Garaje de autobuses Fulwell - Fulwell bus garage
Fulwell Bus Garage es un garaje de autobuses de Transport for London ubicado en Twickenham en el oeste de Londres . Está al norte de la estación de tren de Fulwell y funciona en dos mitades, con entradas en A311 Wellington Road y B358 Stanley Road. Actualmente es operado por Abellio London y London United .
Historia
Fulwell Bus Garage se construyó originalmente como un depósito de tranvías para London United Tramways en 1902. El sitio anteriormente formaba la parte sur de Freake Fulwell Park Estate y salió al mercado después de la muerte de Dowager Lady Freake en 1901. London United Tramways adquirió un contrato de arrendamiento de 99 años del sitio en abril de 1902 para un nuevo depósito de tranvías. Esto se completó en marzo de 1903, justo cuando comenzaron a operar nuevas rutas de tranvía al Palacio de Hampton Court .
El garaje tenía una entrada en cada extremo, en Stanley Road y Wellington Road. El cobertizo tenía 20 pistas a cubierto, pero nunca se utilizó a su capacidad máxima. En 1931, los primeros trolebuses de Londres se trasladaron junto con los tranvías y los últimos tranvías salieron en 1935. En 1933, la recién formada London Passenger Transport Board se hizo cargo de London United Tramways. Fulwell se convirtió en la principal fábrica de trolebuses de London Transport haciendo uso de parte del espacio disponible. Por lo tanto, fue uno de los dos últimos depósitos en convertirse en autobuses a motor el 9 de mayo de 1962.
La cantidad de trabajo aumentó después del 18 de abril de 1970, cuando cerró el pequeño garaje de Twickenham (AB), cerca del puente de Richmond . En 1986/87 se reconstruyó el garaje, permaneciendo abierto por completo. En lugar de dividirse a lo largo de su longitud, ahora se divide a lo ancho.
Fulwell fue asignado a la subsidiaria de London United cuando London Buses se dividió en preparación para la privatización . Inicialmente se asignaron noventa vehículos al garaje. Más tarde se convirtió en la sede de la empresa.
En 1999, Tellings-Golden Miller se mudó al garaje después de ganar algunas rutas de Transport for London. Se incluyó en la venta de junio de 2005 del negocio a Travel London . En mayo de 2009, Travel London se vendió a su vez a Abellio London .
Diseño
Como garaje de autobuses, Fulwell se dividió por la mitad a lo largo de su longitud con el campo de deportes entre el garaje y South Road. La mitad norte del garaje, junto con el patio delantero en el extremo de Wellington Road y un pequeño patio trasero se utilizaron para la operación del autobús. Se dejó salir la mitad sur del garaje, junto con la entrada de Stanley Road y el resto del patio delantero.
La parte trasera del garaje fue utilizada inicialmente por London Buses para la venta de autobuses retirados. Con la privatización de London Buses, el departamento de ventas se desintegró y cerró.
La empresa constructora Kelly utilizó el sitio por un corto tiempo mientras colocaban televisión por cable en el área.
Hoy dia
Hoy las dos mitades del garaje siguen en funcionamiento.
El extremo de Stanley Road está ocupado por Abellio London como su garaje Twickenham (TF). En julio de 2016, Abellio London opera las rutas 117 , 290 , 481 , 490 , H20 , H25 , H26 , K1 , K3 , R68 y R70 desde el garaje.
El extremo de Wellington Road está ocupado por London United como su garaje Fulwell (FW). También alberga su oficina central. London United opera las rutas 33 , 65 , 71, 85, 281 , 371, 481, 671, 681, K3, N33 y N65 desde el garaje.
Premios
En 2004 Fulwell fue nombrada como una de las mejores de Londres en servicio al cliente.
Referencias
enlaces externos
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Coordenadas : 51 ° 26′5 ″ N 0 ° 20′59 ″ W / 51.43472 ° N 0.34972 ° W