Farrukhnagar - Farrukhnagar

Farrukhnagar
Tehsil
Farrukhnagar se encuentra en Haryana
Farrukhnagar
Farrukhnagar
Ubicación en Haryana, India
Farrukhnagar se encuentra en India
Farrukhnagar
Farrukhnagar
Farrukhnagar (India)
Coordenadas: 28.45 ° N 76.82 ° E Coordenadas : 28.45 ° N 76.82 ° E 28 ° 27'N 76 ° 49'E /  / 28,45; 76,8228 ° 27'N 76 ° 49'E /  / 28,45; 76,82
País  India
Estado Haryana
Distrito Gurugram
Elevación
223 m (732 pies)
Población
 (2011)
 • Total 14,848
Idiomas
 • Oficial hindi
 • Hablado Ahirwati
Zona horaria UTC + 5: 30 ( IST )
ALFILER
Código ISO 3166 IN-HR
Registro de Vehículo HORA
Sitio web haryana .gov .in

Farrukhnagar es una ciudad y municipio en el distrito de Gurugram de Haryana, India. Es uno de los cuatro bloques administrativos del distrito de Gurugram situado a 21 kilómetros (13 millas) de Gurugram y comparte su frontera con el distrito de Jhajjar . Es parte de la región de Ahirwal .

Establecido en 1732 por Faujdar Khan, el primer Nawab de Farrukhnagar y gobernador del emperador mogol Farrukhsiyar , Farrukhnagar floreció debido a su comercio de sal hasta finales del siglo XIX y fue abandonado a principios del siglo XX, durante el Raj británico . Hoy en día, los monumentos de la era mogol como Sheesh Mahal, Baoli y Jama Masjid construidos por Faujdar Khan son atracciones populares para los visitantes. La ciudad está conectada a Garhi Harsaru , al sur de Gurugram, por la vía del tren. El Parque Nacional Sultanpur está situado en el bloque Farrukhnagar en Gurugram Road. El Palacio Pataudi , a 12 kilómetros de la ciudad, es el palacio más cercano.

Historia

El área fue controlada por gobernantes baluchis hasta la llegada de Faujdar Khan.

Era mogol

El emperador mogol Farrukhsiyar (r. 1713-1719), en honor del cual fue nombrado Farrukhnagar, por su gobernador shantanu marwari, quien fundó la ciudad en 1732.
Sethani ki Chhatri en Farrukhnagar.
Uno de los muchos havelis antiguos en Farrukhnagar, recordatorio de los días en que floreció con las minas de sal.

La fortaleza de Farrukhnagar fue construida en 1732 por un baluchi llamado Faujdar Khan, el primer Nawab de Farrukhnagar y gobernador del emperador mogol Farrukhsiyar y Muhammad Shah Rangeela . Farrukhnagar floreció debido a su comercio de sal. Khan construyó el fuerte que rodea la ciudad octogonal, con cinco entradas cerradas, su palacio conocido como Sheesh Mahal, una estructura notable en la arquitectura mogol alrededor de 1761, también Jama Masjid y Dilli Darwaza (Puerta de Delhi). Los sucesivos nawabs gobernaron una gran extensión de tierra en el área durante más de 70 años hasta que fueron derrocados por el gobernante Jat de Bharatpur . A partir de 2021, el fuerte se encuentra en ruinas.

Regla de Jat

Mientras tanto, más tarde, Farrukhnagar fue capturado por Suraj Mal de Bharatpur , un estado de Jat alrededor de 1757, derrotando a Musa Khan, hijo de Kamgar, aunque, después de la muerte de Maharaja Suraj Mal en 1763, el jagir fue devuelto a Musa Khan ca 1771.

Raj británico

Tras la anexión por el Raj británico, el principado permaneció con los nawabs, pero después de que Nawab Ahmed Ali Khan de Farrukhnagar, participó en la rebelión india de 1857 , junto con los nawabs de Jhajjar , Rao Tula Ram de Rewari y Raja Nahar Singh de Ballabgarh , Los jefes bhatti de Hissar y Sirsa , y los miembros de la tribu Meo , su jagir fue confiscado en 1858 y pasó a formar parte del Imperio. Durante la rebelión, sus fuerzas combinadas tomaron Rohtak completamente de las fuerzas británicas por un tiempo, y atacaron y saquearon la estación civil, quemando todos los registros oficiales. Después del fracaso de la rebelión, las fuerzas de las levas del Punjab entraron y Raja Nahar Singh de Bahadurgarh y Nawab Abdur Rehman Khan de Jhajjar fueron capturados y juzgados, mientras que el primero fue ejecutado en Delhi, el segundo escapó con una sentencia de exilio a Lahore. Recientemente se levantó un monumento para conmemorar a los mártires de la rebelión en la ciudad.

