Aeropuerto de Asahikawa - Asahikawa Airport
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Aeropuerto de Asahikawa
旭川 空港
Asahikawa Kūkō
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| Resumen | |||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
| Dueño | Gobierno japonés | ||||||||||
| Operador | Ciudad de Asahikawa | ||||||||||
| Sirve | Asahikawa , Hokkaidō , Japón | ||||||||||
| Localización | Higashikagura, Hokkaido | ||||||||||
| Elevación AMSL | 690 pies / 210 m | ||||||||||
| Coordenadas | 43 ° 40′15 ″ N 142 ° 26′51 ″ E / 43.67083 ° N 142.44750 ° E Coordenadas : 43 ° 40′15 ″ N 142 ° 26′51 ″ E / 43.67083 ° N 142.44750 ° E | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  RJEC Ubicación en Hokkaidō
 RJEC Ubicación en Japón
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| Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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| Estadísticas (2015) | |||||||||||
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El aeropuerto de Asahikawa ( 旭川 空港 , Asahikawa Kūkō ) ( IATA : AKJ , ICAO : RJEC ), es un aeropuerto regional de pista única en Hokkaidō , Japón , que se extiende a ambos lados de las ciudades de Asahikawa e Higashikagura .
Historia
La planificación del aeropuerto comenzó a fines de la década de 1950. El sitio fue elegido en noviembre de 1960 y recibió la aprobación del gobierno en 1963. Japan Domestic Airlines inició el primer vuelo programado a Asahikawa el 1 de julio de 1966, un servicio NAMC YS-11 al aeropuerto de Haneda a través del aeropuerto de Okadama . El servicio programado era estacional (de mayo a octubre) hasta 1970, cuando comenzaron los vuelos a Tokio durante todo el año.
El aeropuerto estuvo cerrado por obras de ampliación desde mayo de 1981 hasta febrero de 1982, tiempo durante el cual se amplió y ensanchó la pista principal, de 1.200 x 30 ma 1.640 mx 45 m. En noviembre de 1982 se completó una extensión adicional a 2.000 m. Después de estas expansiones, comenzó el servicio de jet en el aeropuerto, comenzando con aviones DC-9 y MD-80 , seguidos por aviones Airbus A300 de fuselaje ancho a partir de diciembre de 1983.
ANA operó el primer vuelo chárter internacional desde Asahikawa en 1987. En 1997 se completó otra extensión de pista, a 2.500 m, y en 1998 se inauguró la calle de rodaje paralela.
El servicio internacional programado a Seúl comenzó en 2006, utilizando nuevas instalaciones internacionales en la terminal del aeropuerto. En 2016, se finalizaron los planes para construir una nueva terminal internacional de 5.700 m² al sur de la terminal existente, con un objetivo de 500.000 pasajeros internacionales por año para 2030. La construcción comenzó en octubre de 2017 y la apertura está prevista para diciembre de 2018. La terminal existente también se ampliará y renovará en septiembre de 2019.
Aerolíneas y destinos
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Aire hacer | Tokio – Haneda |
| Todas las vías aéreas de Nippon | Nagoya – Centrair Estacional: Osaka – Kansai |
| China Eastern Airlines | Estacional: Pekín – Capital , Shanghái – Pudong |
| EVA Aire | Estacional: Taipei – Taoyuan |
| Japan Airlines | Tokio – Haneda |
| Spring Airlines | Estacional: Pekín – Capital , Shanghái – Pudong |
| Tigerair Taiwán | Taipéi – Taoyuan |
Estadísticas
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Acceso
Se puede acceder al aeropuerto de Asahikawa en autobús desde la estación de Asahikawa , el zoológico de Asahiyama y la estación de Furano . Desde la estación de Asahikawa hay unos 15 km (35 minutos en autobús) mientras que desde la estación de Furano hay unos 40 km (1 hora en autobús).
Referencias
enlaces externos
- Sitio oficial del aeropuerto (en japonés)
- Sitio oficial del edificio de la terminal (en japonés)
- Guía del aeropuerto de Asahikawa de Japan Airlines
- Tiempo actual para RJEC en NOAA / NWS
- Historial de accidentes de AKJ en Aviation Safety Network