Battery Kemble Park - Battery Kemble Park
| Battery Kemble Park | |
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.jpg) Battery Kemble Park, septiembre de 2009
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  Ubicación dentro de Washington, DC
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| Localización | Washington DC |
| Coordenadas | 38 ° 55′49 ″ N 77 ° 05′39 ″ W / 38.930203 ° N 77.094111 ° W Coordenadas : 38 ° 55′49 ″ N 77 ° 05′39 ″ W / 38.930203 ° N 77.094111 ° W |
| Sitio web | www |
Battery Kemble Park es un parque en el noroeste de Washington DC , administrado por el Servicio de Parques Nacionales .
Battery Kemble fue un sitio defensivo del Ejército de la Unión durante la Guerra Civil . La batería estaba ubicada en Ridge Road (ahora Nebraska Avenue, NW) e incluía dos rifles Parrott de 100 libras , colocados de tal manera que barrieran el Puente de las Cadenas , el Puente Aqueduct y Virginia más allá. Hoy, las posiciones del parapeto y del cañón están bastante bien conservadas y siguen siendo visibles. El parque está ubicado al sur de Nebraska Avenue a lo largo de Maddox Branch . Battery Kemble Park está delimitado por Chain Bridge Road (al oeste), MacArthur Boulevard (al sur), 49th Street (al este) y Nebraska Avenue, NW (norte). Se considera parte del barrio Palisades . El parque es popular para correr, andar en trineo y caminar por la naturaleza.
Defensas de la Guerra Civil de Washington, o 'Fort Circle'
Battery Kemble se completó durante el otoño de 1861, como parte de las Defensas de la Guerra Civil de Washington , también conocido como Fort Circle . Lleva el nombre de Gouverneur Kemble de Cold Spring , Nueva York , ex superintendente de West Point Foundry , donde se fabricaron la mayoría de las armas pesadas del Ejército y la Armada durante la Guerra Civil. Battery Kemble se encuentra en el punto más alto de la tierra, 387 pies (118 m) por encima del nivel medio bajo del río Potomac , donde sus cañones podrían proteger tanto el Puente de las Cadenas como el Puente Aqueduct. La artillería tenía "un alcance extremo de 3 millas, mientras está bajo el fuego directo, a una distancia de al menos 1,000 yardas de las obras". Los restos del movimiento de tierras de la batería son distintos y están bien conservados.
Battery Kemble formaba parte de una cadena de fortificaciones que protegían directamente el lado DC del Puente de las Cadenas. Otras fortificaciones cercanas incluyeron Battery Cameron (dos rifles Parrott de 100 libras), Battery Parrott (dos rifles Parrott de 100 libras), Battery Martin Scott (un obús Seacoast de 8 pulgadas, dos cañones de 32 libras; luego cambiado a dos de 6 libras cañón y dos obuses de 12 libras), y Battery Vermont (tres cañones de la costa de 32 libras). Battery Kemble fue construido para brindar apoyo a Fort Stevens y Fort Slocum y para proteger los accesos al norte de la ciudad.
Las guarniciones en tiempos de guerra fueron tripuladas por la 2ª Artillería de los Estados Unidos, la 9ª Artillería Pesada de Nueva York y la Compañía A, la 1ª Artillería Pesada de New Hampshire.
En 1861, un informe del Ejército describió las condiciones iniciales allí:
"Informes generales sobre las defensas", Jefe de la Oficina de Ingenieros del Ejército de Potomac , Washington, DC, 10 de diciembre de 1861.
El cuartel de los soldados en Battery Kemble (y Battery Cameron) seguía sin terminar y necesitaba materiales para su finalización, aún en 1864. Relatos contemporáneos de Augusta Weaver , "una mujer de medios" que vive cerca, describen cómo los soldados estacionados en Battery Kemble saqueó las despensas de los vecinos vecinos, incluida la suya. La propiedad en la que se construyó Battery Kemble fue cedida al gobierno de los EE. UU. Por William AT Maddox , un oficial de carrera del Cuerpo de Marines de EE . UU .
