elizabeth bailey-Elizabeth Bailey

Elizabeth Ellery Bailey (26 de noviembre de 1938 - 19 de agosto de 2022) fue una economista estadounidense. Fue profesora John C. Hower de Negocios y Políticas Públicas en The Wharton School de la Universidad de Pensilvania . Bailey estudió desregulación , competencia de mercado y captura regulatoria a lo largo de su carrera y contribuyó a la desregulación de la industria de las aerolíneas en los Estados Unidos a fines de la década de 1970.

Bailey fue la primera mujer en graduarse con un doctorado en economía de la Universidad de Princeton y fue considerada una "pionera para las mujeres en economía".

Primeros años de vida

Bailey nació el 26 de noviembre de 1938 en la ciudad de Nueva York de Henrietta Dana Raymond e Irving W. Raymond, ambos profesores de historia. Era la segunda de cinco hijas en la familia. Creció en la ciudad de Nueva York, donde se graduó de Chapin School en 1956. Obtuvo su licenciatura en Radcliffe College , una maestría en Stevens Institute of Technology y su Ph.D. de la Universidad de Princeton , donde fue la primera mujer en recibir un doctorado en economía .

Carrera profesional

Bailey comenzó su carrera trabajando como programadora de computadoras en Bell Laboratories . Bailey trabajó en programación técnica en Bell Laboratories de 1960 a 1972, antes de transferirse a la sección de investigación económica de 1972 a 1977. Fue la primera mujer nombrada jefa de departamento (la sección de investigación económica) en Bell Laboratories. Durante su tiempo allí, formó parte de un grupo que estudiaba los monopolios y las distorsiones regulatorias , e incluso hizo presentaciones sobre el tema a los ejecutivos y asesores de AT&T , incluidos William Baumol y Alfred E. Kahn , con quienes luego colaboraría.

En 1977, el presidente Jimmy Carter nombró a Bailey la primera mujer comisionada de la Junta de Aeronáutica Civil (CAB) . En 1981, el presidente Ronald Reagan la nombró la primera mujer vicepresidenta de la agencia . Entre 1977 y 1983 sirvió en la Junta de Aeronáutica Civil, donde supervisó la desregulación de la industria aérea en los Estados Unidos. Bailey estudió la desregulación y la captura regulatoria a lo largo de su carrera y contribuyó a la aprobación de la Ley de Desregulación de Aerolíneas , una regulación federal de los Estados Unidos de 1978 que liberó a las aerolíneas del control gubernamental en precios, planificación de rutas, competencia y composición del mercado. Colegas de la época, incluido el economista Kahn, señalaron que ella había sido la defensora más feroz de la desregulación en el comité. Fuera del campo de las desregulaciones, durante su tiempo en el CAB, también impulsó los derechos de los no fumadores para garantizar un asiento libre de humo en las aerolíneas, ya que a ella no le gustaba el humo del cigarrillo.

De 1983 a 1990, Bailey fue decano de la Escuela de Graduados en Administración Industrial de la Universidad Carnegie Mellon . Bailey se convirtió en la primera decana en dirigir una escuela de posgrado Top 10 con este nombramiento. Bailey se unió a The Wharton School en julio de 1991, después de haber trabajado desde julio de 1990 hasta junio de 1991 como profesor de administración industrial en la Universidad Carnegie Mellon (CMU) y como académico invitado en la Escuela de Organización y Gestión de Yale . Se desempeñó como decana en CMU entre 1983 y 1990. Fue elegida miembro de la Academia Estadounidense de las Artes y las Ciencias en 1997. Formó parte de la junta directiva de TIAA-CREF , Altria y CSX Corporation , y fue fideicomisaria. de The Brookings Institution y miembro de la Oficina Nacional de Investigación Económica . Bailey también se desempeñó como vicepresidente de Bancroft NeuroHealth.

Se observó que Bailey abrió oportunidades para las mujeres en la economía. Un obituario en The Washington Post llamó a Bailey un "pionero para las mujeres en la economía". Fue la primera mujer en graduarse con un doctorado en economía de la Universidad de Princeton y, a menudo, se encontraba entre las mujeres solitarias en varias juntas corporativas. Durante su audiencia de confirmación a fines de la década de 1970 para convertirse en comisionada de la Junta de Aeronáutica Civil, Ted Stevens , un senador de Alaska, le preguntó sobre su "acero", a lo que se observa que comentó que era "más dura" de lo que parecía. .

Bailey recibió el premio Carolyn Shaw Bell de la Asociación Económica Estadounidense en 2009. Fue incluida en la Academia Estadounidense de las Artes y las Ciencias en 1977 y ocupó una cátedra en la Oficina Nacional de Investigación Económica .

Vida personal

Bailey estuvo casada con James Lawrence Bailey en un matrimonio que terminó en divorcio. Tuvo dos hijos, uno de ellos falleció antes que ella en 2018.

Bailey padecía la enfermedad de Parkinson y murió el 19 de agosto de 2022 en su casa en Reston, Virginia .

Seleccionar trabajos publicados

• Bailey, Elizabeth E. (1971). El efecto de la regulación retrasada en un modelo de Averch-Johnson .
• Bailey, Elizabeth E. (1973). Teoría económica de la restricción regulatoria [Por] Elizabeth E. Bailey . Libros Lexington.
• Bailey, Elizabeth E. (1973). Teoría Económica de la Restricción Regulatoria . Libros Lexington. ISBN 978-0-669-87114-2.
• Bailey, Elizabeth E.; Blanco, Lawrence J. (1974). Reversiones en precios pico y valle . Departamento de Economía de la Universidad de Nueva York.
• Bailey, Elizabeth E. (1975). Principios de fijación de precios de carga máxima: pasado y presente . Laboratorios Bell.
• Bailey, Elizabeth E. (1979). Historia y experiencia reciente con las políticas de tarifas bajas en el transporte aéreo nacional de los EE. UU. y su relevancia a nivel internacional . Junta de Aeronáutica Civil.
• Bailey, Elizabeth E. (1979). Desregulación del transporte aéreo, ¿un modelo para el transporte por carretera? . Junta de Aeronáutica Civil.
• Bailey, Elizabeth E. (1981). La disputabilidad de los mercados de las aerolíneas durante la transición a la desregulación . Laboratorios Bell.
• Bailey, Elizabeth E.; Graham, David R.; Kaplan, Daniel P. (1983). Desregulación de las aerolíneas: un análisis económico . Junta de Aeronáutica Civil.
• Bailey, Elizabeth E. (1989). Diagnóstico de Políticas Públicas: Doscientos Años de Política de Transporte y Comunicación . Instituto de Gobierno y Asuntos Públicos, Universidad de Illinois.
• Bailey, Elizabeth E. (1994). Consolidación de Aerolíneas y Bienestar del Consumidor . Instituto de Derecho y Economía, Universidad de Pensilvania.
• Bailey, Elizabeth E.; Rastogi, Ajai (1995). El enfoque del embudo de decisiones para la prevención de accidentes de proceso de alto impacto . Centro de Gestión de Riesgos y Procesos de Decisión de Wharton.

Referencias