Por su participación en la rebelión de 1857, tres jefes principales de Haryana fueron juzgados y ahorcados en Kotwali en Chandani Chowk de Old Delhi . Nahar Singh , el Raja de Ballabhgarh , fue ahorcado el 9 de enero de 1858. Abdur Rehman, Nawab de Jhajjar , fue ahorcado el 23 de enero de 1858. Ahmad Ali, Nawab de Farrukhnagar, fue ahorcado el 23 de enero de 1858. Los Chaudharys y Lambardars de las aldeas que participaron en la rebelión también fueron privados de sus tierras y propiedades, incluidas 368 personas de Hisar y Gurugram fueron ahorcadas o transportadas de por vida, y se impuso una multa a la gente de Thanesar (Rs 2,35,000), Ambala ( Rs.25 , 3541) y Rohtak (63.000 rupias principalmente en ranghars , shaikhs y kasai musulmanes ).

Economía

El restaurado Baoli Ghaus Ali Shah , un escalón en Farrukhnagar.

La ciudad fue una vez un importante centro comercial de sal fabricada a partir de agua salada obtenida de los pozos de 12 fincas comunitarias ubicadas cerca de la ciudad. Esta sal se llamó Sultanpur Salt por la ubicación de las salinas más importantes de la región.

Sultanpur fue el centro de producción de sal para su uso en Delhi y las Provincias Unidas hasta finales del siglo XIX, exportando anualmente 680.000 maunds o 18.350 toneladas (1 maund = 37 kg aprox.) A través del ferrocarril Rajputana-Malwa . La sal se produjo extrayendo salmuera de unos 40 pozos utilizando bueyes y secando en parcelas abiertas. Dado que la sal era una de las principales fuentes de ingresos del gobierno, la oficina del Superintendente de Sal en Sultanpur supervisó la recaudación de Rs. 2 por maund (unos 37 kg). Con la recaudación del fuerte impuesto a la sal y la adquisición de las salinas de Sambhar en Rajputana (actual Rajasthan) por parte del gobierno, la sal de Sultanpur se volvió antieconómica y en 1903-04 la industria de la sal estaba luchando por sobrevivir y la exportación de sal había caído a 65.000 maunds. o 1.750 toneladas que conducen a un revés severo para la economía del área de Sultanpur. Finalmente, en 1923 los británicos cerraron la oficina del superintendente de sal en Sultanpur, hicieron que todos los montículos de sal fueran arrojados a los pozos y cerraron la industria de la sal, lo que provocó una considerable miseria económica para la gente.

Independencia de la publicación

Farrukhnagar se convirtió en municipio en 1967. Los esfuerzos del gobierno para reactivar la extracción de sal fracasaron, después de que una inundación masiva en la década de 1970 diluyó el nivel de sal en los pozos.

El área experimentó un fuerte aumento en los precios de la tierra a partir de la década de 1990 en adelante debido a la rápida urbanización e industrialización en el distrito de Gurgaon , como resultado, una pequeña parte de los grandes terratenientes acumularon una gran riqueza en un período corto, lo que también alentó el derroche público. En 2007, la ciudad fue noticia en los medios de comunicación mundiales, cuando un granjero de jat local contrató un helicóptero privado para llevar a su hijo a su boda, a apenas 20 kilómetros de distancia. En los últimos años, las estructuras patrimoniales de la ciudad han atraído el interés de varias organizaciones, incluidas ASI e INTACH , que propone un "paseo patrimonial" por la ciudad, y también planea desarrollarla como aldea patrimonial.

Atracciones para visitantes

Techo con frescos de Sethani ki Chhatri , Farrukhnagar.

Sheesh Mahal y Jama Masjid han notado que los monumentos de la era Mughal situados en la ciudad, ambos construidos por el primer Nawab, Faujdar Khan, son importantes atracciones para los visitantes.

