Estación de Dortmund-Hörde - Dortmund-Hörde station
Dortmund-Hörde  | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A través de la estación | ||||||||||||||||||||||||||
.jpg) | ||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación | Hörder Bahnhofstr. Dortmund -Hörde, Renania del Norte-Westfalia Alemania |
|||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 51 ° 29'16 "N 7 ° 29'59" E / 51.48778 ° N 7,49972 ° E Coordenadas: 51 ° 29'16 "N 7 ° 29'59" E / 51.48778 ° N 7,49972 ° E | |||||||||||||||||||||||||
| Propiedad de | DB Netz | |||||||||||||||||||||||||
| Operado por | Estación de base de datos y servicio | |||||||||||||||||||||||||
| Líneas) | ||||||||||||||||||||||||||
| Plataformas | 2 | |||||||||||||||||||||||||
| Otra información | ||||||||||||||||||||||||||
| Código de la estación | 1306 | |||||||||||||||||||||||||
| Código DS100 | EDH | |||||||||||||||||||||||||
| Categoría | 4 | |||||||||||||||||||||||||
| Zona de tarifa | VRR : 388 | |||||||||||||||||||||||||
| Sitio web | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||
| Abrió | 9 de julio de 1855 | |||||||||||||||||||||||||
| Servicios | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación | ||||||||||||||||||||||||||
  Dortmund-Hörde Ubicación dentro de Renania del Norte-Westfalia
| ||||||||||||||||||||||||||
La estación Dortmund-Hörde es una estación de pasajeros en el distrito de Dortmund de Horde en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia . Está clasificada por Deutsche Bahn como una estación de categoría 4 .
Es propiedad de Deutsche Bahn y se encuentra en el ferrocarril Dortmund-Soest . La estación tenía una función importante como patio de carga, especialmente para el tráfico hacia y desde minas de carbón y acerías. La antigua estación fue destruida durante la Segunda Guerra Mundial y reemplazada por una estación especialmente diseñada en 1955. La estación fue reconstruida entre 2010 y 2013.
General
Los dos andenes de la isla de la estación están cubiertos y se accede a ellos por un túnel peatonal. Las vías 1 y 2 están en la línea hacia Unna y Soest, mientras que las vías 3 y 4 están en la línea hacia Schwerte e Iserlohn. La estación fue reconstruida entre 2010 y 2013 y ahora ofrece acceso para discapacitados.
Historia
La modernización de la estación estaba planeada durante años. Esto se revitalizó en 2006 cuando un estudio de arquitectura presentó planes para una renovación espectacular de la estación, pero la propuesta fracasó. Se esperaba que el desarrollo del (lago) Phoenix-See cerca de la estación en ese momento proporcionaría nuevos incentivos para la renovación, debido al aumento esperado en el turismo y el tráfico de trenes en la estación.
La ceremonia de inauguración de la renovación de la estación Horde se celebró el 14 de diciembre de 2009. Las obras incluyeron la elevación de plataformas, la construcción de tres ascensores, la instalación de un sistema de información para pasajeros con movilidad reducida y la renovación del túnel de acceso . El antiguo edificio de la estación fue demolido. En su lugar, un desarrollador ha construido un nuevo edificio de dos pisos con una hilera de tiendas y un nivel para estacionamiento. La demolición del ruinoso edificio construido en la década de 1950 comenzó el 29 de marzo de 2011. La antigua estación estaba incluida en la lista de monumentos de Dortmund. Sin embargo, esto no impidió la demolición del antiguo edificio de la estación y el establecimiento de un edificio sustancialmente diferente, incluida la remodelación completa de toda la explanada de la estación.
Se completaron amplias obras de construcción en las dos plataformas. Las plataformas de las islas en las vías 1 y 2 y en las vías 3 y 4 se han reconstruido con la altura estándar de 76 cm y se han vuelto a poner en servicio. El edificio de la estación con sus numerosos usos comerciales se completó en 2012. Los primeros dos ascensores a las vías se entregaron tarde y el tercero se completó a fines de 2013.
Servicios
Servicios regionales
Los trenes salen cada hora, excepto el servicio RB 59 ( Hellweg-Bahn ), que sale cada 30 minutos los días laborables. Hay servicios adicionales de lunes a viernes durante las horas pico.
| Línea | Nombre de línea | Ruta | Operador |
|---|---|---|---|
| RE 57 | Dortmund-Sauerland-Express | Dortmund - Do.-Hörde - Arnsberg (Westf) - Meschede - Bestwig - Winterberg (Westf) y otro tramo que continúa hasta Brilon Stadt | DB Regio NRW |
| RB 53 | Ardey-Bahn | Dortmund - Do.-Hörde - Schwerte (Ruhr) - Iserlohn | DB Regio NRW |
| RB 59 | Hellweg-Bahn | Dortmund - Do.-Hörde - Unna - Werl - Soest | Eurobahn |
Stadtbahn Dortmund
Fuera de la estación, hay una conexión a una línea de metro (U 41) de la Dortmund Stadtbahn , operada por el operador de transporte municipal de Dortmund, DSW21.
| Línea | Ruta |
|---|---|
| U 41 | Hörde Clarenberg - Hörde Bahnhof - Hauptbahnhof - Brambauer Verkehrshof |
Los trenes Deutsche Bahn hacia Dortmund Hauptbahnhof son bastante menos utilizados por muchos residentes locales debido a la competencia directa de Stadtbahn, aunque el tiempo de viaje es más corto. Esto se debe al mejor acceso para las personas mayores y discapacitadas y al mejor acceso a la ciudad en la estación Kampstraße.
Autobuses
La estación cuenta con las líneas de autobús 427, 430, 432, 433, 434, 435, 436, 439, 440, 441, 442, 445 y 456, así como con las líneas de autobús nocturno NE 5, 6, 25 y 40. Todas las líneas son operado por DSW21.