Cheryl Pickering-Moore - Cheryl Pickering-Moore

Cheryl Pickering-Moore (nacida en 1950) fue una de las dos primeras mujeres en volar como piloto de las Fuerzas de Defensa de Guyana y aviadora pionera en su Guyana natal . En 2013, fue reconocida en Guyana con un sello postal emitido con su imagen.

Vida temprana

Cheryl Pickering nació el 14 de diciembre de 1950 en Georgetown , Guyana, hija de Pearl y Layard Pickering. Como quinta de ocho hijos de su familia, creció en el barrio de Kitty de Georgetown y asistió a la escuela primaria Comenius Moravian. Luego continuó su educación en St. Joseph High School .

Carrera

En 1968, después de graduarse de la escuela secundaria, Pickering se convirtió en profesor en prácticas en la Escuela de Gobierno Malgre Tout en Demerara . Al año siguiente, se trasladó con el Ministerio de Educación para trabajar como secretaria de mecanógrafa en la Facultad de Derecho de la Universidad de Guyana . En 1973, Pickering se unió a las Fuerzas de Defensa de Guyana como asistente personal del oficial al mando, Ulric Pilgrim. Al año siguiente, se convirtió en Subteniente, una de las pocas mujeres oficiales en el Cuerpo de Mujeres del Ejército. En 1975, se desempeñó como una de las escoltas de la visita al aeropuerto internacional de Timehri de la primera primera ministra, Sirimavo Bandaranaike de Sri Lanka .

Pickering comenzó a asistir a clases de trabajo social en la Universidad de Guyana, donde escuchó que las becas gubernamentales, ofrecidas junto con el Año Internacional de la Mujer , estaban disponibles para que las mujeres asistieran a la escuela de entrenamiento de vuelo. Ella aplicó y fue seleccionada. junto con Beverley Drake y diez hombres, para asistir a la Universidad Aeronáutica Embry-Riddle en Daytona Beach, Florida . El plan de estudios incluía aerodinámica, rendimiento y sistemas de aeronaves, planificación de vuelo, mantenimiento, meteorología y navegación, así como formación en reglas de vuelo por instrumentos (IFR) y reglas de vuelo visual (VFR). Completó su formación y obtuvo su licencia de piloto comercial, aunque al regresar a Guyana tuvo que completar la formación para convertir su licencia en una licencia local.

Al finalizar su formación, Pickering fue contratada como una de las primeras dos mujeres piloto de la Fuerza de Defensa de Guyana , volando Britten-Norman Islanders en 1977. Ese mismo año, se casó con Stanley Moore y la joven pareja se mudó al vecindario de Campbellville de Georgetown. En el Cuerpo Aéreo, Pickering-Moore fue ascendido para servir como Oficial Ejecutivo del cuerpo y voló aviones Avro , Bombardier Dash 8 , Britten-Norman Islander y Twin Otter para transportar soldados y suministros.

En 1980, Pickering-Moore fue transferida a Guyana Airways , propiedad del gobierno , donde voló como piloto comercial. Principalmente sus vuelos la llevaban a destinos locales, pero periódicamente volaba a Barbados o Trinidad. En 1989, dejó Guyana Airways y comenzó a volar con Leeward Islands Air Transport (LIAT) en Antigua . Obtuvo una licencia para volar aviones más grandes, como el Hawker Siddeley HS 748 y, aunque tenía su base conjunta en Antigua y Barbados , volaba habitualmente por todo el Caribe Oriental, así como a República Dominicana , Puerto Rico y Venezuela .

Además de volar, Pickering-Moore crió a sus cinco hijos y obtuvo un título en Administración de Empresas de la American InterContinental University . Se retiró de volar en 2013 y comenzó a trabajar como voluntaria en ministerios de mujeres y niños en Barbados. En 2007, fue una de las honradas por las celebraciones del Día Internacional de la Mujer del 40 aniversario del Cuerpo de Ejército de Mujeres. En 2013, Pickering-Moore y otros aviadores pioneros de Guyana fueron honrados con sus imágenes en sellos postales.

Referencias