del Norte en 1 julio. El submarino llegó a Brest el 25 de julio, después de 60 días.
Patrullas 7, 8 y 9
La séptima patrulla del barco tomó la costa norte de América del Sur, saliendo de Brest el 6 de septiembre de 1942. Las cosas no fueron bien; El U-202 fue atacado por aviones británicos el 8 de septiembre mientras aún se encontraba en el Golfo de Vizcaya y nuevamente el 29 de septiembre al sureste de Trinidad. Aunque dañado, el submarino continuó su patrulla, hundiendo dos barcos antes de regresar a la base el 25 de octubre.
Hundió un barco y dañó otros tres después de comenzar su octava patrulla el 12 de enero de 1943. Fue atacada al sur de las Azores el 23 de febrero. El submarino regresó a Brest el 26 de marzo después de 74 días de ausencia.
Su novena y última salida comenzó el 29 de abril de 1943 y llegó a su fin cuando fue hundida el 2 de junio de 1943.
Wolfpacks
El U-202 participó en diez manadas de lobos , a saber,
- Grönland (17 a 27 de agosto de 1941)
- Markgraf (27 de agosto - 11 de septiembre de 1941)
- Schlagetot (20 de octubre - 1 de noviembre de 1941)
- Raubritter (1º a 5 de noviembre de 1941)
- Delphin (20 de enero - 9 de febrero de 1943)
- Rochen (9-28 de febrero de 1943)
- Tümmler ( 1º a 19 de marzo de 1943)
- Sin nombre (5 a 10 de mayo de 1943)
- Lech (10 a 15 de mayo de 1943)
- Donau 2 (15-26 de mayo de 1943)
Hundimiento
El U-202 fue detectado por ' HF / DF ' (equipo de radiodetección) de los buques del Segundo Grupo de Apoyo (encabezado por el balandro británico HMS Starling comandado por el Capitán FJ Walker RN ), cuando transmitía un informe diario a las 9:30 am el 1 de junio de 1943. Al cerrar la gama, el vigía de Starling vio el remolino de agua donde el U-202 acababa de zambullirse después de identificar los barcos que se acercaban como barcos de guerra. Cinco minutos después, el submarino fue detectado con ASDIC (sonar) y atacado con cargas de profundidad. A pesar de mucha acción evasiva y el uso de blancos de burbujas submarinos para confundir al sonar británico, el submarino no pudo deshacerse de sus perseguidores. Los seis buques de guerra británicos finalmente adoptaron la estrategia de mantener el submarino en movimiento, para agotar sus reservas de energía de la batería. La expectativa era que el submarino saldría a la superficie después del anochecer e intentaría escapar a gran velocidad en la superficie. El U-202 salió a la superficie poco después de la medianoche y fue atacado inmediatamente por los cañones del grupo de escolta. Starling se acercó para embestir, pero Walker decidió en el último momento que el submarino ya estaba golpeado y se desvió, disparando cargas de profundidad a poca profundidad desde el lanzador de babor cuando pasó. El submarino dañado tardó 40 minutos en hundirse.
Fue un ataque de libro de texto que complació a Walker lo suficiente como para señalar ' empalmar la llave principal ' (ron de emisión) en celebración.
Resumen de la historia de las incursiones
| Fecha | Nombre del barco | Nacionalidad | Tonelaje ( TRB ) | Destino |
|---|---|---|---|---|
| 27 de agosto de 1941 | Mujer Amor |
 Reino Unido
|
230 | Hundido |
| 11 de septiembre de 1941 | Scania |
 Suecia
|
1,999 | Hundido |
| 3 de noviembre de 1941 | Flynderborg |
Reino Unido
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2.022 | Hundido |
| 3 de noviembre de 1941 | Gretavale |
Reino Unido
|
4.586 | Hundido |
| 22 de marzo de 1942 | Athelviscount |
Reino Unido
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8.882 | Dañado |
| 1 de abril de 1942 | Loch Don |
Reino Unido
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5.249 | Hundido |
| 22 de junio de 1942 | Rio Tercero |
 Argentina
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4.864 | Hundido |
| 1 de julio de 1942 | Ciudad de birmingham |
 Estados Unidos
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5.861 | Hundido |
| 1 de octubre de 1942 | Aquiles |
 Países Bajos
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1.815 | Hundido |
| 23 de febrero de 1943 | Fortaleza británica |
Reino Unido
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8.482 | Dañado |
| 23 de febrero de 1943 | Imperio Norseman |
Reino Unido
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9,811 | Dañado |
| 23 de febrero de 1943 | Esso Baton Rouge |
Estados Unidos
|
7,989 | Hundido |
| 23 de febrero de 1943 | Murena |
Países Bajos
|
8.252 | Dañado |
Representación en los medios
Se han escrito al menos tres libros sobre la incursión de 1942, el libro de 1959 Eight Spies against America de John Dasch, el libro de 1961 They Came to Kill de Eugene Rachlis, y el libro de 2004 "Saboteurs: The Nazi Raid on America" de Michael Dobbs.
Notas
Referencias
Bibliografía
- Quemar, Alan (1993). The Fighting Captain: Frederic John Walker RN y la batalla del Atlántico (Kindle, 2006 ed.). Barnsley: pluma y espada. ISBN 978-1-84415-439-5 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939 a mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
- Kemp, Paul (1999). U-Boats destruidos: pérdidas de submarinos alemanes en las guerras mundiales . Londres: armas y armaduras. ISBN 1-85409-515-3 .
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-202" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 9 de diciembre de 2014 .
- Hofmann, Markus. " U 202 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (en alemán) . Consultado el 9 de diciembre de 2014 .
Coordenadas : 56 ° 12′N 39 ° 52′W / 56.200 ° N 39.867 ° W