2020 FanShield 500 - 2020 FanShield 500
Detalles de la carrera | |||
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Carrera 4 de 36 en la NASCAR Cup Series 2020 | |||
Fecha | 8 de marzo de 2020 | ||
Localización | Phoenix Raceway en Avondale, Arizona | ||
Curso |
Instalación permanente de carreras 1,645 km |
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Distancia | 316 vueltas, 519,742 km | ||
Distancia programada | 312 vueltas, 318,864 mi (513,162 km) | ||
Velocidad media | 94,407 millas por hora (151,933 km / h) | ||
Pole position | |||
Conductor | Hendrick Motorsports | ||
Tiempo | 26.065 | ||
La mayoría de las vueltas lideradas | |||
Conductor | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | |
Vueltas | 94 | ||
Ganador | |||
No. 22 | Joey Logano | Equipo Penske | |
Televisión en los Estados Unidos | |||
La red | zorro | ||
Locutores | Mike Joy y Jeff Gordon | ||
Calificaciones de Nielsen | 4.575 millones | ||
Radio en los Estados Unidos | |||
Radio | MRN | ||
Locutores de stand | Alex Hayden, Jeff Striegle y Rusty Wallace | ||
Gire locutores | Kurt Becker (1 y 2) y Dan Hubbard (3 y 4) |
El 2020 FanShield 500 era un NASCAR Cup Series carrera celebrada el 8 de marzo de 2020, en Phoenix Raceway en Avondale, Arizona . Disputó más de 316 vueltas, extendidas desde 312 vueltas debido a un final en tiempo extra , en el óvalo de 1.022 mi (1.645 km), fue la cuarta carrera de la temporada de la Copa NASCAR 2020 . Esta fue la última carrera que se corrió antes de que la temporada se suspendiera debido a la pandemia de COVID-19.
Reporte
Fondo
Phoenix Raceway , es una pista de carreras tri-ovalada con peralte bajo de 1,645 km ubicada en Avondale, Arizona . La pista de deportes de motor se inauguró en 1964 y actualmente alberga dos fines de semana de carreras de NASCAR al año. PIR también ha albergado las series IndyCar , CART , USAC y Rolex Sports Car Series . La pista de rodadura es actualmente propiedad y está operada por International Speedway Corporation .
La carrera sería la última carrera de Kyle Larson con Chip Ganassi Racing , como en abril de 2020,
Lista de entrada
- (R) denota piloto novato.
- (i) indica el conductor que no es elegible para los puntos de conductor de la serie.
Práctica
Ryan Newman regresó a la pista como visitante por primera vez después de su accidente en las 500 Millas de Daytona , donde se lesionó, tres semanas antes.
Primera práctica
William Byron fue el más rápido en la primera sesión de práctica con un tiempo de 26,747 segundos y una velocidad de 134,595 mph (216,610 km / h).
Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Tiempo | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | William Byron | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 26.747 | 134.595 |
2 | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 26.896 | 133.849 |
3 | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 27.005 | 133.309 |
Resultados oficiales de la primera práctica |
Práctica final
Chase Elliott fue el más rápido en la última sesión de práctica con un tiempo de 26.823 segundos y una velocidad de 134.213 mph (215.995 km / h).
Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Tiempo | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 26.823 | 134.213 |
2 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 26.825 | 134.203 |
3 | 10 | Aric Almirola | Stewart-Haas Racing | Vado | 26.935 | 133.655 |
Resultados oficiales de las prácticas finales |
Calificación
Chase Elliott anotó la pole de la carrera con un tiempo de 26.065 y una velocidad de 138.116 mph (222.276 km / h).
Resultados calificativos
Resumen de la carrera
Antes de la carrera, para la O'Reilly Pre-Race Party, la banda arizoniana Harry Luge Band tocaría un concierto en el InField dos horas antes de la carrera. El luchador Anthony Robles intentaría romper el récord Guinness de la mayoría de las dominadas con una bolsa de 80 libras, lo cual logró. La estrella de la música country Blake Shelton y Pitbull presentaban Get Ready y presentaban a los conductores. Skylar Astin , estrella de " Zoey's Extraordinary Playlist ", cantaría el himno nacional. Cuatro F-35 de la Base de la Fuerza Aérea Luke realizarían el sobrevuelo al final del himno nacional. Hudson Derbyshire, hijo del CEO de FanShield, Bryan (que lo acompañaba, junto con su mamá) daría la orden de salida.
