Airlink - Airlink

Airlink

IATA OACI Señal de llamada 4Z LNK ENLACE
Fundado	11 de junio de 1992 ; Hace 29 años ( 11 de junio de 1992 )
Hubs
Subsidiarias
Tamaño de la flota	53
Destinos	50
Sede	Johannesburgo , Gauteng , Sudáfrica
Gente clave	Rodger Foster ( director ejecutivo )
Sitio web	flyairlink .com

Airlink , es una aerolínea con sede en Johannesburgo , Sudáfrica . Su negocio principal es proporcionar servicios entre ciudades más pequeñas y con servicios insuficientes y aeropuertos centrales más grandes. Desde entonces, se ha expandido para ofrecer vuelos en rutas principales más grandes. La aerolínea tiene una red en constante expansión de más de 60 rutas en más de 50 destinos. En enero de 2021, se convirtió en la segunda aerolínea más grande de África por número de vuelos y la tercera más grande por número de asientos.

Historia

Un ex Airlink BAe 146-200 ahora retirado

Airlink fue formada en 1992 por los socios comerciales Rodger Foster y Barrie Webb, luego de la compra del negocio liquidado Link Airways , que había incorporado una gama de otras aerolíneas: Midlands Aviation (fundada en 1967), Lowveld Aviation Services, Magnum Airways, Border Air y Citi Air. La nueva aerolínea se llamó Airlink.

En 1995, SA Airlink se lanzó oficialmente el 25 de marzo en una reunión de invitados importantes, incluida la reina Isabel II . Más tarde ese año, la aerolínea alineó su marca con la de South African Airways y se unió a su programa de viajero frecuente Voyager.

En 1997, SA Airlink fortaleció aún más su asociación con South African Airways y se unió tanto a SAA como a South African Express en una alianza estratégica. Esta alianza y asociación creó la red de aerolíneas más grande de África. La alianza se regía por un acuerdo de franquicia, en el que SA Airlink adoptó la identidad de marca "sudafricana" y se convirtió en South African Airlink.

En 1999, South African Airlink entró en una empresa conjunta con el gobierno de Swazilandia (ahora Eswatini ) para crear una nueva aerolínea en sustitución de la extinta Royal Swazi National Airways . La aerolínea se llamaba Swaziland Airlink y se dividió en un 60% en el gobierno de Swazilandia y en un 40% en South African Airlink .

En agosto de 2000, la alianza estratégica con South African Airways se fortaleció aún más como asociación bilateral.

En 2006, South African Airlink abandonó la alianza estratégica con South African Airways y celebró un acuerdo de franquicia, eliminando la marca "South African" de su nombre, pero conservando un esquema de color similar. SA Airlink presentó su exclusivo logotipo Sunbird como parte de la nueva marca.

En febrero de 2008, SA Airlink completó con éxito la Auditoría de Seguridad Operacional de IATA (IOSA) y fue incluida en el registro de IATA con el código "4Z".

El 23 de diciembre de 2009, la Autoridad de Aviación Civil de Sudáfrica puso en tierra su flota de 13 aviones BAe Jetstream 41 . Después de las auditorías de los procedimientos de la aerolínea y la inspección de la aeronave en tierra, se volvieron a poner en servicio. Se descubrió que un problema con un sello en los motores Honeywell de la aeronave era la causa de problemas de seguridad.

En 2016, SA Airlink firmó un acuerdo con el gobierno de Madagascar para operar servicios aéreos domésticos regulares dentro de ella y servicios aéreos regionales hacia y desde la isla. La aerolínea también estableció un centro de capacitación en asociación con Embraer en su sede en Bonaero Park , Johannesburgo .

El 3 de mayo de 2017, Airlink se convirtió en la primera aerolínea en la historia en realizar un vuelo chárter comercial a Santa Elena en el Océano Atlántico Sur , aterrizando un BAe Avro RJ-85 en el recién construido Aeropuerto de Santa Elena para recoger a los pasajeros varados allí cuando la isla Único vínculo con el mundo exterior, el Royal Mail Ship británico RMS St Helena , sufrió daños en la hélice .

Ningún otro avión comercial aterrizó en Santa Helena hasta el 14 de octubre de 2017, cuando Airlink inició el primer servicio de línea aérea comercial programada de la historia al aeropuerto de Santa Helena, con un Embraer E190 con 78 pasajeros a bordo que llegó después de un vuelo de unas seis horas desde Johannesburgo , con una parada en Walvis Bay , Namibia . El vuelo inició un servicio programado una vez a la semana entre Johannesburgo y Santa Elena.

En 2018, SA Airlink y FlySafair concluyeron las negociaciones para una fusión. La Comisión de Competencia de Sudáfrica rechazó la solicitud basándose en que creía que la aerolínea regional SA Airlink y la aerolínea de bajo costo FlySafair eran competidores. El asunto fue remitido al Tribunal, pero la solicitud fue retirada debido a que los objetivos de los accionistas de ambas empresas habían cambiado.

En 2019, SA Airlink expandió su centro de capacitación en cooperación con Embraer para albergar un simulador de vuelo completo Embraer E190 y Embraer ERJ-145 .

En 2020, SA Airlink cambió su nombre de SA Airlink a Airlink. El cambio se hizo para distinguir a la empresa como una aerolínea independiente. Airlink finalizó su acuerdo de franquicia de 23 años con South African Airways a principios de 2020. Ha estado operando y emitiendo boletos bajo su propio stock de boletos 4Z en lugar del código SA de South African Airways desde entonces, y firmó sus propios acuerdos entre líneas. con otros seis transportistas.

