Barco de bomberos John H. Glenn Jr. -Fireboat John H. Glenn Jr.
 El John H. Glenn Jr. atracó en Washington, DC, el 16 de septiembre de 2010.
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| Historia | |
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| Nombre | John H. Glenn Jr. |
| Homónimo | John Glenn , astronauta |
| Dueño | Departamento de Bomberos de la ciudad de Nueva York |
| Lanzado | 1962-09-22 |
| Destino | Vendido a DCFD, 1977 |
| Historia | |
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| Dueño | Departamento de Servicios Médicos de Emergencia y Bomberos del Distrito de Columbia |
| Adquirido | 1977 |
| Estado | Activo |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Barco de bomberos |
| Desplazamiento | 84 toneladas |
| Largo | 71 pies (22 m) |
| Haz | 21 pies (6,4 m) |
| Borrador | 5 pies (1,5 m) |
| Potencia instalada | 3 × 450 caballos de fuerza (340 kW) |
| Velocidad | 20 nudos (37 km / h) |
| Tripulación | 4 |
| Notas |
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El John H. Glenn Jr. es un barco de bomberos estacionado en los ríos Potomac y Anacostia en Washington, DC Su proa fue reforzada en 1984 y le permite también servir como rompehielos durante el invierno.
La embarcación sirvió al Departamento de Bomberos de la ciudad de Nueva York durante sus primeros quince años antes de ser vendida al Departamento de Servicios Médicos de Emergencia y Bomberos del Distrito de Columbia en 1977. Cuando fue construida, era más rápida que sus compañeros de flota mayores y tenía un un calado menos profundo, lo que la hace más adecuada para estar estacionada en una región del río Hudson con áreas de aguas poco profundas.
En 2012, el Inspector General de Washington DC publicó un informe que el John Glenn ' mantenimiento s había sido peligrosamente descuidado. El informe señaló que, además de no implementar un programa de inspección general, la ciudad había descuidado planificar o presupuestar un reemplazo para la embarcación de cincuenta años. El informe enumeró cientos de otros municipios que habían podido reemplazar o mejorar sus botes de bomberos a través de las subvenciones de seguridad portuaria de FEMA , pero que Washington DC no había solicitado una subvención. El informe estimó que costaría $ 7 millones reemplazar el John Glenn con un buque moderno equivalente. En octubre de 2014, el Washington City Paper señaló que, en lugar de responder al informe, el gobierno de la ciudad simplemente había dejado el barco en sus amarres. Del mismo modo, los problemas presupuestarios habían obligado al departamento de bomberos a poner fuera de servicio la mitad de su flota de camiones de bomberos, porque no podía permitirse mantenerlos en funcionamiento.
Incidentes
En 1982, el John Glenn y otras embarcaciones de la ciudad intentaron rescatar personas cuando un avión de Air Florida chocó con el puente de la calle 14 . Ice obstaculizó sus esfuerzos. Setenta personas murieron en el incidente. Posteriormente, el John Glenn fue modernizado con un arco rompehielos.
El 31 de enero de 2009, el buque de excursión Spirit of Washington chocó contra el muelle compartido por el cuerpo de bomberos y barcos del departamento de policía, dañando el John H. Glenn Jr .
Referencias
enlaces externos
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