Bullocky - Bullocky

Para el jugador de críquet indígena australiano, vea Bullocky (jugador de críquet) .
Equipo de bueyes acarreando lana en un carro, Walcha, Nueva Gales del Sur
Uniendo a los líderes de un equipo de bueyes.
Una postal a color impresa de un equipo de 16 bueyes transportando una gran carga de lana aprox. 1909.
Un equipo de bueyes en Farrell Flat, Australia del Sur en 1911.

Un buey es un término en inglés australiano para el conductor de un equipo de bueyes. El término americano es bullwhacker . Los conductores de bueyes también eran conocidos como transportistas o transportistas.

Historia

Los equipos de bueyes estaban en uso en Sydney, Nueva Gales del Sur en 1795 cuando se usaban para transportar materiales de construcción. Los primeros exploradores, Hume y Hovell en 1824 y Charles Sturt , más tarde en 1828-9, también utilizaron equipos de bueyes durante sus exploraciones.

Antes de la fiebre del oro en Australia, a mediados del siglo XIX, las carretas de bueyes transportaban alimentos básicos y suministros de estación a zonas rurales aisladas. En viajes de regreso, transportaban trigo , lana , caña de azúcar y madera en carretas tiradas por equipos de animales de tiro ( bueyes o caballos ) a los puertos de embarque antes de la llegada del ferrocarril. Viajaron constantemente a través del paisaje, dando servicio a las estaciones pastorales y asentamientos lejos de los centros de transporte regional y los centros urbanos. Algunas de las estaciones más grandes mantuvieron sus propios equipos para uso local al recolectar y transportar lana. Tanto los carros de bueyes como de caballos transportaban cargas pesadas de lana y trigo, que era el producto principal que se transportaba a largas distancias, además de paja y heno. Un carro de bueyes solo podía viajar aproximadamente a tres millas por hora (dependiendo de la carga y el terreno), por lo tanto, era más lento que un equipo de caballos.

Los conductores de bueyes eran típicamente hombres duros y hábiles que a menudo enfrentaban dificultades extremas durante su trabajo. Los bueyes también eran personajes coloridos, a menudo conocidos por su lenguaje fuerte. Sin embargo, algunos no juraron, confiando únicamente en gestos, hablar y movimientos de látigo como persuasión para el trabajo del equipo en cuestión. Una típica bullocky llevaba un árbol de la col sombrero, una camisa de sarga de ese período, piel de topo pantalones, botas de Blucher y llevó a un buey largo látigo que en muchos casos había hecho.

Durante los primeros años, las huellas de los bueyes eran muy accidentadas con "pinchazos" estrechos y empinados, además de peligrosos cruces de ríos y arroyos. Muchos caminos todavía siguen las huellas hechas por los equipos de bueyes mientras subían o bajaban colinas a través de un recorrido sinuoso para facilitar el transporte.

Equipo y método

Los bueyes eran menos excitables y más confiables cuando se enfrentaban a dificultades que los caballos. Además, los bueyes eran más baratos de comprar, equipar y alimentar. Los caballos también requerían arneses de cuero complejos y costosos que con frecuencia necesitaban reparación. El equipo de bueyes era simple y los yugos a veces los hacían los bueyes con diferentes tipos de madera.

Un equipo de bueyes enganchado a dos pequeños jinkers (transportes de troncos) con una plataforma rodante en primer plano.

Los bueyes a menudo eligieron el ganado de Devon porque eran abundantes, resistentes, tratables y fáciles de combinar con el equipo, lo que a menudo era una fuente de orgullo para los propietarios. Los equipos también debían ser educados para realizar sus respectivas tareas. La primera parte de la educación de un buey comenzó cuando el buey ató a dos novillos con dos pesados ​​collares de cuero y una cadena de conexión. Así conectados, se los invitó a pastar y descansar hasta que aceptaron la presencia cercana de su pareja. Los bueyes no entrenados se colocaron en el centro del equipo, donde se controlaron más fácilmente con la ayuda y la guía de los "líderes" que estaban bien entrenados para las órdenes verbales. Se emparejaron pares de bueyes por tamaño y se unieron con un yugo de madera. asegurado a cada buey por un arco de metal que se fijaba en su lugar con una llave en la parte superior del yugo. Cada par estaba conectado por una cadena especial, que iba desde un anillo central en cada yugo al siguiente par, acoplando así el equipo en tándem Los “wheelers” o “polers” eran los bueyes entrenados, más viejos, más pesados, que estaban más cerca del carretón o jinker y ayudaban a ralentizar la carga cuando era necesario.

