Dewoitine D.371 - Dewoitine D.371
| Dewoitine 371 | |
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| Un Dewoitine D.371 | |
| Papel | Combatiente |
| Fabricante | Dewoitine / SNCAM / SNCASE |
| Diseñador | Emile Dewoitine |
| Primer vuelo | Agosto 1932 |
El Dewoitine 37 fue el primero de una familia de 1930 Francés -construido monoplano de aviones de combate .
Diseño y desarrollo
El D.37 era un avión monoplaza de configuración convencional. Su tren de aterrizaje fijo usaba un patín de cola. La cabina abierta estaba ubicada ligeramente a popa del ala del parasol . El motor radial permitió un fuselaje y una cabina comparativamente anchos .
El diseño de esta máquina fue realizado por SAF-Avions Dewoitine, pero debido al exceso de trabajo en la planta de la empresa en ese momento, la fabricación de la D.37 / 01 se transfirió a Lioré et Olivier . Eran monoplanos de ala alta de construcción totalmente metálica con ampollas en la cabeza de las válvulas en los capós del motor . El primer prototipo voló en octubre de 1931. Las pruebas de vuelo dieron como resultado la necesidad de múltiples revisiones tanto en el motor como en la estructura del avión , por lo que fue febrero de 1934 antes de que voló el segundo prototipo. Su actuación llevó al gobierno francés a ordenar 28 para el Armée de l'Air y Aéronavale . El gobierno lituano ordenó 14 que permanecieron en servicio con su Fuerza Aérea hasta 1936, cuando fueron vendidos al gobierno republicano español.
Historia operativa
La guerra Civil española
A pesar de su velocidad superior, este diseño no impresionó e incluso fue rechazado cuando se exportó a Lituania en 1935. Un competidor importante de la familia Dewoitine D.37 fue el PZL P.24 polaco , un tipo similar pero con mejor velocidad y armamento. .
En 1936, al comienzo de la Guerra Civil española , 12 o 14 D.371 fueron vendidos, extraoficialmente, a la República Española como parte de un escuadrón de voluntarios organizado en secreto por André Malraux , llamado España . Sin embargo, estaban desarmados debido a la postura política del gobierno francés que declaró su neutralidad desde muy temprano.
En agosto del mismo año, tras algunas negociaciones con el gobierno francés, llegaron a Barcelona tres D.371 totalmente armados, piloteados por los mercenarios M. Poulain, René Halotier y Henri Rozés. Vieron acción como escoltas de un bombardeo contra Talavera de la Reina, Toledo que destruyó el cuartel general del general Juan Yagüé. Estos tres D.371 habían defendido con éxito sus bombarderos contra los ataques de seis cazas biplanos alemanes Heinkel He 51 , un avión de diseño más antiguo con un rendimiento inferior.
El Escuadrón España operó con estos aviones hasta la llegada de los modernos Polikarpov I-15 e I-16 , momento en el que los tres Dewoitine 371 fueron retirados del frente y continuaron como aviones de entrenamiento . Sin embargo, reaparecieron más tarde en algunos escuadrones y se sabe que uno había volado con el 71 Fighter Group por el piloto voluntario yugoslavo ( esloveno ) Josip Križaj . Todos los Dewoitines que quedaban quedaron prácticamente destruidos tras haber sido bombardeados por los aviones de la Legión Condor en el aeródromo de Bañolas .
Variantes
- D.37 (D.370)
- Un solo prototipo construido por Lioré-et-Olivier , propulsado por un motor radial Gnome-Rhône 14Kds 14 cilindros y 2 filas de 550 kW (740 hp) .
- D.371
- La primera versión de producción del Armée de l'Air , volada por primera vez en marzo de 1934, propulsada por un Gnome-Rhône 14Kfs de 690 kW (930 hp) ; 29 construidos. Equipado con frenos de rueda y dos ametralladoras MAC 1934 de 7,5 mm (0,30 in) montadas en las alas, fuera del arco de la hélice.
- D.372
- Versión de continuación, no equipada con frenos de rueda, propulsada por motores Gnome-Rhône 14Kfs Mistral Major de 690 kW (930 CV) . Se montaron dos ametralladoras en el capó del motor , sincronizadas para disparar a través del arco de la hélice, y dos más se montaron en las alas, fuera del arco de la hélice, algunas tenían un armamento de dos cañones de 20 mm (0,79 pulgadas) en los carenados debajo del ala. en lugar de. Se construyeron al menos 14 para la Fuerza Aérea de Lituania, que se transfirieron muy rápidamente a la Fuerza Aérea Republicana Española , junto con algunos D.371.
- D.373
- Versión navalizada, 19 construida para Aeronavale , propulsada por motores Gnome-Rhône 14Kfs de 660 kW (880 hp) y armada con cuatro ametralladoras MAC 1934.
- D.376
- También se construyeron veinticinco versiones de ala plegable para el Aeronavale.
Operadores
Especificaciones (D.371)
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 7,44 m (24 pies 5 pulgadas)
- Envergadura: 11,79 m (38 pies 8 pulgadas)
- Altura: 3,19 m (10 pies 6 pulgadas)
- Área del ala: 17,82 m 2 (191,8 pies cuadrados)
- Peso vacío: 1.295 kg (2.855 lb)
- Peso bruto: 1.730 kg (3.814 lb)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón radial Gnôme-Rhône 14Kds, 14 cilindros, dos filas, refrigerado por aire, 600 kW (800 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 400 km / h (250 mph, 220 kn) a 4.500 m (14.800 pies)
- Alcance: 1150 km (710 mi, 620 nmi)
- Techo de servicio: 11.000 m (36.100 pies)
Armamento
- D.371 - 2 × ametralladoras MAC 1934 fijas de disparo delantero .
- D.372 : 2 ametralladoras Browning fijas de 7,7 mm (0,303 pulgadas) de disparo delantero en el fuselaje y 2 ametralladoras Darne similares de 7,5 mm (0,295 pulgadas) en las alas fuera del arco de la hélice.
- D.373 : las versiones navales francesas tenían ametralladoras Darne de 4 × 7,5 mm (.295 in) en las alas fuera del arco de la hélice.
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Curtiss F11C Azor
- Curtiss P-6 Hawk
- Furia del vendedor ambulante
- Heinkel He 51
- Kawasaki Ki-10
- Nakajima A4N
- PZL P.11
Listas relacionadas
- Lista de aviones militares de entreguerras
- Lista de aviones del Ejército del Aire Republicano Español
Referencias
Notas
Bibliografía
- Ledet, Michel (octubre de 2001). "Le Dewoitine D.371 en l'Armée de l'Air" [El Dewoitine D.371 en las Fuerzas Aéreas francesas]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (103): 11-17. ISSN 1243-8650 .
- Ledet, Michel (noviembre de 2001). "Le Dewoitine D.371 en l'Armée de l'Air". Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (104): 29–34. ISSN 1243-8650 .
- Taylor, John WR; Alexander, Jean (1969). Aviones de combate del mundo . Londres: Ebury P .; Michael Joseph. ISBN 0-71810-564-8.
