Estación de Barmbek - Barmbek station
Estación de tránsito rápido HVV | ||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Fuhlsbüttler Straße 91 22305 Hamburgo , Alemania |
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Coordenadas | 53 ° 35′13 ″ N 10 ° 2′41 ″ E / 53.58694 ° N 10.04472 ° E Coordenadas: 53 ° 35′13 ″ N 10 ° 2′41 ″ E / 53.58694 ° N 10.04472 ° E | |||||||||||||||||||||||||||
Líneas) |
S 1 S 11 U 3 |
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Plataformas | 3 | |||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 6 | |||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | Autobús, taxi | |||||||||||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | elevado | |||||||||||||||||||||||||||
Niveles de plataforma | 1 | |||||||||||||||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | sí | |||||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | HVV : A / 103 y 105 | |||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||
Abrió |
5 de diciembre de 1906 15 de febrero de 1912 |
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Reconstruido | 1965, finales de la década de 1980 | |||||||||||||||||||||||||||
Electrificado |
29 de enero de 1908 , sistema de CA de 6,3 kV ( aéreo ; apagado en 1955) en la inauguración el 10 de abril de 1941 , sistema de CC de 1,2 kV ( tercer carril ) |
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Nombres previos | 1906-1947 Barmbeck | |||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||||||||||||||
Barmbek es una estación de tren y centro de transporte en Hamburgo , Alemania, para el sistema de trenes subterráneos (U-Bahn) y el sistema de trenes suburbanos (S-Bahn) . La estación está ubicada en el distrito de Barmbek-Nord , Alemania. Barmbek-Nord es parte del distrito de Hamburg-Nord .
La parte del ferrocarril suburbano de la estación en el lado norte está catalogada como Barmbek (S-Bahn) , No. 0376 y categoría 4 por Deutsche Bahn . El código DS 100 es ABAG.
Historia
En noviembre de 1866, la Hamburger Pferde-Eisenbahn-Gesellschaft (compañía ferroviaria de coches de caballos de Hamburgo) construyó una línea Barmbek para coches de caballos . El 11 de abril de 1895, se abrió la primera línea de tranvía eléctrico de nueva construcción desde Barmbeker Zoll (instalaciones aduaneras de Barmbek) hasta el cementerio de Ohlsdorf , y el 6 de diciembre de 1906, el Hamburg-Altonaer Stadt- und Vortbahn (ferrocarril urbano y suburbano) - desde 1934 abreviado S-Bahn de Hamburgo : abrió la línea de doble vía Ohlsdorf - Blankenese , incluida la estación de Barmbek. Proyectado como un ferrocarril eléctrico con líneas aéreas , los trenes se propulsaron primero a vapor , debido a las dificultades en la construcción de las instalaciones eléctricas y al retraso en la entrega de los motores. En 1912, la Hamburger Hochbahn abrió la primera parte de la línea circular del U-Bahn de Hamburgo desde la estación Barmbek vía Mundsburg hasta la estación central . Hasta 1947, la estación de Barmbek se escribió Barmbeck . A finales de la década de 1980, la construcción de la estación de autobuses en el lado norte de la estación Barmbek le dio a toda la estación la nueva entrada del lado oeste.
Diseño
Barmbek es una estación de tren elevada y una estación de autobuses para varias rutas de autobuses al norte. Hay tres plataformas con seis pistas al mismo nivel. Los dos andenes de U-Bahn son servidos por trenes de los ramales de la línea U3 uno al lado del otro al mismo tiempo para facilitar el cambio entre ellos.
En el nivel de entrada del lado oeste hay algunas tiendas, escaleras mecánicas y ascensores a los andenes y a la estación de autobuses. Hay una entrada a nivel en el lado este con una salida solo al sur. La estación es totalmente accesible para personas discapacitadas.
Servicios
La línea U3 del U-Bahn de Hamburgo y las líneas S1 y S11 del S-Bahn de Hamburgo sirven a la estación de Barmbek.
Galería
Ver también
Referencias
enlaces externos
- Información de la estación DB (en alemán)