Alexander Hall e hijos - Alexander Hall and Sons
Coordenadas : 57.1436 ° N 2.0743 ° W 57 ° 08′37 ″ N 2 ° 04′27 ″ O /
Alexander Hall and Sons fue un constructor naval que operó en Aberdeen desde 1797 hasta 1957.
Historia
Alexander Hall (1760-1849) nació en Auchterless , se mudó a Aberdeen en 1783 y se hizo cargo del negocio de construcción naval de su suegro Cochar and Gibbon en 1790 para fundar Alexander Hall and Company. Sus primeros barcos fueron veleros de madera. Una goleta construida en 1839, The Scottish Maid , utilizó por primera vez el ' arco Aberdeen ', que fue diseñado para mejorar la velocidad y el rendimiento.
Cuando murió en 1849, Alexander Hall dejó el astillero a sus hijos James y William: William se encargó del diseño del barco y James dirigió el negocio. Construyeron muchos cortapelos famosos, incluidos Torrington y Stornoway , utilizados en las rutas del opio y el té.
Un barco desarrollado más tarde fue el Jho Sho Maru , un vapor con aparejo de barca, construido en la década de 1860 para la Armada japonesa . Este buque llevaba un cinturón de blindaje de hierro en la línea de flotación junto con ocho cañones de 64 libras y dos de 100 libras. James sufrió un ataque cardíaco fatal cuando se produjo un incendio en el astillero durante la construcción del barco.
Además de construir barcos de vela, la empresa también construyó vapores. Su primer motor marino se fabricó en 1887 y se instaló en la lancha Petrel . Su primer arrastrero, Maggie Walker , fue construido en 1888, seguido por más arrastreros, posavasos, remolcadores y dragas. Durante los años de la Segunda Guerra Mundial, el Salón construyó 26 remolcadores de vapor, un gran número para el Almirantazgo.
La firma se involucró profundamente con el bienestar de sus empleados, iniciando un fondo médico en 1846 que se hizo cargo de la paga por enfermedad, la atención médica y los medicamentos, y cubrió los gastos del funeral.
La falta de modernización y adaptación después de la guerra provocó una caída en la fortuna de Hall y en 1957 Hall, Russell & Company se hizo cargo de la empresa. Hall Russell pasó a formar parte de British Shipbuilders en 1977. En los últimos años, el astillero se centró en trabajos de reparación de barcos.
Legado
La antigua instalación de Alexander Hall fue adquirida por A&P Appledore, cerrada en 1992 y reemplazada por River Dee Ship Repairers. Hoy en día, el sitio es parte de Telford Dock y ahora es un moderno dique seco que pertenece a Dales Marine Services Limited (est. 1987), una instalación de reparación y mantenimiento de barcos.
Barcos construidos
- Asia (barco de 1818)
- Reno (podadora) (1848)
- Stornoway (podadora) (1850)
- Mimosa (barco) (1853)
- Robin Hood (maquinilla de afeitar) (1856)
- Espuela voladora (clíper) (1860)
- Acorazado japonés Ryūjō (1864)
- HMAS Tingira (1866)
- Cañonera japonesa Un'yō (1870)
- Elissa (velero) (1877)
- Port Jackson (1882)
- HMS Glitter (1918)
- ST Mies (1945)
- ST Cervia (Remolcador de 1946)
- ST Challenge (Remolcador de vapor de 1931) Barco de Dunkerque y todavía en funcionamiento.
Referencias
- ^ "Barcos de Aberdeen | Alexander Hall & Sons Ltd" .
- ^ "Astillero de Alexander Hall & Son" . mcjazz.f2s.com . Consultado el 20 de julio de 2021 .
- ^ "Guía de Hall, Russell y Co - Graces" . www.gracesguide.co.uk . Consultado el 20 de julio de 2021 .
- ^ Museo Marítimo de Aberdeen, Ayuntamiento de Aberdeen. "Barcos de Aberdeen | Hall, Russell & Co. Ltd" . www.aberdeenships.com . Consultado el 20 de julio de 2021 .