ANBO V - ANBO V

ANBO V
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ANBO - 51
Papel Entrenador militar
Fabricante Karo Aviacijos Tiekimo Skyrius
Diseñador Gustaítis Antanas
Primer vuelo 1931
Número construido 5 (Anbo V)

10 (Anbo 51)

El ANBO V era un avión de entrenamiento monoplano de ala parasol diseñado para el ejército lituano en 1931. Una versión desarrollada, el ANBO 51 siguió en 1936 y 1938.

Diseño

El ANBO V tenía una configuración convencional con tren de rodaje fijo con rueda de cola . El piloto y el instructor se sentaron en cabinas abiertas en tándem . El prototipo estaba propulsado por un motor Walter Vega I , pero la pequeña serie producida tenía motores Walter Venus o Armstrong Siddeley Genet Major .

En 1936, apareció una versión mejorada, designada ANBO 51, que funcionaba con tecnología Genet y presentaba alas reforzadas.

El ANBO 51 era un avión cubierto de tela con una estructura de fuselaje de tubo de acero soldado y timón y elevadores con estructura de acero. Las alas de la sombrilla se unieron a la parte inferior del fuselaje con pares de puntales a cada lado, asistidos por más puntales de la sección central. Las alas y las superficies fijas de la cola eran estructuras de madera.

Operadores

  Lituania

Especificaciones (ANBO 51)

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1938

Características generales

  • Tripulación: dos, piloto e instructor
  • Longitud: 7,30 m (23 pies 11 pulgadas)
  • Envergadura: 11,35 m (37 pies 3 pulgadas)
  • Altura: 2,82 m (9 pies 3 pulgadas)
  • Área del ala: 20,65 m 2 (222 pies cuadrados)
  • Peso vacío: 650 kg (1430 lb)
  • Peso bruto: 950 kg (2090 lb)
  • Planta motriz: 1 × Armstrong Siddeley Genet Major IV, 120 kW (160 hp)

Actuación

  • Velocidad máxima: 210 km / h (130 mph, 110 nudos)
  • Velocidad de ascenso: 4,2 m / s (15 pies / min) a 2000 m (6560 pies)

Referencias

Bibliografía

enlaces externos

  • "ANBO V" . Consultado el 14 de diciembre de 2010 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace ) En lituano