Gan (Atolón de Addu) - Gan (Addu Atoll)

Gan
Isla habitada
Atolón Addu visto desde el espacio. Gan se encuentra al final del arrecife continuo que bordea Addu desde el oeste y suroeste
1976 mapa del atolón de Addu mostrando Gan y aeródromo
Gan Ubicación en Maldivas
Coordenadas: 00 ° 41'40 "S 073 ° 09'18" E  /  0.69444 ° S 73.15500 ° E / -0,69444; 73.15500 Coordenadas : 00 ° 41'40 "S 073 ° 09'18" E  /  0.69444 ° S 73.15500 ° E / -0,69444; 73.15500
País	Maldivas
Atolón geográfico	Atolón de Addu
Distancia a Malé	258,48 kilometros (160,61 millas)
Zona
• Total	2.256 km 2 (0.871 millas cuadradas)
Dimensiones
• Longitud	1.000 km (0.621 mi)
• Ancho	0.330 km (0.205 millas)
Población
• Total	1,104
• Densidad	490 / km 2 (1300 / millas cuadradas)
Zona horaria	UTC + 05: 00 ( MST )

Gan ( Div : ގަން) es la isla más al sur del atolón de Addu (también conocido como atolón de Seenu), así como la isla más al sur de las Maldivas . Es relativamente grande para los estándares de Maldivas.

El origen de la palabra "Gan" está en la palabra sánscrita "Grama", que significa "aldea".

Gan es la segunda isla más grande del atolón, después de Hithadhoo, y mide 2.2561 kilómetros cuadrados (0.87 millas cuadradas) de área. Gan estaba anteriormente habitada, pero sus habitantes fueron trasladados a islas vecinas después de que se construyó la base naval y aérea británica . Ha tenido una ocupación humana continua desde tiempos muy antiguos. Había grandes campos cultivados de ñame, mandioca y cocoteros en esta isla. Una antigua havitta en el extremo este de la isla tuvo que ser removida para construir la pista.

Gan tiene ahora un hotel que atiende a turistas y está conectado por calzadas a las islas vecinas de Feydu , Maradu y Hithadhoo .

Esta isla no debe confundirse con otras dos islas Maldivas llamadas "Gan": Gan (Atolón Huvadhu) y Gan (Atolón Laamu) .

Arqueología

En 1922, HCP Bell visitó esta isla e investigó las antiguas ruinas budistas allí. Estos incluían los cimientos de un templo (vihara) y un montículo o colina baja que era una estupa muy en ruinas . Las ruinas de Gan eran los restos del sitio budista más al sur de las Maldivas. El montículo, así como los cimientos del cercano vihara , fueron demolidos cuando se construyó el aeropuerto.

Base británica

En 1941, durante la Segunda Guerra Mundial , la Royal Navy estableció una base ("Puerto T"). Se requería una base de isla aislada con un anclaje seguro y profundo en una posición estratégica adecuada, y Addu cumplía con los requisitos. Una vez disponible, sus instalaciones fueron utilizadas ampliamente por la Flota.

Los ingenieros de la Royal Navy aterrizaron en agosto de 1941 del HMS Guardian para despejar y construir pistas de aterrizaje en Gan para el Fleet Air Arm . Mientras tanto, los hidroaviones Catalina y Sunderland operaban desde muelles en el lado norte y protegido de Gan. Se construyeron grandes tanques de petróleo en Gan y en la isla Hitaddu, en el borde occidental del atolón; elementos vitales para una base naval. Estos eran visibles desde largas distancias en el mar, pero esto era inevitable, dado el bajo perfil del atolón.

Los suministros del barco para la flota se proporcionaron desde un par de barcos refrigerados australianos, Changte y Taiping, que incluían a Addu en varias bases a las que daban servicio con regularidad. Tres veces estos barcos reabastecieron cuarenta o más barcos de la Flota del Este. Varios grandes convoyes de tropas de la Fuerza Imperial Australiana también repostaron en Addu en su camino de Adén a Fremantle, Australia Occidental .

Las seis islas principales fueron guarnecidas por el 1er Regimiento Real de Defensa de la Costa de la Marina, con baterías de tierra y cañones antiaéreos. Para facilitar la defensa, se construyeron calzadas que conectaban las islas occidentales de Gan, Eyehook (Abuhera), Maradhoo y Hithadhoo y, mucho más tarde en la guerra, fueron unidas por un tren ligero . Addu era un lugar impopular debido al clima cálido y húmedo, la falta de instalaciones recreativas y la falta de socialización con la población local.

Los japoneses ignoraron la existencia de la base hasta que sus planes de expansión en el sudeste de Asia fracasaron, incluso durante sus incursiones de portaaviones en el Océano Índico en abril de 1942. Más adelante en la guerra, el reconocimiento submarino estableció la existencia de la base. A pesar de que las aberturas a la laguna estaban cerradas permanentemente con redes antisubmarinas, el submarino alemán U- 183 torpedeó al petrolero British Loyalty en marzo de 1944 (había sido previamente torpedeado y hundido en Diego Suárez en mayo de 1942 , pero fue elevado y remolcado a Addu para su uso como recipiente de almacenamiento de petróleo); este fue un disparo de largo alcance desde fuera del atolón a través de un hueco en las redes anti-torpedo. Aunque gravemente dañado, el petrolero no se hundió. No fue completamente reparada, pero se mantuvo como Buque de Almacenamiento de Combustible de Petróleo de Transporte de Guerra . Hubo una contaminación por petróleo significativa después de este incidente y se utilizó personal británico para limpiar la laguna, pero solo tuvieron un éxito parcial.

El 5 de enero de 1946, British Loyalty fue hundido al sureste de la isla Hithadhoo en la laguna del atolón de Addu. A pesar de que todavía tiene fugas de aceite, se ha convertido en un lugar popular para bucear.

En 1957, la base naval fue transferida a la Royal Air Force . Desde 1957, durante la Guerra Fría , fue utilizado como puesto de avanzada como RAF Gan . La base permaneció en servicio intermitente hasta 1976, cuando las fuerzas británicas se retiraron.

Desde la isla de Gan se lanzaron varios cohetes del tipo Kookaburra desde una plataforma a 0 ° 41 'S y 73 ° 9' E.

La mayoría de los empleados que tenían experiencia trabajando para el ejército británico hablaban inglés con fluidez. Cuando la base en Gan se cerró definitivamente, recurrieron a la naciente industria del turismo en busca de empleo. Como resultado, hubo una afluencia de personas Addu a Malé en busca de empleo en los centros turísticos cercanos y también en busca de educación para sus hijos.

Después de que el ejército británico se fue, la pista de aterrizaje fue descuidada y permaneció casi sin uso durante muchas décadas. Recientemente se ha convertido en lo que ahora es el Aeropuerto Internacional de Gan .

Clima

Gan tiene un clima de selva tropical (Af) con fuertes lluvias durante todo el año.

Ver también

• Gan (Atolón Huvadhu)
• Gan (atolón de Laamu)

Referencias

• HCP Bell, Islas Maldivas; Monografía de Historia, Arqueología y Epigrafía. Reimpresión Colombo 1940. Consejo de Investigaciones Lingüísticas e Históricas. Hombre '1989
• Xavier Romero-Frias , Los habitantes de las Maldivas, un estudio de la cultura popular de un antiguo reino oceánico. 1999, ISBN  84-7254-801-5
• Royal Navy en el atolón de Addu
• Mike Butler. "La lealtad británica " . Archivado desde el original el 3 de enero de 2006 . Consultado el 8 de octubre de 2006 .

Notas

enlaces externos

• Gan guía de viaje de Wikivoyage