Ruta 347 del estado de Arizona - Arizona State Route 347
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| John Wayne Parkway Maricopa Road | ||||
 SR 347 resaltada en rojo
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| Información de ruta | ||||
| Mantenido por ADOT | ||||
| Longitud | 46,17 km | |||
| Existió | 1997-presente | |||
| Uniones principales | ||||
| Extremo sur |
 SR 84 cerca de Stanfield
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| extremo norte |
 I-10 cerca de Sun Lakes
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| Ubicación | ||||
| Condados | Pinal , Maricopa | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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La ruta estatal 347 ( SR 347 ), también conocida como John Wayne Parkway , es una carretera estatal de norte a sur de 28,69 millas (46,17 km) de largo en el centro de Arizona . La ruta comienza en SR 84 y se dirige al norte. Pasa por Maricopa , encontrándose con la SR 238 . La ruta termina en un intercambio con la Interestatal 10 (I-10) al sur de Chandler. Sirve principalmente como la carretera principal a Maricopa; gran parte del camino se encuentra dentro de la comunidad india del río Gila , con otro tramo corto a través de la comunidad india Ak-Chin . La carretera se construyó a finales de la década de 1930 y se estableció como carretera estatal en la década de 1990. En promedio, entre 4.000 y 35.000 vehículos utilizan la calzada a diario.
Descripción de ruta
La ruta comienza en una intersección con SR 84 al oeste de Stanfield . La SR 347 luego se dirige hacia el norte como John Wayne Parkway, una autopista de cuatro carriles, a través de un paisaje desértico. Después de cruzar Meadowview Road y cruzar un canal, la SR 347 se encuentra con Carefree Place, donde aparece una granja en la parte oeste de la carretera. En Clayton Road, el lado este de la carretera también se convierte en tierra de cultivo. John Wayne Parkway se convierte en Maricopa Road en Emerald Road y sirve como el límite suroeste de la comunidad indígena Ak-Chin entre Emerald Road y Peters y Nall Road. En Peters y Nall Road ingresa a la reserva por 1 milla antes de convertirse en la línea divisoria en Steen Road entre la ciudad de Maricopa al este y Ak-Chin al oeste. Harrah's Ak-Chin Casino y Ultrastar Entertainment Complex se encuentran en la esquina suroeste de BIA Route 14 , también conocida como Farrell Rd, y John Wayne Parkway dentro de la comunidad. La ruta 14 termina en SR 347 pero continúa hacia el oeste como Farrell Rd dentro de la ciudad de Maricopa. También es en este punto que la carretera cambia de nombre a John Wayne Parkway. La subdivisión más al sur de Maricopa, Palo Brea, aparece en el lado este, mientras que el lado oeste es un vecindario residencial en la reserva. Continuando en su camino hacia el norte, la carretera ingresa completamente a la ciudad de Maricopa pasando Palo Brea, donde aparecen otras subdivisiones al oeste de la carretera y el Complejo Recreativo Copper Sky aparece al este. Pasada la carretera Bowlin, las subdivisiones continúan salpicando el paisaje con terrenos vacíos cerca de la carretera divididos en zonas para uso comercial futuro. Luego, la carretera cruza Alterra Parkway / Desert Cedars Drive y Honeycutt Avenue antes de cruzar una Union Pacific Rail Line en un paso elevado.
Al norte de este paso elevado, la SR 347 continúa hacia el Heritage District de la ciudad, donde se encuentran algunas de las casas y propiedades más antiguas de la ciudad. Primero se cruza con Honeycutt Road antes de tener un intercambio parcial con la autopista Maricopa-Casa Grande. Al norte de la intersección de la carretera con Edison Road, la SR 347 ingresa a una importante área comercial donde se encuentran varias empresas. La SR 347 luego sirve como el término este de la SR 238, también conocida como Mobile Road, que continúa como Smith-Enke Road, un importante corredor este-oeste de la ciudad de Maricopa. Luego, la ruta separa dos subdivisiones de viviendas principales antes de ingresar abruptamente a la comunidad indígena del río Gila y al desierto vacío. Aquí, la carretera deja caer su nombre de John Wayne Parkway y vuelve a Maricopa Road. La carretera gira más al noreste y sirve como el término occidental de Casa Blanca Road. Volviendo hacia el norte y ligeramente hacia el noreste nuevamente, la carretera cruza desde el condado de Pinal hacia el condado de Maricopa . Después de cruzar Riggs Road, Maricopa Road continúa hacia el noreste para servir al Wild Horse Pass Casino, mientras que la SR 347 se dobla directamente hacia el este y se convierte en Queen Creek Road. La SR 347 termina en un cruce de diamantes en la I-10, salida 164, mientras que Queen Creek Road continúa hacia el este a través de la reserva india del río Gila hacia la ciudad de Chandler y el aeropuerto municipal de Chandler .
