Avelia Liberty - Avelia Liberty

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	Modelo 3D de Avelia Liberty en alstom.com

Avelia Liberty
Avelia Liberty
	Tren Avelia Liberty durante las pruebas en junio de 2020
Fabricante	Alstom
Apellido	Avelia
Reemplazado	Acela Express (tren)
Construido	2017-presente
Servicio ingresado	2022 (esperado)
Número en construcción	28 trenes
Formación	11 autos (2 autos a motor, 9 autos de pasajeros)
Números de flota	2100-2155 (coches eléctricos)
Capacidad	386
Operador (es)	Amtrak
Depósito (s)	Ivy City, Washington, DC ; Sunnyside Yard , Nueva York; Southampton Street Yard, Boston
Línea (s) servidas	Corredor noreste
Especificaciones
Longitud del tren	698 pies 5.64 pulgadas (212.89 m)
Velocidad máxima	160 mph (260 km / h) (servicio) ; 186 mph (299 km / h) (máx. Con inclinación) ; 220 mph (350 km / h) (máx. Sin inclinación)
Sistema de tracción	Alstom IGBT - control de inversor VVVF
Motores de tracción	Motores asíncronos de CA trifásicos Alstom
Salida de potencia	7.000 kW (9.400 CV) (total)
Transmisión	AC-DC-AC
Sistema (s) eléctrico (s)	CA monofásica de catenaria aérea : 25 kV a 60 Hz , 12,5 kV a 60 Hz , 12 kV a 25 Hz
Método de recolección actual	Pantógrafo , 1 por coche motorizado
Sistema (s) de frenado	Dinámico y regenerativo (coches de motor) Disco y banda de rodadura ; electroneumáticos (tren de rodaje )
Sistema (s) de seguridad	Sistema avanzado de control de velocidad civil
Ancho de vía	4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar
Notas
	Especificaciones:

Avelia Liberty , también conocido como Acela II , es un tren de pasajeros de alta velocidad construido para el mercado norteamericano por el fabricante francés Alstom y ensamblado en los Estados Unidos. Amtrak ha ordenado 28 trenes para su uso en su servicio insignia Acela a lo largo del corredor noreste entre Boston y Washington, DC , a través de la ciudad de Nueva York y Filadelfia .

Es parte de la familia Avelia de trenes de alta velocidad, que también incluye el Avelia Horizon diseñado para el TGV , pero adaptado para cumplir con los estándares ferroviarios de América del Norte, incluidos los estándares de resistencia a choques de la Administración Federal de Ferrocarriles de EE. UU . Amtrak dice que en comparación con la generación anterior , estos trenes permitirían una frecuencia mejorada y una mayor capacidad en el servicio Acela .

En junio de 2020, se estaban probando dos prototipos de trenes y la construcción de los otros trenes estaba en curso. Se espera que el primer tren entre en servicio de ingresos a principios de 2022, con todos los trenes en servicio a fines de 2022, lo que dará como resultado que Amtrak retire sus trenes Acela actuales para fines del mismo año.

Historia

En agosto de 2016, Amtrak anunció un préstamo de $ 2.4 mil millones del Departamento de Transporte de los Estados Unidos para la compra de nuevos trenes de alta velocidad para el servicio Acela de Alstom . Alstom también proporcionará soporte técnico a largo plazo y suministrará repuestos y repuestos. Estos trenes de próxima generación reemplazarían a los 20 trenes existentes de Bombardier-Alstom que estaban llegando al final de su vida útil.

Trainset # 2 en Sawtooth Bridges en Kearny, Nueva Jersey durante las pruebas en 2020

Amtrak dijo que los trenes Avelia Liberty permitirían una frecuencia mejorada y una mayor capacidad en el servicio Acela . Los 28 trenes pedidos (en comparación con los 20 más antiguos) permitirían un servicio más frecuente en la ruta, incluido el servicio pico cada media hora entre la ciudad de Nueva York y Washington, DC Cada uno de los nuevos trenes también tendrá 378 asientos y 8 ubicaciones para sillas de ruedas. para una capacidad total de 386 pasajeros (25% más que los trenes actuales), lo que permite una mayor capacidad de pasajeros.

El montaje estadounidense de los trenes se está llevando a cabo en las plantas de Alstom en Hornell y Rochester , Nueva York . La construcción inicial de carrocerías y componentes principales comenzó en Hornell en octubre de 2017. El primer conjunto de prototipos se envió al Centro de Tecnología de Transporte (TTC) en Pueblo, Colorado en febrero de 2020 para realizar pruebas en la pista de pruebas de alta velocidad. Durante los nueve meses de pruebas esperadas, los trenes se probaron a velocidades de hasta 165 mph (266 km / h). Un segundo prototipo se entregó en marzo de 2020 a Amtrak para que lo probaran a lo largo de las pistas de servicio en el noreste que comenzaron en mayo de 2020. La primera prueba hasta la estación Boston South se llevó a cabo el 28 de septiembre.

Se espera que el primer tren entre en servicio de ingresos a principios de 2022, con todos los trenes en servicio a finales de 2022, momento en el que Amtrak retirará la flota anterior de Acela .

Características y producción

Cada tren Avelia Liberty tiene vagones de potencia en cada extremo del tren y (inicialmente) nueve vagones de pasajeros articulados. Se pueden agregar tres automóviles de pasajeros adicionales si aumenta la demanda. Los vagones eléctricos incluyen un sistema Crash Energy Management para ayudar a cumplir con los estándares de la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) al tiempo que permite una reducción del 30% en el peso del tren. Estos trenes también tendrán puertos USB , enchufes , Wi-Fi , funciones de accesibilidad y otras comodidades.

Los trenes estarán equipados con un sistema de inclinación activo , denominado Tiltronix por Alstom, que permitirá velocidades más altas en las porciones curvas de la vía del corredor con un ángulo de inclinación máximo de 6,3 °.

Los nuevos trenes, junto con las mejoras en la vía y la señalización, permitirán una mejora inicial en la velocidad máxima de servicio regular a 160 mph (260 km / h) en algunas partes de la ruta. Actualmente se están realizando o se han completado muchas inversiones en mejoras de vías y señalización.