Ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shenyang - Beijing–Shenyang high-speed railway

Ferrocarril de alta velocidad Beijing-Harbin Sección Beijing – Shenyang 京哈高速 铁路 京 沈 段
Un CR400BF-GZ que sale de la estación de tren Beijing Chaoyang como G919, el tren directo a Shenyang
Visión general
Dueño	Ferrocarril de China
Lugar	Beijing , Hebei y Liaoning
Termini	Beijing Chaoyang Shenyang
Servicio
Escribe	Tren de alta velocidad
Operador (es)	Ferrocarril de China de alta velocidad
Depósito (s)	Shenyang, Harbin
Material rodante	Serie CRH380BG , serie CR400BF
Técnico
Longitud de la línea	699.864 kilometros
Longitud de la pista	5 m
Ancho de vía	1.435 mm ( 4 pies  8+1 ⁄ 2  pulg.)
Electrificación	Líneas aéreas 25 KV AC, 50 Hz
Mapa de ruta Leyenda Tren subterráneo que cruza la ciudad de Beijing a Beijing West 0 Beijing conecta Shuangsha ferrocarril , Jingha de tren , etc. 12 Beijing Chaoyang inicio de la línea principal Ferrocarril de Shuangsha a Shahe 34 Shunyi West 62 Huairou Sur 78 Miyun East 116 Xinglongxian West 160 Anjiang Jincheng ICR a Tianjin Oeste 186 Chengde Sur 215 Norte de Chengdexian 252 Pingquan North 313 Niuheliang Chika HSR a Chifeng 349 Kazuo 379 Nailingao 417 Liaoning Chaoyang Chaoling HSR al este de Jinzhou 455 Beipiao 503 Wulanmutu 535 Fuxin 589 Heishan North Xintong HSR a Tongliao 634 Xinmin Norte 675 Shenyang West conecta el ferrocarril de Jingha Nuevo Shenyang North Línea circular del sudoeste de Shenyang 686 Shenyang Norte Hada HSR hacia Harbin West 686 Shenyang final de la línea principal Línea circular del sudoeste de Shenyang Shenyang Sur Shendan ICR a Dandong Hada HSR a Dalian Este diagrama: vista hablar editar

El ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shenyang es una línea ferroviaria de alta velocidad de 700 kilómetros (430 millas) de largo del ferrocarril de alta velocidad de China entre Beijing y Shenyang , la capital de la provincia de Liaoning . Es una sección del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Harbin .

La línea estaba destinada a aliviar un cuello de botella significativo en la red de transporte de China entre la región noreste y Beijing. La ruta discurre hacia el norte y el interior de las rutas existentes que abrazan la costa alrededor del mar de Bohai. La nueva línea sale de Beijing en dirección noreste hacia Chengde en la provincia de Hebei y luego gira hacia el este a través de Chaoyang y Fuxin en la provincia de Liaoning, en ruta a Shenyang. Hay 16 estaciones, que fueron el último tramo del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Harbin que se completó; los otros tramos de esa línea habían estado operativos desde el 1 de diciembre de 2012.

La línea tiene una velocidad máxima de diseño de 350 km / h (220 mph), aunque los servicios regulares operan a alrededor de 250 a 300 km / h (160 a 190 mph). El tiempo de viaje entre Shenyang y Beijing se redujo de las 4 horas anteriores a solo 2 horas y 17 minutos.

Historia

CRH380AM realizando una prueba de funcionamiento en Beijing-Shenyang HSR en Beinianfeng Village, Yangsong Town, Huairou District , Beijing en octubre de 2020

Una parte del ferrocarril del anillo nororiental de Beijing se utiliza para los trenes HSR Beijing-Shenyang desde y hacia la estación de tren de Beijing.

Se suponía que la construcción había comenzado en 2010 y el proyecto se completaría en 2012, pero se retrasó repetidamente hasta marzo de 2014.

Las protestas de los residentes a lo largo de la ruta planificada provocaron varias revisiones de seguridad para examinar la posible contaminación acústica y la radiación electromagnética . Las dos primeras revisiones sugirieron instalar protección contra el ruido a lo largo de las partes sensibles de la línea. La tercera revisión solicitó un blindaje contra el ruido similar además de los túneles sobre el suelo para encerrar completamente la línea mientras se encuentra cerca de áreas urbanas. Además, el punto de partida se ha trasladado a la estación de tren de Beijing Chaoyang (antes conocida como estación de tren de Xinghuo) en el distrito de Chaoyang de Beijing.

En agosto de 2013, el gobierno municipal de Beijing publicó un aviso pidiendo licitación para construir la línea y su estado está terminado y operativo. Se esperaba que la inversión total fuera de 124,5 mil millones de yuanes .

La sección de Shenyang a Chengde Sur se inauguró el 29 de diciembre de 2018. La sección restante entre Chengde Sur y Beijing Chaoyang se inauguró el 22 de enero de 2021.

El 25 de junio de 2021, los trenes G902 / 903, G907 / 908 y G915 / 916 se extendieron hasta la estación de tren de Beijing , por lo que el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shenyang ha registrado trenes que llegan y salen de la estación de tren de Beijing .

Estaciones

Estación	chino	Distancia (km)	Ciudad a nivel de prefectura	Provincia / Municipio	Traslados en metro
Beijing	北京		N / A	Beijing	2
Beijing Chaoyang	北京 朝阳				3  (en construcción)
Shunyi West	顺义 西
Huairou Sur	怀柔 南
Miyun	密云
Xinglongxian West	兴隆 县 西		Chengde	Hebei
Anjiang	安 匠
Chengde Sur	承德南
Norte de Chengdexian	承德 县 北
Pingquan North	平泉 北
Niuheliang	牛 河 梁		Chaoyang	Liaoning
Kazuo	喀左
Nailingao	奈林 皋
Liaoning Chaoyang	辽宁 朝阳
Beipiao	北 票
Wulanmutu	乌兰 木 图		Fuxin
Fuxin	阜新
Heishan North	黑山 北		Jinzhou
Xinmin Norte	新民 北		Shenyang
Shenyang West	沈 阳 西
Shenyang	沈 阳				1

Ver también

• Ferrocarril de alta velocidad Beijing-Harbin
• Ferrocarril de alta velocidad Qinhuangdao-Shenyang
• Ferrocarril Beijing-Harbin

Referencias