La ruta es mantenida por el Departamento de Transporte de Arizona (ADOT), que es responsable de mantener las carreteras en el estado. Como parte de esta función, el departamento realiza periódicamente encuestas para medir el tráfico en las carreteras de Arizona. Estas encuestas se presentan con mayor frecuencia en forma de tráfico diario anual promedio (AADT), que es la cantidad de vehículos que usan una carretera en cualquier día promedio durante el año. En 2009, ADOT calculó que alrededor de 4,500 vehículos usaban la carretera a diario cerca de la intersección de la SR 84 y alrededor de 33,000 vehículos usaban la ruta cerca de la intersección de la I-10 en un día promedio. Un informe de 2018 dijo que el tráfico era de 31,000 vehículos diarios dentro de Maricopa. El Grupo de Monitoreo de Tráfico de ADOT calculó un Tráfico Diario Promedio Anual (AADT) de 42,939 autos en 2018 y calculó una estimación de AADT de 71,978 autos en 2040 para una porción de esta carretera. Ninguna parte de la carretera ha sido incluida en el Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras en los Estados Unidos importante para la economía, la defensa y la movilidad de la nación.
Historia
La sección al norte de Maricopa, hacia la actual I-10, fue construida en 1939. Fue construida sobre el antiguo derecho de paso del Ferrocarril Phoenix-Maricopa después de que se suspendió el servicio. La carretera se dirigía al norte hacia Tempe hasta la ruta 80 de los EE. UU . Entre 1951 y 1958, la carretera se extendió hacia el sur hasta su término actual en SR 84; en ese momento, la I-10 aún no se había construido, ni la ruta se había convertido en una carretera estatal. Para 1971, la I-10 se terminó a través de los bordes sur y este del área de Phoenix . En 1989, ADOT hizo los preparativos para establecer el número a lo largo de Maricopa Road y reservó el derecho de paso a lo largo de la avenida. Esto puede deberse a una controversia sobre el nombre de John Wayne Parkway, que en ese momento se denominó la carretera. Los nativos americanos del río Gila, cuya reserva se extendía por la avenida, no querían este nombre, ya que John Wayne , el actor que anteriormente era dueño de un rancho en la moderna Maricopa, había aparecido en varias películas en las que había matado a nativos americanos. Maricopa Road se amplió de una autopista de dos carriles a una de cuatro carriles a principios de la década de 1990, y también se realineó para usar Queen Creek Road para llegar a la I-10. En 1997, la ruta se estableció oficialmente como una carretera estatal con su ruta actual.
En Maricopa, al norte de la intersección de la carretera con Alterra Parkway / desierto cedros Drive, la carretera se ejecutaba anteriormente junto Maricopa Escuela Superior hacia el oeste, que tiene un paso a nivel del ferrocarril Union Pacific , y luego se realiza una intersección en el grado de Maricopa-Casa Carretera Grande. Este cruce de ferrocarril hizo que el tráfico se detuviera para pasar trenes más de sesenta veces al día. Un proyecto para desviar la carretera ligeramente hacia el este sobre un nuevo paso elevado de seis carriles comenzó en 2018. La ciudad de Maricopa organizó una ceremonia de inauguración para el nuevo paso elevado el 13 de julio de 2019, y se abrió al tráfico el 15 de julio de 2019. . $ 15 millones en fondos para el proyecto fueron por el programa de Recuperación Económica Generadora de Inversiones en Transporte del Gobierno Federal y $ 14 millones por la ciudad de Maricopa, Arizona .
Lista de cruces
| condado | Ubicación | mi | km | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Pinal | | 0,00 | 0,00 |
SR 84 - Stanfield , Casa Grande , Gila Bend
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Término del sur |
| Maricopa | 12.58 | 20.25 | Carretera Maricopa-Casa Grande | Intercambio parcial; entrada y salida en dirección sur solamente; acceso en dirección norte a través de Honeycutt Road | |
| 13,69 | 22.03 |
 SR 238 oeste - Móvil
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| Maricopa | | 28,69 | 46,17 |
I-10 - Phoenix , Tucson
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Término norte; I-10 salida 164; continúa hacia el este como Queen Creek Road |
| 1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||
Referencias
enlaces externos
Mapa de ruta :
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Archivo KML ( editar • ayuda )
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