  • Fuerte Farrukhnagar : Dilli Darwaza (Puerta de Delhi), con su impresionante bastión , es una característica importante del fuerte, es una de las tres entradas supervivientes a la ciudad, de las cinco entradas cerradas anteriores que poco a poco fueron construidas por la ciudad en crecimiento. . El Dilli Darwaza fue restaurado en 2009 por INTACH , junto con el Patli Darwaza (después de la cercana Patli ) y el Jhajjari Darwaza , (después de la cercana ciudad de Jhajjar ). El resto del fuerte, aunque ahora en su mayoría en ruinas, alguna vez albergó a más de 4.000 personas. El plan de la ciudad fue diseñado en forma octogonal.
  • Jama Masjid : Esta mezquita de la Congregación también fue construida por Faujdar Khan, en piedra arenisca roja. Dos losas de piedra arenisca roja en la pared sur tienen inscripciones árabes que datan del período del sultán de Delhi , Ghiyas ud din Balban (1200-1287). Se dice que las losas fueron traídas de una antigua mezquita en Sultanpur a unos 5 kilómetros de distancia en dirección a Delhi.
  • Sheesh Mahal : El palacio del Nawab de Farrukhnagar alinea el bazar principal de la ciudad, al igual que muchas otras estructuras patrimoniales de la ciudad. Construido por Faujdar Khan en 1711 EC, es una estructura de dos pisos en piedra arenisca roja, ladrillos mogoles y piedra Jhajjar , que se usa comúnmente en los edificios de la época en el distrito. Tiene interiores decorativos de elaborados trabajos de incrustaciones de espejos, de ahí su nombre, Sheesh Mahal (Palacio de Cristal). Es baradari , literalmente un pabellón con 12 puertas, ahora alberga la oficina del comité municipal, que alguna vez albergó una escuela. El palacio se abre a un gran patio con canal de agua en el centro, era alimentado por un baoli cercano o escalinata, también se cree que en la antigüedad, la reina solía visitar el baoli para bañarse de Sheesh Mahal a través de un túnel. , que desde entonces ha estado cerrado. El palacio está siendo restaurado por el departamento de arqueología y sus instalaciones también tienen un memorial dedicado a los mártires de la rebelión india de 1857 de la ciudad.
  • Sethani Ki Chhatri : Un elaborado cenotafio conmemorativo en forma de chhatri de dos pisos , que es un pabellón de pilares, está situado en la carretera Jhajjar a la entrada de la ciudad. Tiene ocho aberturas arqueadas en cada piso y se utilizan profusamente motivos florales decorativos. Chhatri, aunque típico de la arquitectura de Rajasthani , más tarde se adaptó a la arquitectura mogol . El nombre sugiere que perteneció a la esposa de un comerciante y está decorado con inscripciones y frescos de la región de Haroti en Rajasthan. Una inscripción dentro de los frescos del techo lo fecha a Vikram Samvat 1918, es decir, 1861 DC.
  • Sita-Ram Mandir : el templo está dedicado a los dioses hindúes, Rama - Sita , y también sirve al propósito de Gurdwara , aunque la estructura con sus tres cúpulas se asemeja a una mezquita.
  • Havelis : un conjunto de viejos havelis en la ciudad principal están en buenas condiciones y cuentan con frescos y características arquitectónicas post-mogol.
  • Santuario de Budho Mata : El cercano pueblo de Mubarakpur, a 5 km de Farrukhnagar, es famoso por este santuario, donde se celebra una feria todos los miércoles.
  • Baoli Ghaus Ali Shah : un gran escalón octogonal de 3 pisos de Baoli , también conocido como Ali Gosh Khan Baoli, con escaleras de piedra se considera un monumento de importancia y ha sido restaurado después de que fue asumido por ASI. Ha sido renovado.
Sitaram Mandir-Gurdwara, Farrukhnagar
  • Estación de tren de Farrukhnagar : construida durante el Raj británico , se inauguró cuando se inauguró la primera vía férrea de ancho de metro en la India entre Delhi y Rewari (84 km) el 14 de febrero de 1873, junto con un ramal de Garhi Harsaru a Farukhnagar (12 km). ) específicamente para el comercio de sal. La línea ferroviaria de ancho de vía se cerró en 1994 para la conversión de ancho y se reabrió como vía de ancho ancho en 2011.
  • Parque Nacional de Sultanpur : El Parque Nacional de Sultanpur también está situado cerca en la carretera a Gurgaon , y es un refugio para muchas aves migratorias durante los meses de invierno.

Transporte

Estación de tren de Farrukhnagar

Farrukhnagar está conectado con Gurgaon (16 km.), Jhajjar , Pataudi y otras ciudades por carretera. La autopista Kundli-Manesar-Palwal (autopista KMP) se encuentra cerca de la ciudad.

Una línea de rama fue colocada en 1901 a la estación de tren Garhi Harsaru Junction en Rajputana - Malwa Ferrocarril (Delhi- Ajmer ferrocarril), a 12 km. Desde la estación de tren de Farrukhnagar , el tren de ancho de vía utilizado para transportar sal en máquinas de vapor. Fue cerrado en 2004 por conversión de ancho. La vía de vía ancha convertida entró en funcionamiento en 2011. Se ha propuesto ampliar la vía hasta Jhajjar, donde se unirá a la línea ferroviaria Rewari-Jhajjar-Rohtak .

Ver también

Referencias

enlaces externos