Submarino británico clase D - British D-class submarine
.jpg) HMS D1
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| Resumen de la clase | |
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| Nombre | Clase D |
| Constructores | |
| Operadores |
 Marina Real
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| Precedido por | Clase C |
| Sucesor | Clase E |
| Terminado | 8 |
| Perdido | 4 |
| Características generales | |
| Escribe | Submarino |
| Desplazamiento | Surgido = 483 toneladas / Sumergido = 595 toneladas |
| Largo | 163,0 pies (49,7 m) (oa) |
| Haz | 13,6 pies (4,1 m) (oa) |
| Propulsión | 550 hp (410 kW) eléctricos diesel de 1750 hp de doble husillo |
| Velocidad | Superficie = 14.0 kn / Buceada = 10.0 (diseño) 9.0 (servicio) |
| Distancia | Superficie = 2500 nmi a 10 kN / Sumergido = 45 nmi a 5 kN |
| Complemento | 25 |
| Armamento |
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El submarino de clase D fue la primera clase de submarinos de la Royal Navy capaz de operar significativamente más allá de las aguas costeras. También fueron los primeros barcos en estar equipados con transmisores inalámbricos . Diez fueron colocados entre 1907 y 1910, aunque solo 8 se completaron como barcos de clase D. Los dos últimos cascos se completaron como submarino de clase E británico .
Diseño y descripción
Los submarinos de patrulla evolucionaron a partir de los barcos de clase C . Fueron diseñados para ser propulsado por motores diesel en la superficie para evitar los problemas con los motores de gasolina experimentados con la clase A . Estos barcos fueron diseñados para el servicio exterior con una resistencia de 2.500 millas náuticas (4.600 km; 2.900 mi) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) en la superficie y condiciones de vida mucho mejores para una tripulación más grande.
Los barcos de la clase D estaban equipados con tornillos gemelos para una mayor maniobrabilidad y estaban equipados con tanques de silla . La clase D fueron los primeros submarinos equipados con cañones de cubierta delante de la torre de mando a partir del D6 . Además, la flotabilidad de la reserva se incrementó al 20,6%. El armamento también incluyó tres tubos de torpedos de 18 pulgadas (460 mm) (2 verticalmente en la proa y 1 en la popa). La clase D también fue la primera clase de submarinos británicos en tener una radio estándar instalada. La antena estaba unida al mástil de la torre de mando que se bajó antes de sumergirse.
Con su estructura de puente ampliada, el perfil del barco era reconocible como el del submarino moderno. Se consideró que los submarinos de la clase D eran tan innovadores que el prototipo, el D1 , se construyó en el más absoluto secreto en un cobertizo de edificio vigilado de forma segura. Fue lanzada en Barrow con el mismo secreto, con solo los jefes de departamento y algunos oficiales del crucero HMS Mercury , que estaba actualmente en el muelle, presentes. Una vez trasladada a la litera de acondicionamiento, una vez más fue oculta a la vista.
Los barcos cuestan entre £ 79,910 y £ 89,410 cada uno, excluyendo el cañón de cubierta.
Operaciones
La clase D se basó en Harwich , Immingham , Blyth y Dover . Su papel en tiempos de guerra fue hundir buques de guerra alemanes. En las últimas etapas de la Primera Guerra Mundial, la clase D se utilizó para entrenar tripulaciones con base en Portsmouth .
Durante la Primera Guerra Mundial, los barcos patrullaban el Mar del Norte y la ensenada Heligoland , y protegían los buques de tropas que cruzaban el canal. Durante la guerra, se perdieron cuatro barcos ( D2 , D3 , D5 y D6 ) y el resto ( D4 , D7 y D8 ) se pagó en julio de 1919.
Barcos
Se construyeron ocho barcos clase D:
Había planes para otros dos, D9 y D10 , pero estos se lanzaron en Chatham Dockyard como HMS E1 y HMS E2 .
Ver también
- No confundir con el submarino de clase D de Estados Unidos de 1909-1910.
Referencias
Trabajos citados
- Akermann, Paul (2002). Encyclopaedia of British Submarines 1901-1955 (reimpresión de la edición de 1989). Penzance, Cornualles: Periscope Publishing. ISBN 1-904381-05-7.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
- Harrison, AN (enero de 1979). "El desarrollo de submarinos HM de Holanda No. 1 (1901) a marsopa (1930) (BR3043)" . Asociación de submarinos: Barrow en Furness Branch. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2015 . Consultado el 19 de agosto de 2015 .