Bendición de Burntisland -Blessing of Burntisland
The Blessing of Burntisland era un ferry de madera que transportaba personas y mercancías a 8 km a través del Firth of Forth , Escocia, entre Burntisland y Leith a principios del siglo XVII. Se hundió en 1633 con una gran cantidad de tesoros reales y sus restos aún no se han encontrado.
Historia
En 1626, se le concedió al ferry Letters of Marque , una licencia para atacar o capturar barcos enemigos durante la Guerra de los Treinta Años .
Hundimiento
El transbordador zozobró durante una tormenta el 10 de julio de 1633. Sólo dos de sus treinta y cinco pasajeros y tripulación sobrevivieron. También llevaba 20 carros de joyas, platos y textiles pertenecientes a Carlos I , que incluían, entre otros objetos valiosos, una vajilla de plata de 280 piezas encargada por Enrique VIII .
Charles, que realizaba una gira oficial por Escocia después de su coronación allí, se había alojado en su pabellón de caza en Falkland . Observó cómo el ferry se hundía desde la cubierta de su buque insignia, el Dreadnought . Culpó a un aquelarre de brujas, que fueron juzgadas y ejecutadas en Lancashire . El cargamento real, de entre cuatro y cinco toneladas de oro y plata, se estimó en 100.000 libras esterlinas en ese momento, 400 millones de dólares estadounidenses en 1997 y 500 millones de libras esterlinas en 1999.
Intentos de encontrar el naufragio
Los arqueólogos marinos han buscado durante mucho tiempo los restos del naufragio, pero nunca se ha encontrado, sobre todo porque otras 500 embarcaciones se encuentran en el fondo del Firth of Forth.
Una búsqueda de ocho años por parte de Burntisland Heritage Trust y la Royal Navy comenzó en 1991. La Fundación tenía la intención de abrir un museo en Burntisland que exhibiera cualquier artefacto que pudiera ser rescatado de la Bendición . Después de encontrar 200 posibles sitios de naufragio dentro de un área de dos millas del estuario, un naufragio fue inspeccionado de cerca en 1993 y los buzos encontraron cerámica, cuero de zapatos y tornillos que datan del siglo XVII. La búsqueda terminó en 1999 cuando el HMS Roebuck descubrió un naufragio a 1,6 km de la costa de Burntisland. Se enviaron buzos a 37 m (120 pies) por debajo de las olas para verificar las imágenes de la encuesta computarizada, y el Secretario de Estado de Escocia otorgó protección legal al sitio para mantener a raya a los buscadores de tesoros .
Ver también
Referencias
Bibliografía
- Farrington, Karen (1999). Naufragios . Thunder Bay Press. ISBN 978-1-57145-159-0.
- Happer, Richard; Steward, Mark (2015). River Forth: de la fuente al mar . Amberley. ISBN 978-1-4456-4885-9.
- Lavery, Brian (2007). Escudo del Imperio: La Royal Navy en Escocia . Birlinn. ISBN 978-1-84158-513-0.
- Saari, Peggy; Pear, Nancy; Baker, Daniel B. (1997). Exploradores y descubridores . 5 . Vendaval. ISBN 978-0-7876-1990-9.
Otras lecturas
- Helen Davidson (8 de agosto de 1994). "El tesoro hundido de Carlos I" . Historia hoy . 44 (8): 3–4.
- Terry Brennan (1999). "La gran búsqueda del tesoro real" (PDF) . El buzo escocés . 39 (2): 15. Archivado desde el original (PDF) el 27 de julio de 2018 . Consultado el 26 de julio de 2018 .