SS Empire Dell -SS Empire Dell
| Historia | |
|---|---|
| Nombre | Empire Dell |
| Dueño | Ministerio de Transporte de Guerra |
| Operador | George Nisbet y compañía |
| Puerto de registro |
 Greenock, Reino Unido |
| Constructor | Lithgows Ltd |
| Número de patio | 947 |
| Lanzado | 26 de mayo de 1941 |
| Fuera de servicio | 11 de mayo de 1942 |
| Identificación |
|
| Destino | Torpedeado y hundido |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Barco CAM |
| Tonelaje | |
| Largo | 432 pies 2 pulg (131,72 m) |
| Haz | 56 pies 2 pulg (17,12 m) |
| Borrador | 34 pies 2 pulg (10,41 m) |
| Profundidad | 26 pies 3 pulg (8,00 m) |
| Potencia instalada | 436 caballos de fuerza (325 kW) |
| Propulsión | Motor de vapor de triple expansión |
| Tripulación | 41, más 7 efectivos de la RAF |
| Armamento | 1 x Hawker Sea Hurricane |
Empire Dell era un barco CAM de 7.065 TRBque fue construido en 1941 por Lithgows Ltd , Port Glasgow , Reino Unido para el Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT). Sirvió hasta mayo de 1942, cuando fue torpedeada y hundida por el U-124 mientras era miembro del Convoy ONS 92.
Descripción
El barco fue construido en 1941 por Lithgows Ltd , Port Glasgow . Ella era el patio número 947.
El barco tenía 432 pies 2 pulgadas (131,72 m) de largo, con una manga de 56 pies 2 pulgadas (17,12 m). Tenía una profundidad de 34 pies 2 pulgadas (10,41 m) y un calado de 26 pies 3 pulgadas (8,00 m). Fue evaluada en 7.065 TRB , 5.168 NRT .
El barco fue propulsado por una máquina de vapor de triple expansión de 436 caballos de fuerza indicados (325 kW) , que tenía cilindros de 23+1 ⁄ 2 pulgadas (60 cm), 37+1 ⁄ 2 pulgadas (95 cm) y 68 pulgadas (170 cm) de diámetro por 48 pulgadas (120 cm) de trazo. El motor fue construido por Rankin & Blackmore Ltd, Greenock .
Estaba armada con un Hawker Sea Hurricane . Su tripulación era de 41, más siete miembros de la Royal Air Force .
Historia
Empire Dell fue construido para el MoWT. Fue lanzada el 26 de mayo de 1941. Fue puesta bajo la dirección de George Nisbet & Co Ltd, Glasgow . A Empire Dell se le asignó el número oficial del Reino Unido 167004 y las letras de código BCMD. Su puerto de registro era Greenock .
Empire Dell partió del Clyde el 11 de julio de 1941 hacia el Belfast Lough , desde donde zarpó el 16 de julio para unirse al Convoy OB 347, que partió de Liverpool , Lancashire ese día y se dispersó en el mar el 31 de julio. Luego navegó a Halifax , Nueva Escocia , Canadá , y llegó el 2 de agosto. Cargada de grano , partió de Halifax el 10 de agosto como miembro del Convoy HX 144, que llegó a Liverpool el 30 de agosto. Empire Dell fue transferido al Convoy SC 40, que había partido de Sydney , Cape Breton , Nueva Escocia el 10 de agosto y llegó a Liverpool el 29 de agosto.
Empire Dell era miembro del Convoy ON 16, que partió de Liverpool el 13 de septiembre y se dispersó en el mar el 27 de septiembre. Navegó a Halifax, llegando el 5 de octubre. Partió de Halifax una semana después y navegó a Sydney, llegando al día siguiente. Cargado con un cargamento de trigo , Empire Dell era miembro del Convoy SC 50, que partió de Sydney el 17 de octubre y llegó a Liverpool el 4 de noviembre. Dejó el convoy en el Belfast Lough el 3 de noviembre para unirse al Convoy BB 97, que partió el 6 de noviembre y llegó a Milford Haven , Pembrokeshire al día siguiente. Navegó hacia Avonmouth , Somerset , y llegó el 8 de noviembre. Salió cuatro días después y navegó a Cardiff , Glamorgan , llegando el 13 de noviembre.
Empire Dell partió de Cardiff el 22 de noviembre y navegó a Liverpool, llegando el 24 de noviembre. Era miembro del Convoy ON 40, que partió el 25 de noviembre y se dispersó en el mar el 4 de diciembre. Se desprendió del convoy y se metió en el Clyde, llegando el 27 de noviembre. Zarpó del Clyde al día siguiente para unirse al Convoy OG 77, que partió de Milford Haven el 24 de noviembre y llegó a Gibraltar el 13 de diciembre. Partió de Gibraltar el 29 de diciembre hacia Huelva , España , y llegó al día siguiente.
Empire Dell partió de Huelva el 7 de enero de 1942 hacia Gibraltar, llegando el mismo día. Cargada con un cargamento de mineral de hierro , partió de Gibraltar el 11 de enero como miembro del Convoy SL 97G, que llegó a Liverpool el 24 de enero. Navegó hasta el Clyde, llegando el 23 de enero. Empire Dell partió del Clyde el 24 de febrero para unirse al Convoy OG 80, que partió de Milford Haven el 22 de febrero y llegó a Gibraltar el 8 de marzo. Salió de Gibraltar el 26 de marzo y regresó el 30 de marzo. Con un cargamento de mineral de hierro, partió de Gibraltar el 5 de abril como miembro del Convoy HG 81, que llegó a Liverpool el 15 de abril.
Empire Dell era miembro del Convoy ON 92, que partió de Liverpool el 6 de mayo y llegó a Halifax el 21 de mayo. Alrededor de las 02:00 (hora alemana) del 12 de mayo, Empire Dell fue alcanzado por un torpedo disparado por el U-124 , que estaba bajo el mando del Kapitänleutnant Johann Mohr . El U-124 operaba como parte de la manada Wolf Hecht . Se hundió a 53 ° 00'N 29 ° 57'W / 53.000 ° N 29.950 ° W Coordenadas : 53 ° 00'N 29 ° 57'W / 53.000 ° N 29.950 ° W . Dos de su tripulación de 48, que incluía siete miembros de la RAF, murieron. Veintiún sobrevivientes fueron rescatados por el barco de rescate de convoy Bury y 25 fueron rescatados por HMCS Shediac . Fueron desembarcados en St. John's , Terranova , el 17 y 16 de mayo, respectivamente. Los perdidos en Empire Dell se conmemoran en el Tower Hill Memorial , Londres.
