Carrera aérea del Circuito de Europa de 1911 - 1911 Circuit of Europe air race
El Circuito de Europa ( Circuit d'Europe ) fue una carrera aérea celebrada en 1911. Le Journal ofreció un premio de £ 8.000 para todo el circuito, con premios adicionales para las etapas individuales. Las etapas de la carrera sumaron 1.600 km (990 millas) fueron:
- París - Lieja : 325 km (203 mi). Control en Reims . Premio £ 1600.
- Lieja- Spa -Liège: 60 km (37 mi). Control en Belle Fagne, cerca de Malchamp . Premio £ 400.
- Lieja- Utrecht : 208 km (129 millas) Control en Verloo . Premio £ 1.200 y un premio de £ 400 para el primer aviador holandés en terminar la etapa.
- Utrecht- Bruselas : Control en Breda . Premios £ 1,600 (£ 1,000 por el tiempo de París a Bruselas y £ 600 por el tramo Utrecht-Bruselas).
- Bruselas- Roubaix 80 km (50 mi): Premio £ 600
- Roubaix- Calais : Premio £ 400
- Calais- Londres ( Aeródromo de Hendon ): Controles en Dover y Shoreham . Premios: £ 2,500 ofrecidos por el Standard por el tiempo total entre París y Londres, y £ 400 ofrecidos por Shoreham para la etapa diaria.
- Londres-Calais: Premio £ 400.
- Calais-Paris: Premio £ 800 además de £ 8,000 para todo el Circuito.
París-Lieja
La primera etapa se celebró el 18 de junio. La mayoría de los competidores partieron del patio de armas militar en Vincennes , vigilados por alrededor de 500.000 espectadores. Algunos miembros del ejército francés despegaron de Issy-les-Moulineaux . En total, 43 pilotos iniciaron la carrera. El evento se vio empañado por tres accidentes fatales: Léon Lemartin se estrelló en el despegue de Vincenness y murió al llegar al hospital, el teniente Pierre Princeteau se estrelló en Issy mientras intentaba aterrizar para reparar una falla, su avión volcó y se incendió, y Pierre Landron murió cuando su avión se incendió cerca de Chateaux-Thierry . René Vidart , pilotando un monoplano Deperdussin , fue el primero en llegar a Lieja; su tiempo para el curso fue de 3 h 9 m 54 s. Jules Védrines , volando un Morane, fue segundo y Charles Weymann , volando un Nieuport , tercero. Solo dieciocho pilotos lograron completar el curso dentro del tiempo permitido.
Lieja-Spa-Lieja
La segunda etapa debía celebrarse el 20 de junio, pero el mal tiempo obligó a aplazarla para el día siguiente. La etapa fue ganada por Jules Védrines, René Vidart en segundo lugar y Jean Louis Conneau , volando como André Beaumont en un Blériot tercero.
Lieja-Utrecht
19 pilotos iniciaron la tercera etapa, de los cuales 14 terminaron. La etapa la ganó Gilbert con un tiempo de 2 h 4 min 25 s. Roland Garros fue segundo (2 h 10 min 21 s) y Vidart tercero (2 h 17 min 20 s).
Utrecht-Bruselas
La cuarta etapa debía comenzar el 24 de junio. Sin embargo, aunque los organizadores decidieron que las condiciones meteorológicas eran adecuadas, los pilotos no estuvieron de acuerdo y bajaron la bandera blanca que se había izado como señal de que se realizaría el vuelo. Inmediatamente se volvió a izar, pero los pilotos se negaron a volar, diciendo que reconsiderarían su posición más tarde. Las condiciones meteorológicas no mejoraron y se pospuso la salida. El tiempo no se aclaró hasta el 26 de junio.
Bruselas-Roubaix
Nueve pilotos comenzaron la etapa el 28 de junio, Weyman se retiró de la carrera para participar en la carrera del Trofeo Gordon Bennett . Védrines ganó con un tiempo de 58 min, Kimmerlin fue segundo (1 h 11 min) y Garros tercero. (1 h 15 min)
Roubaix-Calais
Después de una salida retrasada debido a la niebla en Calais, Védrines ganó la etapa en 1 h 16 min, Vidart quedó segundo (1 h 32 min) y "Beaumont" tercero (1 h 44 min): solo otros tres competidores completaron la etapa ese día.
Calais-Londres
El retraso en la salida de la etapa anterior provocó un aplazamiento hasta el lunes 3 de julio para no interferir con la carrera de Gordon Bennett que se celebraba en Eastchurch ese fin de semana. El piloto más rápido en la primera etapa fue Gilbert, ganando un premio de £ 100 con un tiempo de 37 min 57 s. Beaumont ganó el premio Standard al mejor tiempo global entre París y Londres, y Védrines ganó el premio de etapa con un tiempo de 2 h 56 min. Vidart fue segundo (3 h 27 min) y Beaumont tercero (3 h 32 min).
Londres-Calais
Celebrada durante dos días, el tramo de Hendon a Dover se realizará el 6 de julio. El vuelo a través del canal de Dover a Calais se llevó a cabo al día siguiente. Diez competidores partieron de Hendon: el único que no pudo llegar a Dover fue James Valentine , el único competidor británico en la carrera. Al día siguiente, el primero de los nueve competidores que todavía estaban en la competencia despegó a las 4.30 am y fue seguido a intervalos de tres minutos por todos menos uno que se retrasó levemente por problemas en el motor. Todos hicieron la travesía a salvo.
Calais-París
Celebrada el 7 de julio. El teniente Jean Louis Conneau volando como André Beaumont) completó el circuito con un tiempo de vuelo total de 58 h 36 s, Garros fue segundo (62 h 18 min) y Vidart tercero (73 h 32 min). La etapa la ganó Vidart (2 h 33 min 6 s), con Gilbert segundo (2 h 36 min 40 s) y Garros tercero (3 h 13 min 49 s). En total, nueve competidores terminaron la carrera.