Estación de Bay Street - Bay Street station
Bay Street | |||||||||||||
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 La estación de Bay Street en febrero de 2015.
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| Localización | 43 Glenridge Avenue Montclair, Nueva Jersey 07042 |
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| Coordenadas | 40 ° 48′28 ″ N 74 ° 12′32 ″ W / 40.8079 ° N 74.2089 ° W Coordenadas : 40.8079 ° N 74.2089 ° W 40 ° 48′28 ″ N 74 ° 12′32 ″ W / | ||||||||||||
| Propiedad de | Tránsito de Nueva Jersey | ||||||||||||
| Plataformas | 2 plataformas laterales de alto nivel | ||||||||||||
| Pistas | 2 | ||||||||||||
| Conexiones |
 Autobús NJT : 11, 28 y 29 DeCamp : 33 Montclair Jitney |
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| Construcción | |||||||||||||
| Estacionamiento | Garaje de 248 plazas | ||||||||||||
| Instalaciones para bicicletas | Portabicicletas | ||||||||||||
| Acceso desactivado | sí | ||||||||||||
| Otra información | |||||||||||||
| Zona de tarifa | 5 | ||||||||||||
| Historia | |||||||||||||
| Abrió | 2 de marzo de 1981 | ||||||||||||
| Reconstruido | 2002 | ||||||||||||
| Electrificado | 2 de marzo de 1981 | ||||||||||||
| Pasajeros | |||||||||||||
| 2017 | 1396 (promedio de días de la semana) | ||||||||||||
| Servicios | |||||||||||||
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Bay Street es una estación de tránsito de Nueva Jersey en Pine Street entre las avenidas Bloomfield y Glenridge en Montclair, Nueva Jersey , a lo largo de la línea Montclair-Boonton . La estación cuenta con todos los trenes de la línea, incluidos los diez trenes de fin de semana. La primera estación de seis en Montclair, Bay Street es la más al sur y da servicio al distrito del centro. La estación fue construida originalmente en 1981 para reemplazar la Terminal Lackawanna construida cerca de Grove Street en 1913 como parte de la creación de la Conexión Montclair . Tras su apertura el 27 de febrero de 1981, Bay Street era una plataforma solitaria con un solo refugio. En 2002, como parte de Montclair Connection, Bay Street fue completamente reconstruida según los estándares de accesibilidad de la ADA, incluidas dos plataformas de alto nivel y un nuevo elevador para un puente que cruza las vías. La estación también recibió honores en julio de 2010 por el desarrollo alrededor de la estación y, como resultado, fue parte de la designación de Montclair como Transit Village, por el Departamento de Transporte de Nueva Jersey , bajo la iniciativa Transit Village.
Historia
Apertura
La estación fue construida en 1981 para reemplazar la estación anterior de Montclair, Lackawanna Plaza, dos cuadras al oeste de la estación actual. Lackawanna Plaza (también conocida como Lackawanna Terminal) fue una vez la gran terminal inaugurada en 1913 por Delaware, Lackawanna y Western Railroad para su sucursal de Montclair . El uso de la estación había sido relegado de seis vías servidas por tres plataformas a una plataforma que sirve a una vía y la rama había pasado de dos vías a una. La estación sirvió por última vez a los trenes de pasajeros el 26 de febrero de 1981, y al día siguiente, los trenes, luego operados por Conrail , fueron realineados hacia el este en Montclair, dando servicio a una nueva estación, llamada Bay Street. En ese momento, Bay Street era originalmente una plataforma vacía con una sola pista y un pequeño refugio. La realineación fue la primera fase de la conexión Montclair planeada para conectar el ramal Montclair a la línea Boonton. Esta estación ahora servía como el término de la sucursal de Montclair y, como resultado, el final de la electrificación.
