Líneas Cottonera - Cottonera Lines
| Líneas Cottonera | |
|---|---|
Is-Swar tal-Kottonera | |
| Cospicua y Birgu , Malta | |
 Las líneas Cottonera vistas desde Għajn Dwieli
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 Mapa de las Líneas Cottonera y Santa Margherita . Las líneas de Cottonera son la línea exterior de fortificaciones.
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| Coordenadas | 35 ° 52′37.4 ″ N 14 ° 31′36.2 ″ E / 35.877056 ° N 14.526722 ° E |
| Tipo | Línea de fortificaciones |
| Información del sitio | |
| Dueño |
Gobierno de Malta Varios propietarios privados |
| Condición | Casi intacto |
| Historia del sitio | |
| Construido | 1670-1760 |
| Construido por | Orden de San Juan |
| En uso | Siglos XVII-XX |
| Materiales | Caliza |
| Batallas / guerras | Asedio de Malta (1798-1800) |
Las líneas de Cottonera ( maltés : Is-Swar tal-Kottonera ), también conocidas como las líneas de Valperga ( maltés : Is-Swar ta 'Valperga ), son una línea de fortificaciones en Cospicua y Birgu , Malta . Fueron construidos en los siglos XVII y XVIII para formar las defensas exteriores de las Tres Ciudades de Birgu, Senglea y Cospicua. Rodearon una línea anterior de fortificaciones, conocida como las Líneas de Santa Margherita .
Historia
En 1638, se inició la construcción de las Líneas de Santa Margherita alrededor de los frentes terrestres de Birgu y Senglea . Las obras se detuvieron poco después por falta de fondos y las líneas quedaron sin terminar.
En 1669, los temores de un ataque otomano aumentaron después de la caída de Candia , y se propuso una nueva línea de fortificaciones para rodear los frentes terrestres de Birgu y Senglea, así como las inacabadas Líneas de Santa Margherita. La nueva línea recibió el nombre de Cottonera Lines en honor al Gran Maestre reinante , Nicolas Cotoner . Fue diseñado por el ingeniero italiano Antonio Maurizio Valperga, quien también modificó las Líneas Floriana y algunas otras fortificaciones del Gran Puerto. Las Líneas Cottonera estaban destinadas a acomodar hasta 40.000 personas y sus animales dentro de su circunferencia.
La construcción de las líneas Cottonera comenzó en agosto de 1670. Las líneas fueron llamadas "el trabajo de fortificación más ambicioso jamás realizado por los Caballeros de San Juan en Malta" y, de hecho, el trabajo se suspendió debido a la falta de fondos en 1680. Por este Con el tiempo, la enceinte bastionada estaba casi completa y se habían excavado partes de la zanja , pero aún no se habían construido otras partes cruciales como caballeros , revellines , glacis y la calzada .
A principios del siglo XVIII, se realizaron algunos esfuerzos para completar las líneas Cottonera y Santa Margherita. Los cargadores de pólvora se construyeron en los bastiones de St. James y St. Clement, mientras que el fuerte de San Salvatore se construyó en el bastión de St. Salvatore. Las líneas finalmente se completaron en la década de 1760, pero la zanja se dejó sin terminar mientras que las obras exteriores y los caballeros nunca se construyeron.
Durante el bloqueo francés de 1798-1800 , las líneas se llevan a cabo por los franceses . Los insurgentes malteses que se habían rebelado contra ellos construyeron un atrincheramiento alrededor de las líneas Cottonera y las otras fortificaciones en la zona del puerto. En las inmediaciones también se construyeron varias baterías y puestos de vigilancia, como la batería Tal-Borg y el reducto del molino de viento . Mientras tanto, los franceses bombardearon a los malteses en Żabbar .
Los británicos modificaron las líneas en el siglo XIX con la construcción de la Reducción de San Clemente, que conectaba las Líneas de Cottonera con las Líneas de Santa Margherita. En la década de 1870, Valperga Bastion y St. Paul's Curtain fueron demolidos para dar paso a una extensión del astillero de Malta .
