Amazon (yate) - Amazon (yacht)

Amazonas en 1889
Historia
Reino Unido
Nombre:	Amazonas
Constructor:	Tankerville Chamberlayne , Arrow Yard Southampton
Lanzado:	1885
Estado:	Yate privado
Características generales
Clase y tipo:	Screw Schooner (ex- yate de vapor )
Tonelaje:	58 TRB / GT
Desplazamiento:	84 toneladas a plena carga
Largo:	102 pies (31 m) (114 pies sobre larguero )
Haz:	15,1 pies (4,6 m)
Sequía:	8,25 pies (2,51 m)
Propulsión:	Motor y vela
Notas:	Diseñador: Dixon Kemp

Amazon es un yate de vapor ex- goleta de tornillo de 102 pies (31 m) de largo construido en 1885 en el Arrow Yard privado de Tankerville Chamberlayne en Southampton .

El diseñador Dixon Kemp pretendía que fuera "rápida y un buen barco de mar" y sus exitosas pruebas en el mar se registraron en varias ediciones de su Arquitectura de yates definitiva ( Primera edición publicada en 1885).

En 2011, Amazon fue catalogado como uno de los 40 mejores yates clásicos del mundo y fue el barco más antiguo honrado.

Construcción

Carvel tablones de madera de teca y pino tea en los marcos de roble, con la alternativa de hierro forjado refuerzo correa de piso, cierres de bronce, plomo quilla y cobre El Revestimiento , la Amazonía ' casco s es todavía en gran parte originales.

Historia

Su constructor y primer propietario, Tankerville Chamberlayne , un caballero inglés, supervisó personalmente su construcción por su propio Arrow Yard en Northam en el río Itchen . Esta pequeña instalación privada fue establecida por la familia Chamberlayne para el mantenimiento del famoso cortador Arrow , que se adaptó continuamente y, por lo tanto, siguió compitiendo en la década de 1890. Amazon ' del motor y la caldera s han sido facilitadas por las obras adyacentes del Día, Summers y Empresa.

Amazon se utilizó para cruceros de verano, para asistir a regatas de vela a lo largo de la costa sur de Inglaterra y para visitar Francia. Después de haber sido preparado apropiadamente para la ocasión de la reina Victoria 's Diamond Jubilee Royal revisión de la flota en 1897 (a la que Turbinia hizo su debut), fue poco después vendida a un destacado navegante francés y se basó en Saint Malo como Armoricano hasta 1900, cuando regresó a la propiedad británica.

Amazonas alrededor de 1910

Ya demasiado vieja (y con un motor compuesto de carbón que se consideraba demasiado anticuado) para la Primera Guerra Mundial , permaneció en los puertos de la costa sur como un yate privado. Un nuevo propietario la llevó a Londres y, después de 52 años de servicio, le quitaron el motor y la caldera originales en su conversión a diésel en 1937. La Segunda Guerra Mundial acabó con los cruceros de placer y posteriormente se convirtió en una casa flotante durante algunos años en el oeste de Londres. Cuenca del yate.

El actor Arthur Lowe la compró como casa flotante en 1968 y, animado por el informe positivo de su topógrafo, la preparó para el mar nuevamente en 1971; Al principio un yate privado, luego se dedicó a un exitoso negocio de chárter en la década de 1980, antes de migrar al norte de Escocia en 1990.

En 1997 hizo un pasaje de Escocia a Malta , donde sus nuevos dueños la utilizaron para navegar por el Mediterráneo . En 2009, Amazon cruzó el Océano Atlántico a través de las islas de Cabo Verde y viajó por el Caribe y las Bermudas .

Amazon en Mystic Seaport, Connecticut, EE. UU., En diciembre de 2009.

Amazon llegó a Newport, Rhode Island , Estados Unidos desde Bermuda el Día del Trabajo de 2009. Amazon fue alojada por el Museo Marino Herreshoff en Bristol , Rhode Island en octubre de 2009. Pasó un tiempo en Narragansett Bay. Posteriormente, el yate viajó a Mystic Seaport a finales de 2009 y se basó allí a principios de 2011. Amazon permaneció en Mystic Seaport hasta mediados de 2011.

Amazon actuó como buque insignia del comodoro del Mystic River Yacht Club para una regata benéfica en Long Island Sound en junio de 2011 y visitó Canadá en julio de 2011

En agosto de 2011, el yate hizo una travesía transatlántica de Terranova a Irlanda , y llegó a Waterford el 2 de septiembre de 2011, donde fue descrita por el propietario de un barco local como "¡el barco a motor con más clase que he visto!" . Permaneció en Waterford durante el invierno.

En mayo de 2012 visitó Bristol antes de navegar a Londres, donde participó en el Thames Diamond Jubilee Pageant el domingo 3 de junio de 2012. Fue el único barco presente que también había presenciado la revisión de la flota del Diamond Jubilee para la reina Victoria en Spithead el 26 de junio. 1897. El Director de Naves Históricas Nacionales se refirió a ella en su carta pública de crítica sobre la cobertura del evento por la BBC .

Posteriormente, Amazon estuvo en el Museo Marítimo de Ramsgate hasta finales de junio, en Shoreham el 28 de junio de 2012, luego en Cowes y en Bassin Vauban en St Malo , Francia a finales de julio de 2012.

En agosto y septiembre de 2012, Amazon estuvo en las Islas del Canal , visitando Alderney en agosto y Jersey en septiembre, atracando en St Helier y Gorey Harbors; el 13 de septiembre estuvo en St Aubin 's Bay para ver la exhibición aérea internacional de Jersey de 2012 .

Estuvo en Bristol durante el invierno y en el Festival Marítimo de Southampton los días 5 y 6 de mayo de 2013.

El 23 de mayo estaba en el Canal de Bristol de camino a Gloucester, donde llegó el 24 de mayo para el Festival de Grandes Veleros de la ciudad el 25 y 26 de mayo, y estuvo en el Canal de Gloucester y Sharpness durante junio. Estuvo en Gorey, Jersey el 22 de julio de 2013 y había regresado a Malta en octubre de ese año.

Referencias

En este artículo se ha incorporado material de dominio público y se cita en consecuencia (World Ship Trust).