La etapa uno
El comienzo de la carrera mostró al pole sitter Chase Elliott saliendo a la cabeza con Kevin Harvick detrás. Kyle Larson, en la que sería su última carrera con Chip Ganassi Racing superó a Harvick en la vuelta 2. Mientras los líderes se alejaban, hubo muchas batallas por la posición en el medio campo, incluido Martin Truex Jr. al frente después de tener que comenzar en la parte trasera. El compuesto de tracción vertido en la pista, PJ1, fue un factor importante durante toda la carrera, ya que proporcionó diferentes ranuras para correr. Con alrededor de 40 vueltas para el final de la etapa, Denny Hamlin y Matt DiBenedetto luchaban por la posición. Además, Harvick había alcanzado a Elliott, y estaba luchando contra él por el liderato, y seguiría luchando hasta la vuelta 57, cuando Ricky Stenhouse Jr., tratando de pasar el auto lapeado de Joey Gase golpeó el panel lateral izquierdo de Gase y se estrelló contra la pared. , dañando la parte trasera de su coche.
Durante las paradas en boxes, todos los coches de la vuelta líder decidieron entrar en boxes. Stenhouse fue el líder saliendo de la calle de boxes, pero no tomó neumáticos. Harvick finalmente podría tomar el liderazgo de Elliott, con su equipo teniendo un tiempo más rápido. Elliott subiría segundo, luego Hamlin en tercero, DiBenedetto en cuarto y Logano completando el top 5.
Durante el reinicio de la vuelta 64, Harvick se colocaba en cabeza; sin embargo, esto sería de corta duración, ya que mientras Hamlin luchaba por la posición, el auto de Hamlin se soltó y subió por la pista de carreras, recogiendo los autos cercanos de Brad Keselowski y Ryan Blaney y enviando a los tres hacia la pared exterior. Keselowski no sufriría muchos daños, al contrario que su compañero de equipo, Blaney, que tuvo que retirarse de la carrera. Hamlin también estaría plagado de daños.
Con una carrera de 4 vueltas hasta el final de la etapa, Harvick y Elliott se enfrentarían, con Logano siguiéndolo de cerca. Sin embargo, Harvick sacaría el liderato y ganaría la etapa. Mientras tanto, Erik Jones ganaría los puntos de la etapa final en una dura batalla con Clint Bowyer.
Raza
Resultados de la etapa
Vueltas de la primera etapa : 75
Pos | No | Conductor | Equipo | Fabricante | Puntos |
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Vado | 10 |
2 | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 9 |
3 | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 8 |
4 | 21 | Matt DiBenedetto | Carreras de hermanos de madera | Vado | 7 |
5 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 6 |
6 | 88 | Alex Bowman | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 5 |
7 | 19 | Martín Truex Jr. | Joe Gibbs Racing | Toyota | 4 |
8 | 10 | Aric Almirola | Stewart-Haas Racing | Vado | 3 |
9 | 8 | Tyler Reddick (derecha) | Richard Childress Racing | Chevrolet | 2 |
10 | 20 | Erik Jones | Joe Gibbs Racing | Toyota | 1 |
Resultados oficiales de la primera etapa |
Vueltas de la etapa dos : 115
Pos | No | Conductor | Equipo | Fabricante | Puntos |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 10 |
2 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Vado | 9 |
3 | 19 | Martín Truex Jr. | Joe Gibbs Racing | Toyota | 8 |
4 | 8 | Tyler Reddick (derecha) | Richard Childress Racing | Chevrolet | 7 |
5 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 6 |
6 | 10 | Aric Almirola | Stewart-Haas Racing | Vado | 5 |
7 | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 4 |
8 | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas Racing | Vado | 3 |
9 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 2 |
10 | 41 | Cole Custer (derecha) | Stewart-Haas Racing | Vado | 1 |
Resultados oficiales de la segunda etapa |
Resultados de la etapa final
Etapa tres vueltas: 122
Pos | Red | No | Conductor | Equipo | Fabricante | Vueltas | Puntos |
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1 | 13 | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 316 | 52 |
2 | 2 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Vado | 316 | 54 |
3 | 10 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 316 | 46 |
4 | 4 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 316 | 35 |
5 | 18 | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas Racing | Vado | 316 | 35 |
6 | 7 | 1 | Kurt Busch | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 316 | 31 |
7 | 1 | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 316 | 39 |
8 | 6 | 10 | Aric Almirola | Stewart-Haas Racing | Vado | 316 | 37 |