Un buey caminó por el lado cercano (izquierda) de los bueyes para mayor control del equipo y también porque generalmente no se proporcionaban asientos en los carros y jinkers. El becerro llamó a cada becerro por su nombre para ajustar su ritmo y esfuerzo. Si se necesitaba el látigo, lo lanzaba frente al conductor de bueyes; luego, haciendo uso de todas sus fuerzas, lo balanceó sobre su cabeza, a menudo haciéndolo girar varias veces antes de quebrarlo o dejarlo caer sobre el lomo de un buey al que quisiera alcanzar. A veces, el buey tenía un "fuera de juego" (una especie de aprendiz) que caminaba por el fuera de juego (derecha) del equipo y también ayudaba al yugo de buey a levantarse y cuidar del equipo. Muchos australianos que nunca han tenido contacto con Bullocky o un equipo todavía usan la palabra "offsider" como sinónimo de asistente, ayudante o aprendiz.

Un látigo de buey tenía un mango de palo que se cortó de un chicle manchado u otro árbol nativo y tenía aproximadamente seis o siete pies de largo. El látigo de mango largo le permitió al buey controlar a sus bueyes mientras se mantenía a una distancia de trabajo segura del peligro de ser atropellado por un gran carro o payaso. La tanga, a menudo hecha de cuero verde trenzado, medía de 8 a 10 pies de largo y estaba sujeta al asa mediante un lazo de cuero. Estas correas, graduadas en grosor desde el mango hasta el tamaño de un lápiz en la caída, que medía aproximadamente 2 ½ pies de largo. Los bueyes a menudo no usaban una galleta, pero si lo hacían, se anudaba al final de la caída.

Un jinker de cuatro ruedas con un yugo de buey y arcos apoyados en el poste.

Los equipos de bueyes también arrastraron los troncos pesados ​​de un terreno muy empinado y accidentado para cargarlos en un jinker para transportarlos a un aserradero. Equipos de hasta treinta bueyes arrastraron grandes vagones de techo plano o jinkers equipados con un solo palo en lugar de ejes. Los jinkers de madera eran del tipo de cuatro ruedas y eran capaces de transportar grandes troncos de hasta dos metros de diámetro. Los jinkers de dos ruedas menos comunes aburrieron y llevaron la parte delantera del tronco, dejando el final para seguir detrás. También se podrían conectar dos jinkers, con el jinker trasero enlazado por un tronco que estaría encadenado al jinker delantero. Los Jinkers se utilizaron en el transporte de "oro rojo", cedro rojo australiano ( Toona ciliata ) y otros troncos a los aserraderos o al río para su posterior transporte.

En colinas empinadas, los equipos de bueyes a menudo requerían asistencia adicional para sortear estas pendientes. Esta asistencia se proporcionó enganchando a dos o más equipos para el ascenso. En descensos empinados, se arrastraban troncos o árboles detrás del carro, carro o jinker para reducir la velocidad de descenso de la carga y proteger al equipo de lesiones. Las chabolas y las aldeas crecieron para satisfacer las necesidades de los usuarios de la carretera en el lugar de difíciles cruces de ríos y rangos donde se reunían los equipos.

Los equipos de bueyes todavía se utilizaban para arrastrar los troncos de los bosques a los vertederos de troncos después de la introducción de los camiones madereros. Hoy en día se utilizan principalmente con fines expositivos.

Referencias tempranas

La siguiente referencia es del periódico The Australasian del 17 de julio de 1869 (página 17): “ Cornstalk y gumsucker son ambos de crecimiento colonial, y por eso, creo, es… bullocky (un camionero)”.

'New Chum' de Percy Clarke en Australia (1886) tiene la siguiente referencia (página 137): “Conocí a un 'buey' (como se les llama a estos hombres) que tenía un equipo de doce bestias bajo su mando que obedecía cada palabra y nunca recibí una palabra que una 'dama de alta cuna' no hubiera escuchado ”.

Representaciones en la literatura y la cultura popular

Ver también

Referencias

  1. ↑ a b c Chisholm, Alec H. (ed.), The Australian Encyclopaedia, vol. 2, "Bullock-driving", Halstead Press, Sydney, 1963
  2. ^ The Horse Downunder, abril de 2009, Timbertown p.22, The Horse Downunder Magazine P / L, Eagle Farm
  3. ^ El Diccionario Macquarie, 2ª ed . North Ryde: Biblioteca Macquarie. 1991.
  4. ↑ a b Coupe, Sheena (ed.), Frontier Country, vol. 1, Weldon Russell Publishing, Willoughby, 1989, ISBN  1-875202-01-3
  5. ^ Látigos Murphy
  6. ^ Ramson, WS (ed.), The Australian National Dictionary: Un diccionario de australianismos sobre principios históricos , Oxford University Press , 1988, p. 105.
  7. ^ "FACTURAR EL BULLOCKY" . Diario de despacho y minería de Braidwood (Nueva Gales del Sur: 1888-1954) . 1939-10-27. pag. 2 . Consultado el 30 de agosto de 2019 .
  8. ^ "Perro famoso" . Anunciante diario . Wagga Wagga, Nueva Gales del Sur (1911-1954). 1938-04-02. pag. 3 . Consultado el 30 de agosto de 2019 .Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace )

enlaces externos