El 12 de noviembre de 2020, Airlink presentó una nueva librea, eliminando cualquier similitud con la marca South African Airways e incorporando el logotipo de Sunbird en contraste con los colores del amanecer como el punto focal principal de la nueva insignia de la cola. El primer avión en lucir el diseño estaba programado para volar durante la temporada navideña de diciembre de 2020.

En enero de 2021, Airlink se convirtió en la tercera aerolínea más grande de África por la cantidad de asientos ofrecidos y la segunda más grande por la cantidad de vuelos programados. Esto se debe principalmente al uso de Airlink de aviones de menor capacidad y la apertura de nuevos mercados debido al declive de South African Airways .

Asuntos Corporativos

Propiedad

Airlink es de propiedad privada, pero ha publicado los nombres de sus accionistas:

• Fideicomiso de desarrollo comunitario de Sishen Iron Ore Company (32,51%)
• Capital de coronación
• Inversiones SA Airlink (Rodger Foster)
• Barrie Webb
• South African Airways (2,96%)

Sishen Iron Ore Company Community Development Trust, a través de su subsidiaria Sishen Iron Ore Company Community Development Trust Investment Holdings, adquirió una participación del 32,51% en la empresa en junio de 2012. Los fundadores originales de Airlink, Rodger Foster y Barrie Webb, siguen siendo accionistas.

Oficina central

La oficina central de Airlink se encuentra en el tercer bloque de oficinas del Greenstone Office Park en el suburbio de Greenstone Hill de Ekurhuleni en Gauteng, Sudáfrica.

Destinos

A partir de enero de 2021, Airlink ofrece 63 rutas en los siguientes destinos:

Acuerdos interlínea

Desde que terminó su asociación con SAA en 2020, Airlink se conecta con las siguientes aerolíneas:

• Aire Francés
• British Airways
• Emiratos
• Kenya Airways
• KLM
• Lufthansa
• aerolíneas Qatar
• Swiss International Air Lines
• aerolíneas Unidas

Flota

Airlink BAe Jetstream 41

Airlink Embraer ERJ-135LR

Flota actual

La flota de Airlink consta de los siguientes aviones:

Flota histórica

Airlink ha operado anteriormente el siguiente avión:

Incidentes y accidentes

• El 24 de septiembre de 2009, el vuelo 8911 de Airlink , un BAe Jetstream 41 ZS-NRM en un vuelo de posicionamiento desde el aeropuerto internacional de Durban al aeropuerto de Pietermaritzburg se estrelló contra los terrenos de la escuela secundaria Merebank, Durban , poco después del despegue. La tripulación declaró una emergencia, informando pérdida de potencia del motor y humo proveniente de la parte trasera de la aeronave. Los pilotos abandonaron la aeronave en el campo deportivo de la escuela, evitando chocar contra zonas residenciales cercanas. La escuela se cerró por ser día festivo. Los tres miembros de la tripulación y una persona en tierra resultaron heridos. El capitán, Allister Freeman, murió más tarde como resultado de las complicaciones de sus heridas el 7 de octubre de 2009.
• El 7 de diciembre de 2009, el vuelo 8625 de Airlink, un Embraer ERJ-135 ZS-SJW invadió la pista al aterrizar en clima húmedo en el aeropuerto George . No se reportaron víctimas mortales. El vuelo fue autorizado para una aproximación de aterrizaje por instrumentos (ILS) y las condiciones climáticas predominantes en ese momento estaban nubladas por una lluvia ligera. El aterrizaje pareció normal, sin embargo, la aeronave no abandonó la pista, sino que viró hacia la derecha y chocó con las luces de aproximación antes de atravesar la valla perimetral del aeropuerto, deteniéndose en una actitud de morro hacia abajo en una vía pública. La aeronave sufrió daños irreparables. La tripulación no pudo detener la aeronave debido a un frenado ineficaz de la aeronave en la superficie de la pista mojada. Dos meses antes del accidente, la pista fue tratada con un sellador de niebla. El día del accidente fue la primera lluvia experimentada desde el tratamiento de la pista. La nueva superficie provocó una degradación de la fricción de la superficie y promovió la formación de charcos. Después de aterrizar, la aeronave comenzó inmediatamente a aquaplaning y la tripulación viró hacia la derecha para evitar una colisión con la antena del localizador. Se determinó que la pista no cumplía con el anexo 14 de la OACI y posteriormente se volvió a pavimentar. Las aseguradoras de Airlink iniciaron acciones legales contra la empresa estatal de aeropuertos de Sudáfrica .
• El 8 de noviembre de 2017, el vuelo 8103 de Airlink, un BAe Avro RJ-85 ZS-ASW, sufrió una falla incontenible del motor de su motor Honeywell LF 507 n. ° 2 debido a que la tuerca de retención LP se desprendió, lo que provocó que el disco de la turbina LP de la 4ta etapa para desenganchar del eje de la turbina LP. La falla resultante provocó que las palas de la turbina se desprendieran del disco y dañaron la góndola del motor No. 1. Esto provocó que el motor sufriera una parada del motor sin orden. El avión aterrizó de forma segura y nadie resultó herido.

Referencias

enlaces externos

Medios relacionados con South African Airlink en Wikimedia Commons

• Página web oficial
• Flota aérea
• Aviones de enlace aéreo