9 | dieciséis | 41 | Cole Custer (derecha) | Stewart-Haas Racing | Vado | 316 | 29 |
10 | 17 | 24 | William Byron | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 316 | 27 |
11 | 14 | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 316 | 36 |
12 | 21 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 316 | 25 |
13 | 9 | 21 | Matt DiBenedetto | Carreras de hermanos de madera | Vado | 316 | 31 |
14 | 8 | 88 | Alex Bowman | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 316 | 28 |
15 | 25 | 13 | Ty Dillon | Germain Racing | Chevrolet | 316 | 22 |
dieciséis | 22 | 34 | Michael McDowell | Deportes de motor de primera fila | Vado | 316 | 21 |
17 | 23 | 17 | Chris Buescher | Carreras de Roush Fenway | Vado | 316 | 20 |
18 | 20 | 37 | Ryan Preece | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 316 | 19 |
19 | 27 | 43 | Bubba Wallace | Richard Petty Motorsports | Chevrolet | 316 | 18 |
20 | 3 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 316 | 17 |
21 | 31 | 96 | Daniel Suárez | Carreras de Gaunt Brothers | Toyota | 316 | dieciséis |
22 | 19 | 47 | Ricky Stenhouse Jr. | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 316 | 15 |
23 | 24 | 6 | Ross Chastain (i) | Carreras de Roush Fenway | Vado | 316 | 0 |
24 | 15 | 95 | Christopher Bell (derecha) | Carreras de la familia Leavine | Toyota | 316 | 13 |
25 | 26 | 38 | John Hunter Nemechek (derecha) | Deportes de motor de primera fila | Chevrolet | 316 | 12 |
26 | 33 | 52 | JJ Yeley (i) | Rick Ware Racing | Vado | 316 | 0 |
27 | 28 | 32 | Corey LaJoie | Ir a Fas Racing | Vado | 316 | 11 |
28 | 11 | 20 | Erik Jones | Joe Gibbs Racing | Toyota | 313 | 10 |
29 | 37 | 53 | Joey Gase (i) | Rick Ware Racing | Chevrolet | 313 | 0 |
30 | 35 | 77 | Reed Sorenson | Spire Motorsports | Chevrolet | 312 | 7 |
31 | 32 | 15 | Brennan Poole (derecha) | Deportes de motor premium | Chevrolet | 292 | 6 |
32 | 12 | 19 | Martín Truex Jr. | Joe Gibbs Racing | Toyota | 282 | 17 |
33 | 29 | 8 | Tyler Reddick (derecha) | Richard Childress Racing | Chevrolet | 264 | 13 |
34 | 34 | 00 | Quin Houff (derecha) | StarCom Racing | Chevrolet | 208 | 3 |
35 | 36 | 51 | Garrett Smithley | Petty Ware Racing | Chevrolet | 181 | 2 |
36 | 30 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 129 | 1 |
37 | 5 | 12 | Ryan Blaney | Equipo Penske | Vado | sesenta y cinco | 1 |
38 | 38 | 66 | Timmy Hill (i) | MBM Motorsports | Toyota | 51 | 0 |
Resultados oficiales de la carrera |
Estadísticas de carrera
- Cambios de plomo: 20 entre 7 conductores diferentes
- Precauciones / Vueltas: 12 por 73
- Banderas rojas: 0
- Tiempo de carrera: 3 horas, 20 minutos y 50 segundos.
- Velocidad promedio: 94,407 millas por hora (151,933 km / h)
Medios de comunicación
Televisión
Fox Sports cubrió su decimosexta carrera en el Phoenix Raceway . Mike Joy y el dos veces ganador de Phoenix, Jeff Gordon, convocaron la carrera desde la cabina de transmisión, la última vez que Fox tendría comentaristas en la cabina de la pista durante la temporada, y la última para cualquiera de los socios de televisión de NASCAR hasta la carrera en el autódromo de Charlotte. . Jamie Little , Regan Smith , Vince Welch y Matt Yocum se encargaron de las tareas del pit road. Larry McReynolds y Jamie McMurray proporcionaron información del estudio Fox Sports en Charlotte.
zorro | ||
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Locutores de cabina | Reporteros de boxes | Analistas en carrera |
Vuelta a vuelta: Mike Joy Color-comentarista: Jeff Gordon |
Jamie Little Regan Smith Vince Welch Matt Yocum |
Larry McReynolds Jamie McMurray |
Radio
MRN cubrió la acción de radio para la carrera que también se transmitió simultáneamente en Sirius XM NASCAR Radio . Alex Hayden, Jeff Striegle y el campeón de la Copa Winston de NASCAR en 1989, Rusty Wallace , dieron por terminada la carrera cuando el campo pasó de la línea de salida y llegada. Kurt Becker calificó la acción de las curvas 1 y 2 y Dan Hubbard calificó la acción de las curvas 3 y 4. El pit lane estaba a cargo de Kim Coon, Steve Post y Dillon Welch.
MRN | ||
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Locutores de cabina | Gire locutores | Reporteros de boxes |
Locutor principal: Alex Hayden Locutor: Jeff Striegle Locutor: Rusty Wallace |
Turnos 1 y 2: Kurt Becker Turnos 3 y 4: Dan Hubbard |
Kim Coon Steve Post Dillon Welch |
Posiciones después de la carrera
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Referencias