Conexión Montclair
Una conexión de servicio de tren largamente buscada entre la sucursal Montclair del ferrocarril Lackawanna y el ferrocarril New York y Greenwood Lake del ferrocarril Erie , que daba servicio a otras cinco estaciones en Montclair, fue propuesta por primera vez en 1929 por la Asociación de Plan Regional. Sin embargo, la Gran Depresión archivó cualquier plan para conectar las líneas. El plan continuó decayendo durante varios años hasta que en 1963, cuando la antigua sucursal de Boonton se reconfiguró en Mountain View en Wayne, Nueva Jersey a Nueva York y Greenwood Lake, cuando regresaron los planes de avivamiento. Sin embargo, la conexión continuó siendo un tema tranquilo hasta finales de la década de 1980, cuando New Jersey Transit revivió la propuesta. Se llegó a un acuerdo con el municipio de Montclair en 1998, con una conexión de una vía utilizada solo para trenes diésel. Sin embargo, esta propuesta se transformó en una conexión de doble vía con cables de catenaria eléctrica aéreos. La construcción de la conexión Montclair comenzó un año después y se completó el 30 de septiembre de 2002.
Como resultado de la conexión de Montclair, la estación de Bay Street se reconstruyó por completo. La única plataforma única fue eliminada, reconstruida con dos plataformas de alto nivel y un gran puente cruzado. El refugio fue retirado y el servicio se amplió a tiempo completo en ambas direcciones. En lugar de ser una terminal de trenes, los trenes continuaron hacia el norte hasta Montclair Heights , donde los pasajeros podían trasladarse a otros trenes.
Pueblo de tránsito
El 11 de julio de 2010, el Departamento de Transporte de Nueva Jersey anunció que Montclair, junto con Somerville , habían sido designados como pueblos de tránsito. Estos pueblos de tránsito están designados para proporcionar a los residentes y personas el transporte público con servicios públicos, incluidas nuevas residencias y tiendas. Montclair recibió una gran consideración por el trabajo realizado en la estación de Bay Street para hacerlo posible, incluida una nueva plataforma de estacionamiento y un complejo de siete unidades residenciales a lo largo de Pine Street. Estas aldeas de tránsito también tendrían la oportunidad de obtener $ 100,000 en fondos para continuar con el desarrollo de la estación. Aunque el pueblo de tránsito de Montclair se construye principalmente en Bay Street, el municipio también sirve a otras cinco estaciones, todas a una distancia caminable de las residencias.
Distribución y servicios de la estación
La estación de Bay Street es la primera de seis estaciones en el municipio de Montclair , ubicada en Pine Street entre Bloomfield Avenue ( County Route 506 ) y Glenridge Avenue.
La estación cuenta con dos plataformas laterales de alto nivel para atender a los pasajeros en sus dos vías. Las propias plataformas están conectadas por un puente cruzado con ascensores y cuentan con máquinas expendedoras de billetes. La estación tiene un estacionamiento de 248 espacios y un lote más pequeño a una cuadra de distancia. Ocho de esos lugares son accesibles para discapacitados y son mantenidos por la Autoridad de Estacionamiento de Montclair.
Hay problemas continuos de mantenimiento con respecto a la estación y la plataforma de estacionamiento, y ni NJ Transit ni el municipio admiten responsabilidad por la construcción de la estación.
La estación de Bay Street es una parada importante de la línea Montclair-Boonton, ya que todos los trenes que la sirven paran aquí. Esta es la terminal para todos los servicios de fin de semana, excepto para varios trenes especiales de vacaciones que van a la estación de Lake Hopatcong.
| METRO | Paso superior | Pasarela entre plataformas y garaje de estacionamiento |
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Nivel del suelo / plataforma |
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | |
| Saliente | ← Montclair-Boonton Line de lunes a viernes hacia la Universidad de Montclair o Hackettstown ( Walnut Street ) ← Montclair-Boonton Line los fines de semana solo para pasajeros
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| Entrante | Línea Montclair-Boonton hacia Hoboken o Nueva York ( Glen Ridge ) → | |
| Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | ||
| nivel de la calle | Máquina de boletos y estacionamiento. | |