9 (ferrocarril de Los Ángeles) - 9 (Los Angeles Railway)

9
Visión general
Dueño	Ferrocarril de Los Ángeles
Lugar	los Angeles
Termini	3rd Street y Santa Fe Avenue 48th Street y Crenshaw Boulevard
Estaciones	32
Servicio
Escribe	Tranvía
Sistema	Ferrocarril de Los Ángeles
Pasajeros diarios	10 459 (1940)
Historia
Abrió	12 de junio de 1932 ( 12 de junio de 1932 )
Cerrado	22 de mayo de 1955 ( 05/22/1955 )
Técnico
Ancho de vía	3 pies 6 pulg ( 1067 mm )
Electrificación	Línea aérea de 600 V CC
Mapa de ruta Leyenda 1934-1939 3ro y Santa Fe 3rd y Hewitt 2do y Alameda 2do y Central 2do y San Pedro 2nd y Los Ángeles 2do y principal  F  2do y primavera  7   8   Broadway y 2nd  P   W 5      Broadway y 3rd Broadway y 4th Broadway y 5th Broadway y sexta Broadway y séptima  J   R S      Broadway y octava Broadway y novena Broadway Place  5  Broadway y 11  W  Broadway y 12 Broadway y Pico Pico y Hill Pico y Grand  J   P   Gran y 14 Grand y Venecia Grand y 18th Grand y Washington Gran y 21 Gran y 23 Grand y Adams Gran y 28 Gran y 30 Grand y Jefferson  F   J   Gran y 37 Grand y 39th Santa Bárbara y Figueroa Santa Bárbara y Hoover  5  Hoover y 42a Hoover y Vernon  V  Hoover y 48  F  fila privada y Vermont fila privada y Kansas Vermont Square 48 y Normandie 48 y Halldale 48th y Denker 48 y Harvard 48 y occidental 48 y St. Andrews 48 y Wilton 48th y Arlington Avenida 48 y 2da Avenida 48 y 4 Avenida 48 y 6 Avenida 48 y 8 Avenida 48 y 10 48 y Crenshaw  5  Este diagrama: vista hablar editar

9 era una línea de tranvía en Los Ángeles, California . Fue operado por el ferrocarril de Los Ángeles desde 1932 hasta 1955.

Historia

Cuando la línea M se dividió en 1932, los segmentos de las calles 48 y 54 se dividieron en su propio servicio: el automóvil 9. Corría desde la 48 y Crenshaw hasta la 54 y Crenshaw, en una ruta en forma de "U" a través del centro .

Mapa de servicios; 1934-1939 el enrutamiento del 9 está en rojo

El servicio fue desviado en 1934, con el terminal de salida que queda en el 48 y Crenshaw y coches corriendo a la Atchison, Topeka y Fe de tren de Santa 's estación de La Grande en las vías utilizadas por el 7 . (Las vías anteriores fueron asumidas por el servicio 8 ). La línea iba desde 3rd Street y Santa Fe Avenue hasta 48th Street y Crenshaw Boulevard , pasando por 3rd Street, 2nd Street Broadway , Pico Boulevard , Grand Avenue, Santa Barbara Avenue , Hoover Street y 48th Street.

La línea se desvió de nuevo en 1939 cuando el segmento de la calle 48 del antiguo 9 se combinó con partes de los antiguos 2 y 10 coches. En la intersección de Pasadena y Broadway, la línea se dividió en dos ramales: uno hacia Montecito Drive y otro hacia Mission Road. Con la reciente apertura de Union Station y el cierre de La Grande Station, el segmento de vías del tren de Los Ángeles que conduce a la antigua instalación también se abandonó. El ramal a Montecito Drive a través de Griffin Avenue se abandonó en abril de 1948. El servicio en toda la línea terminó después del 22 de mayo de 1955, cuando la línea se convirtió en operaciones de autobús.

Fuentes

enlaces externos

• Archivos de la Línea 9 - Sociedad Histórica del Ferrocarril Eléctrico del Pacífico
• "Ferrocarril de Los Ángeles" . Asociación Histórica de Ferrocarriles Eléctricos del Sur de California .

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