Paso fronterizo de Fort Fairfield-Andover - Fort Fairfield–Andover Border Crossing
Paso fronterizo de Fort Fairfield-Andover | |
---|---|
Localización | |
País | Estados Unidos ; Canadá |
Localización | |
Coordenadas | 46 ° 45′55 ″ N 67 ° 47′22 ″ O / 46.765331 ° N 67.789389 ° W Coordenadas : 46.765331 ° N 67.789389 ° W46 ° 45′55 ″ N 67 ° 47′22 ″ O / |
Detalles | |
Abrió | 1873 |
Teléfono de EE. UU. | (207) 473-7474 |
Teléfono canadiense | (506) 273-2073 |
Horas | Abierto 24 horas |
Sitio web | |
Estación de inspección de EE. UU.-Fort Fairfield, Maine | |
MPS | Estaciones de inspección fronteriza de EE. UU. MPS |
NRHP referencia No. | 14000555 |
Agregado a NRHP | 10 de septiembre de 2014 |
El cruce fronterizo de Fort Fairfield-Andover es un cruce fronterizo internacional entre las ciudades de Fort Fairfield, Maine , Estados Unidos, y Perth-Andover, New Brunswick , Canadá en la frontera entre Canadá y Estados Unidos , que se une a la ruta estatal 161 de Maine (Boundary Line Road) y la ruta 190 de New Brunswick (Fort Road). La estación fronteriza de los Estados Unidos se construyó en 1933 y se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2014. La estación fronteriza de Canadá se construyó en 2007, reemplazando la instalación anterior que se construyó en 1954. Este cruce fue un punto de inflamación histórico durante el La incruenta guerra de Aroostook de la década de 1830, en la que Estados Unidos y Gran Bretaña disputaron la ubicación de la frontera. Esa disputa terminó con el Tratado Webster-Ashburton en 1842.
Estación de Estados Unidos
Abierta las 24 horas del día, la estación fronteriza de los Estados Unidos está ubicada a unos 100 pies (30 m) al oeste de la frontera internacional , en el lado norte de Boundary Line Road. Consiste en un solo edificio de ladrillos Colonial Revival, con secciones de garaje flanqueantes (para realizar inspecciones de vehículos) y una puerta cochera de dos carriles saliente. El edificio es 1+1 ⁄ 2 pisos de altura, cinco bahías de ancho y coronado por un techo a dos aguas. A ambos lados hay bancos de cuatro bahías de garaje, algunas de las cuales se han reutilizado como espacio de oficinas y ya no cumplen su función histórica. La entrada principal al edificio se encuentra ahora a través de un vestíbulo en una de las antiguas bahías de garaje en el lado oeste. El interior del edificio está dividido en secciones para trámites aduaneros y migratorios respectivamente.
Antes de la construcción de esta estación, los trámites de aduana e inmigración se llevaron a cabo en las oficinas de la ciudad de Fort Fairfield. Con el advenimiento del aumento del tráfico de automóviles en la década de 1920, así como la necesidad de prohibir el movimiento de licor de contrabando debido a la Prohibición , el gobierno federal se dio cuenta de la necesidad de estaciones fronterizas donde las formalidades de inmigración y las inspecciones de vehículos se pudieran realizar cerca de la frontera. y consecuentemente planeó la construcción de una serie de tales estaciones. La estación Fort Fairfield es una estación rural "Tipo 1" que probablemente fue diseñada por Louis A. Simon , jefe de la Oficina del Arquitecto Supervisor del Departamento del Tesoro de los Estados Unidos , y fue construida en 1933 con fondos de la Administración de Obras Públicas . Es la única estación superviviente de este tipo que conserva la altura original de su porte-cochere. Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2014 por su arquitectura y asociaciones históricas.
Estación de inspección fronteriza de Canadá
La estación fronteriza de Canadá es una de las pocas en la frontera que es más grande que la estación de EE. UU. Incluye dos edificios. La actual estación fronteriza se construyó en 2007. Antes de eso, Canadá usó una plantilla de fachada de ladrillo de la década de 1950 similar a la que todavía se usa en el cruce fronterizo de Piegan-Carway .
Ver también
- Lista de cruces fronterizos entre Canadá y Estados Unidos
- Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en el condado de Aroostook, Maine