Las fortificaciones se incluyeron en la Lista de Antigüedades de 1925.
Diseño
Las líneas Cottonera constan de los siguientes bastiones y muros cortina (en el sentido de las agujas del reloj desde Kalkara Creek hasta French Creek):
- Demi-Bastion de St. Laurence: un demi-bastion de dos niveles que une las líneas Cottonera con el frente terrestre de Birgu . Su parte inferior fue dañada en la Segunda Guerra Mundial y su parte superior ahora alberga una escuela.
- Cortina de San Salvatore: muro cortina entre St. Laurence Demi-Bastion y San Salvatore Bastion. Contiene la puerta de San Salvatore y dos brechas modernas.
- Bastión de San Salvatore: un bastión pentagonal retirado con el Fuerte San Salvatore , que fue construido en 1724.
- Cortina de St. Louis: muro cortina entre los bastiones de San Salvatore y St. Louis. Contiene la puerta bloqueada de St. Louis.
- St. Louis Bastion: un bastión pentagonal que contiene un puesto de ametralladora de la Segunda Guerra Mundial, un cementerio del siglo XIX y un huerto privado.
- Cortina de St. James: muro cortina entre los bastiones de St. Louis y St. James. Contiene la puerta de St. James bloqueada.
- St. James Bastion: un bastión pentagonal que contiene un depósito de pólvora que luego se convirtió en una capilla. Ahora forma parte de los terrenos del St. Edward's College .
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- Cortina de Notre Dame: muro cortina entre los bastiones de St. James y Notre Dame. Contiene Notre Dame Gate (la puerta principal de las líneas) y dos brechas modernas. Originalmente estaba protegido por una zanja y una tenaille , pero estos ya no existen.
- Bastión de Notre Dame: un bastión pentagonal que contiene un reducto del siglo XIX .
- un muro cortina sin nombre entre Notre Dame y los Bastiones de San Clemente. Fue muy alterado en el siglo XIX cuando se incorporó a la Reducción de San Clemente , que une las Líneas de Cottonera con las Líneas de Santa Margherita . Está protegido por una tenaille .
- Bastión de San Clemente: un bastión pentagonal que se modificó en gran medida en el siglo XIX cuando se incorporó a la Reducción de San Clemente. Contiene una reducción de demi-bastioned, un cargador de pólvora y una batería antiaérea de la Segunda Guerra Mundial con una estación de control y cuatro emplazamientos de hormigón.
- Cortina de San Clemente: muro cortina entre los Bastiones de San Clemente y San Nicolás. Contiene la puerta de San Clemente amurallada.
- Bastión de San Nicolás: un bastión pentagonal que contiene una batería de casamata y un cuartel.
- Cortina de San Nicolás, también conocida como Cortina Polverista - muro cortina entre los Bastiones de San Nicolás y San Juan. Contiene una moderna abertura arqueada.
- St. John Bastion: un bastión pentagonal que contiene una batería casematada y un poste de ametralladora de la era de la Segunda Guerra Mundial. Las urbanizaciones se construyeron en su plaza en la década de 1960.
- Cortina de San Juan - muro cortina entre los Bastiones de San Juan y San Pablo. Contiene la puerta de San Juan amurallada.
- St. Paul Bastion: un bastión pentagonal que contiene casamatas que finalmente se convirtieron en cuarteles. En el siglo XIX se vinculó a las Líneas Corradino . Un túnel que permite el acceso de vehículos a las Tres Ciudades ahora corta la base del bastión.
- Cortina de San Pablo - muro cortina entre los Baluartes de San Pablo y Valperga. Contenía la Puerta de San Pablo, también conocida como Porta Haynduieli . La cortina y la puerta fueron demolidas en la década de 1870 para dar paso a la ampliación del astillero.
- Bastión de Valperga: un gran demi-bastion que fue demolido en la década de 1870 para dar paso a la ampliación del astillero.
Hoy en día, St. Laurence Demi-Bastion to Notre Dame Curtain se encuentran dentro de los límites de Birgu , mientras que Notre Dame to St. Paul Bastions se encuentran dentro de los límites de Cospicua .