La tierra para Battery Kemble Park fue readquirida por el gobierno federal en algún momento entre 1916 y 1923, un período de tiempo durante el cual se adquirió gran parte de la tierra para Fort Parks en el área de DC . La Comisión de Planificación y Parques de la Capital Nacional adquirió aproximadamente 11.000 m 2 (2,8 acres ) para el parque "Fort Kemble". Sin embargo, pasaron casi quince años antes de que el gobierno corrigiera el nombre a " Battery Kemble".
Fort Parks y Fort Drive
Battery Kemble ocupó un lugar destacado en los planes de la era 50-60 para Fort Drive , un plan originalmente concebido en las primeras décadas del siglo XX para conectar las defensas de la Guerra Civil de DC con una avenida en forma de anillo ("no solo calles ensanchadas"). El Servicio de Parques Nacionales y el Distrito de Columbia firmaron un memorando de acuerdo, el 24 de octubre de 1944, para el desarrollo de dos secciones de Fort Drive, la primera de las cuales fue desde MacArthur Boulevard hasta Nebraska Avenue. El Director Asociado del Servicio de Parques Nacionales, AE Demaray, informó al Secretario del Interior que se había adquirido el 98 por ciento del derecho de paso de Fort Drive y que su construcción "se cree que es de primera importancia".
El 1 de octubre de 1964, el personal de la Comisión Nacional de Planificación de la Capital y otros profesionales hicieron un recorrido en autobús para ayudar a decidir si debería "desarrollarse como una carretera similar a un parque, si puede prestarse a ser un circuito intermedio o si los fuertes siguen siendo aislado sólo para uso recreativo? " En mayo de 1965, los periódicos locales ensalzaron una nueva propuesta de Fred Tuemmler como sustituto de Fort Drive. Tuemmler, a quien la Comisión Nacional de Planificación de la Capital contrató para reevaluar Fort Drive, sugirió que la tierra de derecho de paso debería "reconstituirse como una instalación recreativa" y, para enfatizar el concepto de recreación del parque, renombrarlo como "Sistema de Fort Park". Sería "un lugar para alejarse de los automóviles". Además, lo vio como un "anillo de recreación y espacio verde" de 30 millas (48 km) alrededor de la ciudad, que se extiende desde Fort Greble Park hasta Battery Kemble Park, con senderos para caminatas y bicicletas.
Administración
La superintendente actual de Battery Kemble es Cindy Cox, quien sucedió a Adrienne Coleman como superintendente de Rock Creek Park , a partir del 1 de enero de 2010.
Está vigilado por la Policía de Parques de los Estados Unidos (Distrito 3), el Departamento de Policía Metropolitana (Distrito 2) y, ocasionalmente, el Servicio Secreto de los Estados Unidos .
Los ex superintendentes incluyen a Joseph Brown (24/5/1965 - 6/5/1967), JA Martinek (7/5/1967 - 29/5/1971) y Joseph Antosca (5/9/1971 - 27/4/1972 ).
Arte y música
La pendiente del movimiento de tierras en Battery Kemble fue representada en una pintura de paisaje de 1989 de David Holt titulada Hillside in Battery Kemball [sic] Park, Washington, DC En 1991, Gunnar Plake creó Battery Kemble , una impresión fotográfica tipo C sobre aluminio. Una vista que mira hacia el suroeste, a través del camino de entrada y hacia un bosque de bambú, inspiró la pintura de 2006 de Carlton Fletcher Battery Kemble (676) . Howard Carr, un pintor que vive cerca, cita a Battery Kemball como inspiración para la mayoría de sus obras.
Entorno natural y geología
El parque tiene abundantes pinos y es el hogar de muchas especies de aves. También hay una densa arboleda de bambú. Maddox Branch, un afluente del río Potomac, atraviesa el parque. El parque alberga un roble castaño , que está clasificado como el árbol más grande conocido de su especie en los Estados Unidos.